Sơ đồ cầu chì Ford F150 2011

 Sơ đồ cầu chì Ford F150 2011

Dan Hart

Sơ đồ cầu chì Ford F150 2011

Sơ đồ cầu chì Ford F150 cho hộp nối ắc quy

Bài bố trí hộp cầu chì Ford F150 2011 này hiển thị ba hộp cầu chì; hộp nối ắc quy, hộp phân phối điện nằm dưới mui xe và

Mô-đun điều khiển thân xe (BCM)/Bảng cầu chì khoang hành khách

Có rất nhiều thông tin khác trên trang web này dành cho xe của bạn.

Để tìm sơ đồ cầu chì, hãy nhấp vào đây

Để tìm vị trí Rơle, hãy nhấp vào đây

Để tìm Vị trí cảm biến, hãy nhấp vào đây

Để tìm Vị trí mô-đun, hãy nhấp vào đây

Để tìm Vị trí công tắc, hãy nhấp vào đây

Để tìm Lệnh kích hoạt, nhấp vào đây

Để tìm mã sự cố phổ biến nhất và cách khắc phục cho xe của bạn, hãy nhấp vào đây

Sơ đồ cầu chì Ford F150 2011 cho Hộp nối ắc quy

Mô-đun Bảng chạy nguồn (PBS) F11 30

F12 40 *50 Rơ-le tốc độ thấp của quạt làm mát

F13 30 Rơ-le khởi động

F14 30 Công tắc điều khiển ghế, phía hành khách phía trước

F15 40 *50 Rơ-le tốc độ cao quạt làm mát

F16 – Không sử dụng

F17 30 Mô-đun Điều khiển Phanh Rơ moóc (TBC). Mô-đun viễn thông

Rơ-le bộ định vị F18 30 1

Rơ-le bộ định vị F19 30 2

Mô-đun điều khiển hộp chuyển đổi F20 20 (TCCM)

Ắc quy kéo rơ-mooc F21 30 rơ-le sạc

Bật xì gà F22 20, phía trước

Rơ-le nguồn F26 10 PCM. Khí thải bay hơi (EVAP) ống thông hơi solenoid Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lựcCông tắc Upfitter (SVT Raptor)

42 Công tắc hủy tăng tốc 5A

43 10A Không sử dụng (dự phòng)

44 10A Không sử dụng (dự phòng)

45 5A Không sử dụng (dự phòng)

46 10A Mô-đun điều khiển khí hậu

47 15A Đèn sương mù, Đèn báo rẽ trên gương ngoại thất

48 30A Cầu dao điện Cửa sổ sau chỉnh điện, Cửa sổ sau trượt chỉnh điện

49 Rơle _Phụ kiện bị trễ

(PCM)

F27 10  Rơ-le bơm nhiên liệu

F28 10 Rơ-le Upfitter 4

F29 10 Cuộn dây điện từ Hublock chân không liên tục (CPR)

F30 10 A/ Rơ-le ly hợp C

F31 15 Rơ-le chạy/khởi động

F32 40 Rơ-le xả kính cửa sổ sau

F33 40 Mô-đun biến tần DC/AC

F34 40, * *50 Rơ le nguồn PCM

F35 – Không sử dụng

F36 30 Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) [nốt

F41 – Không sử dụng

F42 5 Chạy rơle khởi động

F43 15 Rơle đèn đảo chiều

F44 15 Rơle upfitter 3

F45 10 Máy phát điện

F46 10 Công tắc vị trí bàn đạp phanh (BPP)

Mô-đun Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) F47 60

Mô-đun bảng điều khiển mở mui F48 20

F49 30 Rơ-le cần gạt nước

F50 – Không được sử dụng

F51 40 Rơ-le động cơ Bower

F52 5 Mô-đun điều khiển trợ lực lái (PSCM). Rơle động cơ quạt gió, **Rơle bơm chân không

F53 5 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM)

