Sơ đồ cầu chì Ford F150 2006

 Sơ đồ cầu chì Ford F150 2006

Dan Hart

Sơ đồ cầu chì Ford F150 2006

Sơ đồ cầu chì Ford F150 2006, cũng là Mark LT

Sơ đồ cầu chì Ford F150 2006 này thể hiện Bảng cầu chì khoang hành khách và Hộp tiếp điện phụ.

Có rất nhiều thông tin khác trên trang web này cho xe của bạn.

Để tìm sơ đồ cầu chì, hãy nhấp vào đây

Để tìm vị trí Rơle, hãy nhấp vào đây

Để tìm Vị trí cảm biến, nhấp vào đây

Để tìm Vị trí mô-đun, nhấp vào đây

Xem thêm: Cuộn dây đánh lửa hoạt động như thế nào

Để tìm Vị trí công tắc , hãy nhấp vào đây

Để tìm Lệnh kích hoạt, hãy nhấp vào đây

Để tìm các mã sự cố phổ biến nhất và cách khắc phục cho xe của bạn, bấm vào đây

Sơ đồ cầu chì Ford F150 2006 Hộp nối trung tâm

Sơ đồ cầu chì Ford F150 2007 Hộp nối trung tâm

1 10 Động cơ gạt nước kính chắn gió, cụm đồng hồ , Dàn âm thanh

2 20 Rơ-le nháy đèn báo, Công tắc vị trí bàn đạp phanh

Xem thêm: Sơ đồ vành đai Serpentine Ford Excursion 2005

3 7.5 Công tắc gương chiếu hậu bên ngoài, Công tắc điều chỉnh ghế, phía trước bên lái, Mô-đun ghế lái

4 10 Đầu DVD, mô-đun gương gập điện

5 7.5 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), đèn tự động/cảm biến tải trọng mặt trời, mô-đun Điều khiển nhiệt độ thủ công điện tử (EMTC), mô-đun Điều khiển nhiệt độ tự động điện tử (EATC)

6 15 Công tắc đèn chính, Mô-đun bảo vệ thân xe

7 5 Thiết bị âm thanh, Cảm biến dải truyền kỹ thuật số (DTR)

8 10 Mô-đun Điều khiển nhiệt độ thủ công điện tử (EMTC), Nhiệt độ tự động điện tửĐiều khiển (EATC)

9 20 Rơ-le bơm nhiên liệu

10 20 Rơ-le kéo rơ-mooc, đèn đỗ, Rơ-le kéo rơ-moóc, đèn lùi

11 10 Rơ-le ly hợp A/C, Cuộn điện từ kết thúc bánh xe tích hợp

12 5 Rơ-le nguồn PCM F13 10 Mô-đun Điều khiển Nhiệt độ Bằng tay Điện tử (EMTC), Mô-đun Điều khiển Nhiệt độ Tự động Điện tử (EATC), Rơ-le nhấp nháy chỉ báo

14 10 Phạm vi Truyền số ( DTR), rơ-le Đèn chạy ban ngày (DRL), Công tắc tắt, Công tắc áp suất cao A/C, Van thông gió trục khuỷu tích cực có sưởi (PCV), Mô-đun điều khiển ABS, Công tắc đèn đảo chiều, Hộp rơ-le phụ 1

15 5 Cần số sàn, Công tắc hủy tăng tốc, Cụm đồng hồ, Công tắc kiểm soát lực kéo

16 10 Công tắc vị trí bàn đạp phanh

17 15 Rơ-le đèn sương mù

18 10 Mô-đun hỗ trợ đỗ xe (PAM) ), La bàn điện tử, Gương chiếu hậu bên trong chỉnh điện sắc, Mô-đun ghế sưởi, mặt trước phía người lái, Mô-đun ghế sưởi, phía hành khách phía trước, Mô-đun an toàn thân xe, Ổ cắm điện phụ

