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P2101, P2110, P2112 Jeep

Dan Hart
P2101, P2110, P2112 Jeep
Dan Hart

Diagnostiquer les codes de panne Jeep P2101, P2110 et P2112

Les codes de panne Jeep P2101, P2110 et P2112 sont liés au corps de papillon électronique et indiquent que la plaque du papillon est bloquée en position fermée, qu'elle se bloque ou qu'elle est incapable de s'ouvrir. Cela peut être dû à une accumulation de glace ou de carbone, bien qu'il y ait d'autres facteurs contributifs. Voici les descriptions de ces codes dans le manuel d'atelier :

Voir également: Bulletin de service pour P1400 ou P0116 sur GM

P2101-PERFORMANCE DU CIRCUIT DU MOTEUR DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE DE L'ACCÉLÉRATEUR

P2110-CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE L'ACCÉLÉRATEUR - RÉGIME LIMITÉ FORCÉ

P2112-CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DU PAPILLON DES GAZ - IMPOSSIBILITÉ D'OUVRIR

P2112-SYSTÈME DE CONTRÔLE DE L'ACTIONNEUR DE L'ACCÉLÉRATEUR "A" - BLOQUÉ FERMÉ

Cause du code de panne Jeep P2101

- La vanne de contrôle du débit d'air EGR est défaillante

- Il y a un défaut dans le PCM.

Cause du code de panne Jeep P2112

- Le circuit de commande positive de la vanne de contrôle du débit d'air EGR est court-circuité à la masse.

- Le circuit de commande négatif de la vanne de contrôle du débit d'air EGR est court-circuité à la tension.

- Le circuit de contrôle positif de la vanne de régulation du débit d'air EGR est ouvert ou présente une résistance élevée.

- Le circuit de contrôle négatif de la vanne de régulation du débit d'air EGR est ouvert ou présente une résistance élevée.

- Le circuit de commande positive de la vanne de contrôle du débit d'air EGR est court-circuité à la masse.

- La vanne de régulation du débit d'air EGR est bloquée

- La vanne de contrôle du débit d'air EGR est inopérante.

- Il y a un défaut dans le PCM

Cause des codes de panne Jeep P2110

- Obstruction de la plaque d'accélérateur

Comment réparer les codes de panne du corps de papillon de la Jeep

Tout d'abord, vérifiez l'état de la plaque du papillon dans le corps de papillon électronique. Se déplace-t-elle librement ? Est-elle bloquée ? Si c'est le cas, y a-t-il une accumulation de carbone ou est-elle bloquée mécaniquement ?

Si vous constatez une accumulation de carbone, un nettoyage du corps de papillon s'impose.

Corps de papillon électronique Jeep

Si vous nettoyez le corps du papillon et que vous n'avez pas accès à un outil de balayage pour effectuer la procédure de réapprentissage du corps du papillon, vous risquez d'avoir un ralenti élevé, bas ou irrégulier lorsque le corps du papillon essaiera de trouver une nouvelle position d'origine.

Voir également: Etrier de frein collant

Joint de corps de papillon

Jeep Electronic Throttle Body Wiring Diagram (en anglais)

Schéma de câblage du corps de papillon électronique de la Jeep

Cause la plus fréquente des codes de panne Jeep P2101, P2110, P2112

Accumulation de carbone dans le corps de papillon : la solution consiste à nettoyer le corps de papillon et à effectuer une procédure de réapprentissage du corps de papillon à l'aide d'un outil de balayage.

Mauvais corps de papillon : la solution consiste à remplacer le corps de papillon et à effectuer une procédure de réapprentissage du corps de papillon à l'aide d'un outil de balayage.

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart est un passionné d'automobile et un expert en réparation et entretien automobile. Avec plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie, Dan a perfectionné ses compétences grâce à d'innombrables heures de travail sur diverses marques et modèles. Sa passion pour les voitures a commencé à un jeune âge, et il en a depuis fait une carrière réussie.Le blog de Dan, Tips for Car Repair, est l'aboutissement de son expertise et de son dévouement à aider les propriétaires de voitures à résoudre les problèmes de réparation courants et complexes. Il pense que tout le monde devrait avoir des connaissances de base sur la réparation automobile, car non seulement cela permet d'économiser de l'argent, mais cela permet également aux individus de prendre le contrôle de l'entretien de leur véhicule.Grâce à son blog, Dan partage des conseils pratiques et faciles à suivre, des guides étape par étape et des techniques de dépannage qui décomposent des concepts complexes en un langage compréhensible. Son style d'écriture est accessible, ce qui le rend adapté à la fois aux propriétaires de voitures novices et aux mécaniciens expérimentés à la recherche d'informations supplémentaires. L'objectif de Dan est de doter ses lecteurs des connaissances et de la confiance nécessaires pour s'attaquer seuls aux tâches de réparation automobile, évitant ainsi les déplacements inutiles chez le mécanicien et les factures de réparation coûteuses.En plus de maintenir son blog, Dan dirige également un atelier de réparation automobile prospère où il continue de servir sa communauté en fournissant des services de réparation de haute qualité. Son dévouement à la satisfaction du client et son engagement inébranlable à livrerun travail exceptionnel lui a valu une clientèle fidèle au fil des ans.Lorsqu'il n'est pas sous le capot d'une voiture ou qu'il n'écrit pas d'articles de blog, vous pouvez trouver Dan en train de profiter d'activités de plein air, d'assister à des salons automobiles ou de passer du temps avec sa famille. En tant que véritable passionné de voitures, il est toujours au courant des dernières tendances de l'industrie et partage avec enthousiasme ses idées et ses recommandations avec les lecteurs de son blog.Avec ses vastes connaissances et sa véritable passion pour les voitures, Dan Hart est une autorité de confiance dans le domaine de la réparation et de l'entretien des voitures. Son blog est une ressource inestimable pour tous ceux qui cherchent à assurer le bon fonctionnement de leur véhicule et à éviter les maux de tête inutiles.