F54 5 Mô-đun Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Mô-đun điều khiển trường hợp chuyển giao (TCCM). Rơle rã đông cửa sổ phía sau. Rơle sạc ắc quy kéo rơ mooc

F55 Chưa sử dụng

F56 15 Gương chiếu hậu bên ngoài Mới

F57 Chưa sử dụng

F58 – Chưa sử dụng

F59 Không sử dụng

F63 25 Rơ-le quạt làm mát

F64 **40 Rơ-le bơm chân không

F65 20 Ổ cắm điện, bảng điều khiển

F68 20 Nguồn điểm, bảng điều khiển 1 – với cần số sàn

F67 20 Rơle kéo rơ mooc. đèn đỗ xe

Mô-đun điều khiển hộp chuyển F68 25 (TCCM)

F69 30 Mô-đun ghế điều hòa khí hậu kép (DCSM), ghế sưởimô-đun

F70 – Không được sử dụng

F71 20 Mô-đun ghế sưởi. phía sau bên trái

F72 20 Power point. bảng điều khiển 2

F73 20 rơ moóc Rơ le rẽ trái. rơ mooc kéo tiếp sức. tum phải

F74 30 Công tắc điều khiển ghế ngồi. phía trước phía người lái - không có bộ nhớ Mô-đun Ghế người lái (DSM) – có bộ nhớ

F75 15, **25 Mô-đun Điều khiển hệ thống truyền động (PCM)

F76 20 Lưu lượng khí lớn / Nhiệt độ khí nạp (MAF /IAT) cảm biến. Cuộn dây điện từ định thời trục cam biến thiên (VCTI). Cảm biến oxy được làm nóng (HO2Ss). Cảm biến oxy được làm nóng phổ quát (HCS). Van thanh lọc dạng hộp khí thải bay hơi (EVAP), điện từ thông hơi ống khí thải bay hơi (EVAP)

F77 10 Rơle quạt làm mát. Rơ-le ly hợp A/C

F78 15 **20 Cuộn dây trên phích cắm (COPS). Tụ biến áp đánh lửa

F79 5 Mô-đun cảm biến chạy

F80 Không sử dụng

F81 Không sử dụng

F82 • Không sử dụng

* 6.2 L

** 3.5L

Sơ đồ cầu chì Ford F150 2011 cho Hộp phân phối điện

1 Rơle mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) ( động cơ 3.7L, 5.0L và 6.2L)

2 Rơ-le khởi động

3 Rơ-le động cơ quạt gió

4 Rơ-le làm tan băng kính sau

5 Rơ-le quạt điện (tốc độ cao)

6 Rơle đèn đỗ xe kéo rơ moóc (TT)

7 Rơle chạy/khởi động

8 Rơle bơm nhiên liệu

9 TT Bộ sạc ắc quy rơle

10 rơle PCM (động cơ 3.5L)

11 30A**  Động cơ bo mạch chạy điện

12 40A**  Quạt điện

50A** Quạt điện (6.2L với kéo moóc tối đa, SVTRaptor)

13 30A** Nguồn rơ-le khởi động

14 30A** Ghế chỉnh điện cho hành khách

15 40A** Quạt điện 50A** Quạt điện (6.2L với tối đa kéo rơ moóc, SVT Raptor)

16 — Không được sử dụng

17 30A** Kiểm soát phanh rơ moóc

18 30A** Upfitter 1 (SVT Raptor)

19 30A** Upfitter 2 (SVT Raptor)

20 20A** mô-đun 4×4 (sang số điện tử)

21 30A** nguồn rơ-le sạc ắc quy TT

22 20A** Bật lửa xì gà

23 — Rơ-le A/C kiểu Hà Lan

24 — Không sử dụng

25 — Rơ-le bơm chân không (động cơ 3.5L)