19 10 Công tắc ngắt kích hoạt túi khí hành khách (PAD), Mô-đun cảm biến trọng lượng ghế, Mô-đun điều khiển lực cản

20 10 Ổ cắm điện phụ

21 15 Cụm đồng hồ

22 10 Bộ âm thanh, Công tắc bảng điều khiển mở mui, Công tắc khóa cửa, hành khách bên, Công tắc khóa cửa, bên lái

23 10 Đèn pha, bên phải

24 15 Rơ-le tiết kiệm pin

25 10 Đèn pha, bên trái

26 20 Còi rơ le

27 5 Hành khách Túi khíChỉ báo hủy kích hoạt (PAD), cụm đồng hồ

28 5 Mô-đun thu phát chống trộm thụ động

29 15 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM)

30 15 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM)

31 20 Thiết bị âm thanh, Bộ thu radio vệ tinh

32 15 Van thanh lọc hộp EVAP, Rơle ly hợp A/C, Van điều khiển chuyển động sạc (CMCV), Cụm nắp van, bên trái, Cảm biến oxy được làm nóng (HO2S)#11, Cảm biến oxy được làm nóng (HO2S) #21, Cảm biến áp suất tuyệt đối/Nhiệt độ khí nạp (MAP/IAT) của ống góp, Bộ sưởi thông gió trục khuỷu dương, Mô-đun hệ thống EGR, Van định thời trục cam biến thiên (VCT) 1, Định thời trục cam biến thiên Van (VCT) 2, Van điều chỉnh đường ống nạp (IMTV), Cảm biến vị trí trục cam

33 15 Hộp số 4R70E/4R75E, Cảm biến Oxy được sưởi ấm (HO2S) #12, Cảm biến Oxy được sưởi ấm (HO2S) #22, Bật cuộn dây Phích cắm (COP), Tụ điện biến áp đánh lửa 1, Tụ điện biến áp đánh lửa 2, Cuộn dây đánh lửa (4.2L), Tụ điện biến áp đánh lửa

34 15 Rơ-le bơm nhiên liệu, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM), Kim phun nhiên liệu, Án lệ đường ống nạp Mô-đun điều khiển (IMRC) (4.2L)

35 20 Rơ-le đèn sương mù, Rơ-le đèn chạy ban ngày (DRL), Đèn pha, phải, Đèn pha, trái, Cụm đồng hồ, Đèn sương mù, Công tắc đèn chính

36 10 Đầu nối kéo rơ moóc, đèn đỗ/dừng/rẽ, phía sau bên phải

37 20 Ổ cắm điện, bảng điều khiển 1, Ổ cắm điện, bảng điều khiển 2

38 25 Loa siêu trầm

39 20 Ổ cắm điện, bảng điều khiển

40 20Rơ-le kích hoạt đèn chạy ban ngày (DRL), Mô-đun bảo vệ thân xe, Công tắc đèn chính, Công tắc đa chức năng

41 20 Đầu nối liên kết dữ liệu (DLC), Bật lửa xì gà, phía trước

42 10 Đầu nối kéo rơ moóc, Đèn đỗ/dừng/rẽ, sau bên trái, Công tắc đa chức năng

101 30 Rơ-le khởi động

102 20 Công tắc đánh lửa

103 20 Mô-đun điều khiển ABS

105 30 Mô-đun điều khiển phanh điện tử rơ-moóc

106 30 Rơ-le kéo rơ-mooc, sạc ắc quy

107 30 Mô-đun bảo vệ thân xe

108 30 Công tắc điều chỉnh ghế, phía hành khách phía trước

109 30 Công tắc bàn đạp có thể điều chỉnh, Công tắc điều chỉnh ghế, phía trước phía người lái, Mô-đun ghế lái

110 – Không được sử dụng

111 30 Rơ-le động cơ 4×4 theo chiều kim đồng hồ (CW), Ngược chiều kim đồng hồ (CCW) ) mô tơ Rơle 4×4

