แผนภาพฟิวส์ Ford F150 ปี 2549

 แผนภาพฟิวส์ Ford F150 ปี 2549

Dan Hart

แผนภาพฟิวส์ Ford F150 ปี 2006

แผนภาพฟิวส์ Ford F150 ปี 2006 และทำเครื่องหมาย LT ด้วย

แผนภาพฟิวส์ Ford F150 ปี 2006 นี้แสดงแผงฟิวส์ช่องผู้โดยสารและกล่องรีเลย์เสริม

มีข้อมูลเพิ่มเติมมากมายบนไซต์นี้สำหรับรถของคุณ

หากต้องการค้นหาแผนภาพฟิวส์ คลิกที่นี่

หากต้องการค้นหาตำแหน่งของรีเลย์ คลิกที่นี่

ค้นหาตำแหน่งเซ็นเซอร์ คลิกที่นี่

ค้นหาตำแหน่งโมดูล คลิกที่นี่

ค้นหาตำแหน่งสวิตช์ , คลิกที่นี่

หากต้องการค้นหา Firing Order คลิกที่นี่

เพื่อค้นหารหัสปัญหาที่พบบ่อยที่สุดและวิธีแก้ไขสำหรับรถของคุณ คลิกที่นี่

2006 Ford F150 Fuse Diagram Central Junction Box

2007 Ford F150 Fuse Diagram Central Junction Box

1 10 มอเตอร์ปัดน้ำฝน, แผงหน้าปัด , ชุดเครื่องเสียง

2 20 รีเลย์ไฟกะพริบ, สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก

3 7.5 สวิตช์กระจกมองหลังด้านนอก, สวิตช์ปรับที่นั่ง, ด้านหน้าด้านคนขับ, โมดูลเบาะนั่งคนขับ

4 10 เครื่องเล่น DVD, โมดูลกระจกพับไฟฟ้า

5 7.5 โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), เซ็นเซอร์ไฟอัตโนมัติ/ซันโหลด, โมดูลควบคุมอุณหภูมิด้วยมือแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EMTC), โมดูลควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EATC)

6 15 สวิตช์ไฟหลัก, โมดูลความปลอดภัยของร่างกาย

7 5 ชุดเครื่องเสียง, เซ็นเซอร์ Digital Transmission Range (DTR)

8 10 โมดูลควบคุมอุณหภูมิด้วยตนเองแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EMTC), อุณหภูมิอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์การควบคุม  (EATC)

9 20 รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง

10 20 รีเลย์พ่วงรถพ่วง, ไฟจอดรถ, รีเลย์พ่วงพ่วง, ไฟถอยหลัง

11 10 รีเลย์คลัตช์ A/C, โซลินอยด์ปลายล้อในตัว

12 5 รีเลย์ไฟฟ้า PCM F13 10 โมดูลควบคุมอุณหภูมิด้วยตนเองแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EMTC) โมดูลควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EATC) รีเลย์ไฟกะพริบตัวบ่งชี้

14 10 ช่วงการส่งสัญญาณดิจิตอล ( เซ็นเซอร์ DTR), รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน (DRL), สวิตช์ตัดการทำงาน, สวิตช์ความดันสูง A/C, วาล์วระบายความร้อนที่ข้อเหวี่ยง (PCV), โมดูลควบคุม ABS, สวิตช์ไฟถอยหลัง, กล่องรีเลย์เสริม 1

15 5 คันเกียร์บนพื้น สวิตช์ยกเลิกการขับเกิน แผงหน้าปัด สวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนน

16 10 สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก

17 15 รีเลย์ไฟตัดหมอก

18 10 โมดูลช่วยจอดรถ (PAM ), เข็มทิศอิเล็กทรอนิกส์, ชุดกระจกด้านในแบบปรับสีไฟฟ้า, โมดูลเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้, ด้านหน้าฝั่งคนขับ, โมดูลเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้, ด้านหน้าฝั่งผู้โดยสาร, โมดูลความปลอดภัยตัวถังรถ, จุดจ่ายไฟเสริม

19 10 สวิตช์ปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PAD) โมดูลเซ็นเซอร์น้ำหนักเบาะนั่ง, โมดูลควบคุมเครื่องพันธนาการ