26 10A* PCM – duy trì nguồn điện, cuộn dây rơle PCM, điện từ thông hơi hộp (động cơ 3.7L, 5.0L và 6.2L)

27 20A* Nguồn rơle bơm nhiên liệu

28 10A* Upfitter 4 (SVT Raptor)

29 10A* 4×4 NE solenoid

30 10A* Bộ ly hợp A/C

31 15A* Nguồn rơ le chạy/khởi động

32 40A** Công suất rơle chống đông cửa sổ sau

33 40A** Điểm nguồn 110V AC

34 40A** Công suất rơle PCM (động cơ 3.7L, 5.0L và 6.2L) 50A** Công suất rơle PCM (động cơ 3.5L)

35 — Không được sử dụng

36 30A** Kiểm soát ổn định cuộn (RSC)/Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)

37 – Rơle dừng/rẽ trái TT

38 — Rơle dừng/rẽ phải TT

39 – Rơle đèn dự phòng TT

40 — Rơle quạt điện

41 — Không được sử dụng

Xem thêm: Sơ đồ hộp cầu chì Chevrolet Tahoe 2009

42 Cuộn dây chạy/khởi động 5A*

43 Nguồn rơle đèn dự phòng 15A* TT

44 15A* Upfitter 3 ( SVT Raptor)

45 10A* Cảm biến máy phát điện xoay chiều (không phải động cơ 6.2L)

46 10A* Công tắc bật/tắt phanh (BOO)

47 60A** RSC/ ABSmô-đun

48 20A** Mái che mặt trăng

49 30A** Cần gạt nước

50 — Không sử dụng

51 40A** Công suất rơ le động cơ quạt gió

52 5A* Chạy/khởi động – Vô lăng trợ lực điện tử, cuộn dây rơle quạt gió

53 5A* Chạy/khởi động – PCM

54 5A* Chạy/khởi động – Mô-đun 4×4 , Đèn dự phòng, RSC/ABS, Cuộn dây rơ-le sạc ắc quy TT, Cuộn dây rơ-le làm tan băng cửa sổ sau

55 — Không được sử dụng

56 Gương 15A* sưởi

57 — Chưa dùng

58 — Chưa dùng

59 — Chưa dùng

60 — Chưa dùng

61 — Chưa dùng

62 — Rơ-le mô-tơ gạt nước

63 25A** Quạt điện

64 40A** Rơ-le bơm chân không (động cơ 3.5L)

65 20A** Điểm nguồn phụ (bảng điều khiển thiết bị) )

66 20A** Điểm nguồn phụ (bên trong bảng điều khiển trung tâm)

67 20A** Nguồn rơ le đèn công viên TT

68 25A** Mô-đun 4×4

69 30A** Ghế hành khách có sưởi/làm mát

70 — Không sử dụng

71 20A** Ghế sau có sưởi

72 20A** Ổ cắm điện phụ ( Phía sau)

73 20A** Nguồn rơle đèn dừng/đèn báo rẽ TT

74 30A** Ghế lái chỉnh điện/mô-đun bộ nhớ

75 15A* PCM – nguồn điện áp 1 ( Mô-đun PCM động cơ 3.7L, 5.0L, 6.2L)

25A* PCM – nguồn điện áp 1 (Mô-đun PCM động cơ 3.5L)

76 20A* PCM – Nguồn điện áp 2 (Các bộ phận chung của hệ thống truyền động , Cảm biến lưu lượng khí nạp/Nhiệt độ khí nạp) (động cơ 3.7L, 5.0L, 6.2L)

20A* PCM – Nguồn điện áp 2 (Các thành phần hệ thống truyền động chung, điện từ thông hơi ống đựng) (động cơ 3.5L)

77 10A* PCM – Điện áp nguồn 3(Các thành phần hệ thống truyền động liên quan đến khí thải, Cuộn dây rơle quạt điện)

78 15A* PCM – Điện áp 4 – Cuộn dây đánh lửa (động cơ 3.5L, 3.7L, 5.0L)