112 40 Mô đun điều khiển ABS

113 30 Mô tơ gạt nước kính chắn gió

114 40 Rơle sưởi kính hậu

115 – Không sử dụng

116 30 Rơ-le động cơ quạt gió phía trước

117 – Không được sử dụng

118 30 Mô-đun sưởi ghế, phía trước bên lái, Mô-đun ghế sưởi, phía hành khách phía trước

F401 30 CB Công tắc cửa sổ trượt điện, phía sau, Mô-đun bảng điều khiển mở mái, Công tắc điều chỉnh cửa sổ chính, Công tắc điều chỉnh cửa sổ, phía hành khách

Sơ đồ cầu chì Ford F150 2006 Hộp rơle phụ

2006 Ford F150 Sơ đồ rơ le hộp phụ trợ

Dan Hart

Dan Hart là một người đam mê ô tô và là chuyên gia sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong ngành, Dan đã trau dồi kỹ năng của mình qua vô số giờ làm việc trên nhiều kiểu dáng và mẫu mã khác nhau. Niềm đam mê ô tô của anh ấy bắt đầu từ khi còn trẻ, và kể từ đó anh ấy đã biến nó thành một sự nghiệp thành công.Blog của Dan, Tips for Car Repair, là đỉnh cao của chuyên môn và sự cống hiến của anh ấy trong việc giúp các chủ xe giải quyết các vấn đề sửa chữa phổ biến và phức tạp. Ông tin rằng mọi người nên có một số kiến ​​thức cơ bản về sửa chữa ô tô, vì nó không chỉ tiết kiệm tiền mà còn trao quyền cho các cá nhân kiểm soát việc bảo dưỡng phương tiện của họ.Thông qua blog của mình, Dan chia sẻ các mẹo thực tế và dễ thực hiện, hướng dẫn từng bước và các kỹ thuật khắc phục sự cố giúp chia nhỏ các khái niệm phức tạp thành ngôn ngữ dễ hiểu. Phong cách viết của anh ấy dễ tiếp cận, khiến nó phù hợp với cả những người mới làm quen với ô tô và những người thợ máy có kinh nghiệm đang tìm kiếm những hiểu biết sâu sắc hơn. Mục tiêu của Dan là trang bị cho độc giả kiến ​​thức và sự tự tin cần thiết để tự mình giải quyết các công việc sửa chữa ô tô, do đó ngăn chặn các chuyến đi không cần thiết đến thợ máy và các hóa đơn sửa chữa tốn kém.Ngoài việc duy trì blog của mình, Dan còn điều hành một cửa hàng sửa chữa ô tô thành công, nơi anh ấy tiếp tục phục vụ cộng đồng của mình bằng cách cung cấp các dịch vụ sửa chữa chất lượng cao. Sự cống hiến của anh ấy cho sự hài lòng của khách hàng và cam kết vững chắc của anh ấy để cung cấptay nghề đặc biệt đã mang lại cho anh ta một cơ sở khách hàng trung thành trong những năm qua.Khi anh ấy không lái xe ô tô hoặc viết các bài đăng trên blog, bạn có thể thấy Dan thích tham gia các hoạt động ngoài trời, tham dự các triển lãm ô tô hoặc dành thời gian cho gia đình. Là một người đam mê ô tô thực sự, anh ấy luôn cập nhật những xu hướng mới nhất của ngành và háo hức chia sẻ những hiểu biết và đề xuất của mình với độc giả blog của mình.Với kiến ​​thức sâu rộng và niềm đam mê thực sự với ô tô, Dan Hart là một địa chỉ đáng tin cậy trong lĩnh vực sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Blog của anh ấy là một nguồn tài nguyên vô giá cho bất kỳ ai muốn giữ cho chiếc xe của họ chạy trơn tru và tránh những cơn đau đầu không cần thiết.