20 10 จุดจ่ายไฟเสริม

21 15 แผงหน้าปัด

22 10 ชุดเครื่องเสียง, สวิตช์แผงเปิดหลังคา, สวิตช์ล็อกประตู, ผู้โดยสาร ด้านข้าง, สวิตช์ล็อกประตู, ด้านคนขับ

23 10 ไฟหน้า, ด้านขวา

24 15 รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่

25 10 ไฟ, ด้านซ้าย

26 20 แตร รีเลย์

27 5 ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารไฟแสดงการปิดการทำงาน (PAD) แผงหน้าปัด

28 5 โมดูลรับส่งสัญญาณป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ

29 15 โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM)

30 15 โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM)

31 20 ชุดเครื่องเสียง, เครื่องรับวิทยุดาวเทียม

32 15 วาล์วล้างกระป๋อง EVAP, รีเลย์คลัตช์ A/C, Charge Motion Control Valve (CMCV), ส่วนประกอบฝาครอบวาล์ว, ด้านซ้าย, เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น (HO2S)#11, เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น (HO2S) #21, เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์/อุณหภูมิอากาศเข้า (MAP/IAT) ของท่อร่วมไอดี, ฮีตเตอร์ระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบบวก, โมดูลระบบ EGR, วาล์วแปรผันแคมชาฟท์ไทม์มิ่ง (VCT) 1, ไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวแปรผัน (VCT) วาล์ว 2 ท่อร่วมไอดี วาล์วปรับเสียง (IMTV) เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว

33 15 4R70E/4R75E Transmission, Heated Oxygen Sensor (HO2S) #12, Heated Oxygen Sensor (HO2S) #22, Coil On ปลั๊ก (COP), คาปาซิเตอร์หม้อแปลงจุดระเบิด 1, คาปาซิเตอร์หม้อแปลงจุดระเบิด 2, คอยล์จุดระเบิด (4.2L), คาปาซิเตอร์หม้อแปลงจุดระเบิด

34 15 รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), หัวฉีดเชื้อเพลิง, ท่อร่วมทางไหลเข้า โมดูลควบคุม (IMRC) (4.2L)

35 20 รีเลย์ไฟตัดหมอก, รีเลย์ไฟเดย์ไลท์ (DRL), ไฟหน้าด้านขวา, ไฟหน้าด้านซ้าย, แผงหน้าปัด, ไฟตัดหมอก, สวิตช์ไฟหลัก

36 10 ขั้วต่อพ่วงพ่วง, ไฟจอด/หยุด/เลี้ยว, ด้านหลังขวา

37 20 เพาเวอร์พอยต์, คอนโซล 1, เพาเวอร์พอยต์, คอนโซล 2

38 25 ซับวูฟเฟอร์

ดูสิ่งนี้ด้วย: มาลิบูออกตัวและพวงมาลัยแข็ง

39 20 จุดจ่ายไฟ แผงหน้าปัด

40 20ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) เปิดใช้งานรีเลย์, โมดูลรักษาความปลอดภัยของร่างกาย, สวิตช์ไฟหลัก, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น

41 20 ขั้วต่อดาต้าลิงค์ (DLC), ที่จุดซิการ์, ด้านหน้า

42 10 ขั้วต่อพ่วงพ่วง, ไฟจอด/หยุด/เลี้ยว ด้านหลังซ้าย สวิตช์มัลติฟังก์ชัน

101 30 รีเลย์สตาร์ท

102 20 สวิตช์จุดระเบิด

103 20 ชุดควบคุม ABS

105 30 โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ของรถพ่วง

106 30 รีเลย์พ่วงรถพ่วง, การชาร์จแบตเตอรี่

107 30 โมดูลความปลอดภัยตัวรถ

108 30 สวิตช์ปรับที่นั่ง, ฝั่งผู้โดยสารด้านหน้า

109 30 สวิตช์คันเหยียบแบบปรับได้ สวิตช์ปรับที่นั่ง ด้านหน้าด้านคนขับ โมดูลที่นั่งคนขับ

110 – ไม่ใช้

ดูสิ่งนี้ด้วย: กุญแจจะไม่หลุดออกจากล็อคกุญแจ

111 30 มอเตอร์ตามเข็มนาฬิกา (CW) รีเลย์ 4×4 ทวนเข็มนาฬิกา (ทวนเข็มนาฬิกา ) มอเตอร์รีเลย์ 4×4