20A* PCM – Điện áp nguồn 4 – Cuộn dây đánh lửa (động cơ 6.2L) 79 5A* Cảm biến mưa

80 — Không sử dụng

81 — Không sử dụng

82 — Không sử dụng

83 — Không sử dụng

84 — Không sử dụng

85 — Rơle quạt điện (tốc độ thấp)

Xem thêm: Xe Jeep U0404 và TSB 2101606

* Cầu chì nhỏ

** Cầu chì hộp mực

Sơ đồ cầu chì Ford F150 2011 cho Mô-đun điều khiển thân xe

Động cơ cửa sổ điện F1 30, phía trước bên trái

Mô-đun giao diện giao thức phụ kiện F2 15 ( APIM)

F3 30 Động cơ cửa sổ điện. phía trước bên phải

F4 ​​Đầu đọc liên kết công cụ, Rơ-le tiết kiệm pin, Đèn vòm, phía trước, Đèn gương trang điểm, Bản đồ/đèn nội thất

F5 Công tắc điều khiển 20 ghế. phía trước phía người lái có bộ nhớ

F6 5 Không sử dụng

F7 7.5 Công tắc gương chiếu hậu bên ngoài. Mô-đun Ghế người lái (DSM)

F8 Không được sử dụng

F9 10 Mô-đun Giao diện Hiển thị Phía trước (FDIM) – không có điều hướng, Mô-đun Giao diện Điều khiển Phía trước (FCIM), Mô-đun Hệ thống Định vị Toàn cầu (GPSM) – với SYNC

F10 10 Rơle chạy/acc

F11 10 Cụm bảng điều khiển (IPC)

F12 15 Đèn hãm gắn trên cao. Gương chiếu hậu bên ngoài. Bản đồ nội thất / đèn. Đèn vòm. phía trước, Snitch chiến đấu xung quanh, Cần số sàn. Công tắc upfitter, công tắc điều khiển gốc Hal. Công tắc chế độ OS-road. Cụm công tắc bảng điều khiển trên cao. Công tắc nguy hiểm/pad/lực kéo. đèn phacông tắc, công tắc làm mờ bảng điều khiển. Mô-đun điều khiển âm thanh (ACM). Công tắc chọn chế độ (MSS). Công tắc vô lăng. Máy tính bảng điều khiển

F13 15 Đèn đỗ/chuyển hướng. rơle kéo thương nhân. phải Iran. Đèn đỗ/dừng/rẽ, sau bên phải

F14 15 Đèn đỗ/rẽ. Tiếp sức kéo moóc, rẽ trái. Đèn đỗ/dừng/rẽ, sau bên trái

F15 15 Đèn phanh lắp trên cao. Rơ le đèn lùi. Đèn đảo chiều. Gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động

F16 10 Đèn pha bên phải – khoảng cách thấp

F17 10 Đèn pha bên trái – khoảng cách thấp

F18 10 Khóa liên động chuyển số phanh, Bộ thu phát chống trộm thụ động, Sàn cần số, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), Bàn phím nhập không cần chìa khóa

Mô-đun xử lý tín hiệu số âm thanh (DSP) F19 20

F20 20 Bộ truyền động chốt cửa

F21 10 Điều khiển đèn nội thất Mô-đun (ILCM)

Rơ-le còi F22 20

Mô-đun điều khiển cột lái F23 15 (SCCM)

F24 15 Đầu nối liên kết dữ liệu (DLC), Mô-đun điều khiển cột lái (SCCM) )

F25 15 Không được sử dụng

F26 5 Mô-đun Giám sát áp suất lốp (TPM)

F27 20 Không được sử dụng

F28 15 Công tắc đánh lửa

F29 20 Mô-đun điều khiển âm thanh (ACM), Máy tính bảng điều khiển

F30 15 Đèn xi nhan bên, Đèn dừng gắn trên cao, Đèn đỗ/dừng/rẽ, Đèn xi nhan phía trước

