Diagnostyka kodów usterek Jeep P2101, P2110 i P2112

Kody usterek P2101, P2110 i P2112 Jeepa są związane z elektronicznym korpusem przepustnicy i wskazują, że płyta przepustnicy jest zablokowana, zablokowana lub w inny sposób niezdolna do otwarcia. Może to być spowodowane nagromadzeniem lodu lub węgla, chociaż istnieją inne czynniki przyczyniające się do tego. Oto opisy kodów w podręczniku warsztatowym:

P2101 - WYDAJNOŚĆ OBWODU SILNIKA STEROWANIA PRZEPUSTNICĄ ELEKTRONICZNĄ

P2110-ELEKTRONICZNE STEROWANIE PRZEPUSTNICĄ - WYMUSZONE OGRANICZENIE OBROTÓW

P2112-ELEKTRONICZNE STEROWANIE PRZEPUSTNICĄ - NIE MOŻNA OTWORZYĆ

P2112-SYSTEM STEROWANIA SIŁOWNIKIEM PRZEPUSTNICY "A" - ZABLOKOWANY W POZYCJI ZAMKNIĘTEJ

Przyczyna kodu usterki Jeep P2101

- Zawór kontroli przepływu powietrza EGR uległ awarii

- Wystąpił błąd w PCM.

Przyczyna kodu usterki Jeep P2112

- Obwód sterowania dodatniego zaworu sterującego przepływem powietrza EGR jest zwarty do masy.

- Ujemny obwód sterujący zaworu sterującego przepływem powietrza EGR jest zwarty do napięcia.

- Dodatni obwód sterujący zaworu kontroli przepływu powietrza EGR ma przerwę lub wysoką rezystancję

- Ujemny obwód sterujący zaworu kontroli przepływu powietrza EGR ma przerwę lub wysoką rezystancję

- Obwód sterowania dodatniego zaworu kontroli przepływu powietrza EGR jest zwarty do masy

- Zawór sterujący przepływem powietrza EGR jest zablokowany

- Zawór kontroli przepływu powietrza EGR nie działa

- Wystąpił błąd w PCM

Przyczyna kodów usterek Jeep P2110

- Niedrożność płyty przepustnicy

Jak naprawić kody usterek korpusu przepustnicy Jeepa?

Po pierwsze, sprawdź stan przepustnicy w elektronicznym korpusie przepustnicy. Czy porusza się swobodnie? Czy jest zablokowana? Jeśli tak, to czy ma nagar, czy jest zablokowana mechanicznie?

W przypadku stwierdzenia nagaru należy przeprowadzić czyszczenie korpusu przepustnicy.

Elektroniczny korpus przepustnicy Jeep

Ale tutaj ostrzeżenie: po wyczyszczeniu korpusu przepustnicy należy wykonać procedurę ponownego wuczania korpusu przepustnicy, a do tego potrzebne jest narzędzie skanujące. Jeśli wyczyścisz korpus przepustnicy i nie masz dostępu do narzędzia skanującego, aby wykonać procedurę ponownego wuczania korpusu przepustnicy, możesz mieć wysokie, niskie lub gwałtowne obroty biegu jałowego, ponieważ korpus przepustnicy próbuje znaleźć nową pozycję wyjściową.

Uszczelka korpusu przepustnicy

Schemat połączeń elektronicznego korpusu przepustnicy Jeepa

Schemat połączeń elektronicznego korpusu przepustnicy Jeep

Najczęstsza przyczyna kodów usterek P2101, P2110, P2112 Jeepa

Nagar w korpusie przepustnicy: Naprawa polega na wyczyszczeniu korpusu przepustnicy i przeprowadzeniu procedury ponownego wczytywania korpusu przepustnicy za pomocą testera diagnostycznego. Nie ma innego sposobu na ponowne wczytanie korpusu przepustnicy.

Uszkodzony korpus przepustnicy: Naprawa polega na wymianie korpusu przepustnicy i wykonaniu procedury ponownego wczytywania korpusu przepustnicy za pomocą skanera diagnostycznego.

©, 2017