112 40 โมดูลควบคุม ABS

113 30 มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ

114 40 รีเลย์ที่ทำความร้อนกระจกหลัง

115 – ไม่ใช้

116 30 รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า

117 – ไม่ได้ใช้

118 30 โมดูลที่นั่งแบบปรับความร้อนได้, ด้านหน้าด้านคนขับ, โมดูลที่นั่งแบบทำความร้อน, ด้านหน้าด้านผู้โดยสาร

F401 30 CB สวิตช์กระจกเลื่อนไฟฟ้า, ด้านหลัง, โมดูลแผงเปิดหลังคา, สวิตช์ปรับกระจกหลัก, สวิตช์ปรับกระจก, ด้านผู้โดยสาร

2006 Ford F150 Fuse Diagram Auxilliary Relay Box

2006 Ford F150 Aux ไดอะแกรมรีเลย์กล่องรีเลย์

Dan Hart

Dan Hart เป็นผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์และเชี่ยวชาญด้านการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ ด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรมกว่า 10 ปี Dan ได้ฝึกฝนทักษะของเขาผ่านการทำงานหลายชั่วโมงกับยี่ห้อและรุ่นต่างๆ ความหลงใหลในรถยนต์ของเขาเริ่มต้นตั้งแต่อายุยังน้อย และเขาได้เปลี่ยนมันให้กลายเป็นอาชีพที่ประสบความสำเร็จบล็อกของ Dan, Tips for Car Repair เป็นสุดยอดของความเชี่ยวชาญและความทุ่มเทของเขาในการช่วยเจ้าของรถจัดการกับปัญหาการซ่อมทั่วไปและซับซ้อน เขาเชื่อว่าทุกคนควรมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการซ่อมรถ เพราะนอกจากจะช่วยประหยัดเงินแล้ว ยังช่วยให้แต่ละคนสามารถควบคุมการบำรุงรักษารถของตนได้อีกด้วยผ่านบล็อกของเขา Dan แบ่งปันเคล็ดลับที่ใช้ได้จริงและง่ายต่อการปฏิบัติตาม คำแนะนำทีละขั้นตอน และเทคนิคการแก้ปัญหาที่แยกแนวคิดที่ซับซ้อนออกเป็นภาษาที่เข้าใจได้ สไตล์การเขียนของเขาเข้าถึงได้ ทำให้เหมาะสำหรับทั้งเจ้าของรถมือใหม่และช่างที่มีประสบการณ์ที่ต้องการข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติม เป้าหมายของ Dan คือเพื่อให้ผู้อ่านมีความรู้และความมั่นใจที่จำเป็นในการจัดการกับงานซ่อมรถด้วยตนเอง ป้องกันการเดินทางไปหาช่างโดยไม่จำเป็นและค่าซ่อมแพงนอกจากดูแลบล็อกแล้ว Dan ยังเปิดร้านซ่อมรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งเขายังคงให้บริการชุมชนด้วยการให้บริการซ่อมคุณภาพสูง การอุทิศตนเพื่อความพึงพอใจของลูกค้าและความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ในการส่งมอบฝีมือที่ยอดเยี่ยมทำให้เขาได้รับฐานลูกค้าที่ภักดีตลอดหลายปีที่ผ่านมาเมื่อเขาไม่ได้อยู่ใต้กระโปรงหน้ารถหรือเขียนบทความในบล็อก คุณจะพบว่าแดนกำลังเพลิดเพลินกับกิจกรรมกลางแจ้ง เข้าร่วมงานแสดงรถ หรือใช้เวลากับครอบครัว ในฐานะผู้คลั่งไคล้ในรถยนต์อย่างแท้จริง เขามักจะติดตามเทรนด์ล่าสุดของอุตสาหกรรมอยู่เสมอ และกระตือรือร้นที่จะแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกและคำแนะนำกับผู้อ่านบล็อกของเขาด้วยความรู้อันกว้างขวางและความหลงใหลในรถยนต์อย่างแท้จริง Dan Hart จึงเป็นผู้มีอำนาจที่เชื่อถือได้ในด้านการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ บล็อกของเขาเป็นแหล่งข้อมูลอันล้ำค่าสำหรับใครก็ตามที่ต้องการให้รถทำงานได้อย่างราบรื่นและหลีกเลี่ยงเรื่องปวดหัวที่ไม่จำเป็น