F31 5 Mô-đun Điều khiển Phanh Rơ moóc (TBC), Công tắc Vị trí Bàn đạp Phanh (BPP). Mô-đun điều khiển Powetrain (KM)

F32 15 Mô-đun bảng mở mái. Công tắc khóa cửa. Công tắc điều khiển cửa sổ chính,Động cơ cửa sổ điện, Công tắc điều khiển cửa sổ, phía hành khách, La bàn điện tử. Gương nội thất tự động làm mờ. Công tắc sưởi ghế

F33 10 Mô-đun sưởi/ghế

F34 10 Mô-đun hỗ trợ đỗ xe (PAM), Máy quay video, Công tắc chế độ địa hình, Công tắc chọn chế độ (MSS)

F35 5 Công tắc điều khiển xuống dốc

F36 10 Mô-đun Kiểm soát Lực hãm (RCM), Mô-đun Hệ thống Phân loại Hành khách (OCSM)

F37 10 Mô-đun Kiểm soát Phanh Rơ-moóc (TBC), Mô-đun Viễn thông

F38 10 Mô-đun biến tần DC/AC, Mô-đun điều khiển âm thanh (ACM), Máy tính bảng điều khiển

F39 15 Đèn pha chiếu xa

F40 10 Rơ-le rơ-mooc, đèn đỗ, đèn biển số . Đèn dừng/dừng/rẽ, đèn đánh dấu

F41 7.5 Công tắc báo nguy/bàn phím/lực kéo, công tắc nâng hạ

F42 5 Công tắc kéo, Cần số sàn

F43 10 Không sử dụng

F44 10 Không sử dụng

F45 5 Không sử dụng

F46 10 Mô-đun HVAC

F47 15 Rơ-le đèn sương mù, Gương chiếu hậu ngoài, Ngoại thất bên hành khách kính chiếu hậu phụ, Bên lái

F48 30 c.b. Công tắc điều khiển cửa sổ chính. Công tắc bảng điều khiển trên cao

Sơ đồ cầu chì Ford F150 2011 cho hộp cầu chì khoang hành khách

1 Cửa sổ phía trước 30A bên người lái

2 15A SYNC

3 30A Cửa sổ phía trước phía hành khách

4 10A Đèn nội thất

5 20A Mô-đun bộ nhớ

6 5A Không sử dụng (dự phòng)

7 7.5A Công tắc gương chỉnh điện, Mô-đun ghế nhớ

8 10A Không sử dụng (dự phòng)

9 10A Màn hình vô tuyến, mô-đun GPS,Màn hình điều hướng

10 Rơ-le chạy/phụ kiện 10A

11 Cụm đồng hồ 10A

12 15A Đèn nội thất, Đèn vũng nước, Đèn hậu, Đèn hàng hóa

13 15A Đèn xi nhan phải/đèn dừng

14 15A Đèn xi nhan trái/đèn dừng

15 15A Đèn lùi, đèn dừng trên cao

16 10A Đèn pha chiếu gần bên phải

17 10A Đèn pha chiếu gần bên trái

18 10A Khóa liên động chuyển số phanh, Chiếu sáng bàn phím, Đánh thức PCM, PATS

19 20A Bộ khuếch đại âm thanh

20 Khóa cửa điện 20A

21 Đèn xung quanh 10A

22 Còi 20A

23 Mô-đun điều khiển vô lăng 15A

24 Đầu nối Datalink 15A, Mô-đun điều khiển vô lăng

25 15A Không sử dụng (dự phòng)

26 5A Mô-đun tần số vô tuyến

27 20A Không sử dụng (dự phòng)

