#MOTORMETER

Развийте уменията си за ремонт: Експертни съвети за грижа за автомобила

Ръководства 

P2101, P2110, P2112 Джип

Dan Hart
P2101, P2110, P2112 Джип
Dan Hart

Диагностика на кодове за неизправност P2101, P2110 и P2112 на Jeep

Кодовете за неизправност P2101, P2110 и P2112 на Jeep са свързани с електронното тяло на дроселовата клапа и показват, че дроселовата клапа е заклещена, обвързана или по друг начин не може да се отвори. Това може да бъде причинено от натрупване на лед или въглерод, въпреки че има и други фактори, които допринасят за това. Ето описанията на кодовете в ръководството за употреба:

P2101 - РАБОТА НА ВЕРИГАТА НА ДВИГАТЕЛЯ ЗА ЕЛЕКТРОННО УПРАВЛЕНИЕ НА ДРОСЕЛОВАТА КЛАПА

P2110-ЕЛЕКТРОННО УПРАВЛЕНИЕ НА ГАЗТА - ПРИНУДИТЕЛНО ОГРАНИЧЕНИ ОБОРОТИ

P2112-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL - НЕВЪЗМОЖНОСТ ЗА ОТВАРЯНЕ

P2112-СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ЗАДВИЖВАНЕТО НА ДРОСЕЛА "А" - БЛОКИРАЛА В ЗАТВОРЕНО ПОЛОЖЕНИЕ

Вижте също: VW AC не охлажда, компресорът е шумен

Причина за код за неизправност P2101 на Jeep

- Регулиращият клапан на въздушния поток EGR е повреден

- Има повреда в PCM.

Причина за кода за неизправност на Jeep P2112

- Веригата за положително управление на клапана за контрол на въздушния поток EGR е късо съединена със земята.

- Веригата за отрицателно управление на клапана за контрол на въздушния поток EGR е с късо напрежение.

- Веригата за положителен контрол на клапана за контрол на въздушния поток EGR е отворена или с високо съпротивление.

- Негативната контролна верига на клапана за управление на въздушния поток EGR е отворена или с високо съпротивление

- Веригата за положително управление на клапана за контрол на въздушния поток EGR е късо съединена със земята

- Регулиращият клапан на въздушния поток EGR е обвързан

- Регулиращият вентил на въздушния поток EGR не работи

- Има повреда в PCM

Вижте също: GM C0045, ABS, Сервизно управление на сцеплението

Причина за кодовете за неизправност на Jeep P2110

- Затруднение на плочата на дроселовата клапа

Как да поправите кодовете за неизправност на тялото на дроселовата клапа на Jeep

Първо, проверете състоянието на плочата на дроселовата клапа в електронния орган на дроселовата клапа. Движи ли се свободно? Заклещена ли е? Ако е така, има ли нагар или е механично заклещена?

Ако откриете въглеродни натрупвания, е необходимо да почистите корпуса на дроселовата клапа.

Електронна дроселова клапа на Jeep

Но ето го и предупреждението: след почистване на корпуса на дроселовата клапа трябва да извършите процедура за презаписване на корпуса на дроселовата клапа, за което ви е необходим инструмент за сканиране. Ако почистите корпуса на дроселовата клапа и нямате достъп до инструмент за сканиране, за да извършите процедура за презаписване на корпуса на дроселовата клапа, може да се получи висок, нисък или рязък празен ход, тъй като корпусът на дроселовата клапа се опитва да намери нова изходна позиция.

Уплътнение на корпуса на дроселовата клапа

Електронна схема на дроселовата клапа на Jeep

Електрическа схема на електронна дроселова клапа на Jeep

Най-честата причина за кодовете за неизправност P2101, P2110, P2112 на Jeep

Натрупване на въглерод в корпуса на дроселовата клапа: Отстраняването на проблема се състои в почистване на корпуса на дроселовата клапа и извършване на процедура за пренасочване на корпуса на дроселовата клапа с помощта на инструмент за сканиране. Няма друг начин за пренасочване на корпуса на дроселовата клапа.

Лошо тяло на дроселовата клапа: Поправката се състои в смяна на тялото на дроселовата клапа и извършване на процедура за пренастройване на тялото на дроселовата клапа с помощта на инструмент за сканиране.

©, 2017

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.