28 15A Công tắc đánh lửa

29 20A Radio/Điều hướng

30 15A Đèn đỗ xe phía trước

31 5A BOO — IP, BOO — Động cơ

32 1 Độ trễ/phụ kiện 5A — mặt trăng, cửa sổ chỉnh điện, ổ khóa, Gương/La bàn tự động mờ

33 Ghế sưởi 10A

34 10A Hệ thống cảm biến lùi, công tắc 4x4, Video phía sau, Chỉ báo địa hình (SVT Raptor)

35 Công tắc xuống dốc 5A (SVT Raptor)

36 Mô-đun kiểm soát lực hãm 10A, mô-đun hệ thống phân loại hành khách

37 Kiểm soát phanh rơ mooc 10A

38 Phụ kiện trễ 10A — Ổ cắm điện 110V, Radio (AM/FM)

39 15A Đèn pha chiếu xa

40 10A Đèn đỗ xe phía sau

41 7.5A Đèn báo tắt túi khí hành khách,

Dan Hart

Dan Hart là một người đam mê ô tô và là chuyên gia sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong ngành, Dan đã trau dồi kỹ năng của mình qua vô số giờ làm việc trên nhiều kiểu dáng và mẫu mã khác nhau. Niềm đam mê ô tô của anh ấy bắt đầu từ khi còn trẻ, và kể từ đó anh ấy đã biến nó thành một sự nghiệp thành công.Blog của Dan, Tips for Car Repair, là đỉnh cao của chuyên môn và sự cống hiến của anh ấy trong việc giúp các chủ xe giải quyết các vấn đề sửa chữa phổ biến và phức tạp. Ông tin rằng mọi người nên có một số kiến ​​thức cơ bản về sửa chữa ô tô, vì nó không chỉ tiết kiệm tiền mà còn trao quyền cho các cá nhân kiểm soát việc bảo dưỡng phương tiện của họ.Thông qua blog của mình, Dan chia sẻ các mẹo thực tế và dễ thực hiện, hướng dẫn từng bước và các kỹ thuật khắc phục sự cố giúp chia nhỏ các khái niệm phức tạp thành ngôn ngữ dễ hiểu. Phong cách viết của anh ấy dễ tiếp cận, khiến nó phù hợp với cả những người mới làm quen với ô tô và những người thợ máy có kinh nghiệm đang tìm kiếm những hiểu biết sâu sắc hơn. Mục tiêu của Dan là trang bị cho độc giả kiến ​​thức và sự tự tin cần thiết để tự mình giải quyết các công việc sửa chữa ô tô, do đó ngăn chặn các chuyến đi không cần thiết đến thợ máy và các hóa đơn sửa chữa tốn kém.Ngoài việc duy trì blog của mình, Dan còn điều hành một cửa hàng sửa chữa ô tô thành công, nơi anh ấy tiếp tục phục vụ cộng đồng của mình bằng cách cung cấp các dịch vụ sửa chữa chất lượng cao. Sự cống hiến của anh ấy cho sự hài lòng của khách hàng và cam kết vững chắc của anh ấy để cung cấptay nghề đặc biệt đã mang lại cho anh ta một cơ sở khách hàng trung thành trong những năm qua.Khi anh ấy không lái xe ô tô hoặc viết các bài đăng trên blog, bạn có thể thấy Dan thích tham gia các hoạt động ngoài trời, tham dự các triển lãm ô tô hoặc dành thời gian cho gia đình. Là một người đam mê ô tô thực sự, anh ấy luôn cập nhật những xu hướng mới nhất của ngành và háo hức chia sẻ những hiểu biết và đề xuất của mình với độc giả blog của mình.Với kiến ​​thức sâu rộng và niềm đam mê thực sự với ô tô, Dan Hart là một địa chỉ đáng tin cậy trong lĩnh vực sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Blog của anh ấy là một nguồn tài nguyên vô giá cho bất kỳ ai muốn giữ cho chiếc xe của họ chạy trơn tru và tránh những cơn đau đầu không cần thiết.