2006 Ford F150 Fuse Diagram

 2006 Ford F150 Fuse Diagram

Dan Hart

2006 Ford F150 Fuse Diagram

2006 Ford F150 Fuse Diagram, ຍັງມີ Mark LT

ນີ້ 2006 Ford F150 Fuse Diagram ສະແດງແຜງຟິວຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະກ່ອງສົ່ງເສີມ.

ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ເພື່ອຊອກຫາແຜນວາດຟິວ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ Relay, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ເຊັນເຊີ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ໂມດູນ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ສະຫຼັບ , ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາຄໍາສັ່ງຍິງ, ຄລິກທີ່ນີ້

ເພື່ອຊອກຫາລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ ແລະການແກ້ໄຂສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຄລິກທີ່ນີ້

2006 Ford F150 Fuse Diagram Central Junction Box

2007 Ford F150 Fuse Diagram Central Junction Box

1 10 ມໍເຕີ wiper Windshield, Instrument cluster , ໜ່ວຍເຄື່ອງສຽງ

2 20 ຕົວຊີ້ບອກການສົ່ງໄຟສາຍ, ສະຫຼັບຕໍາແໜ່ງຕີນເບກ

3 7.5 ສະວິດກະຈົກດ້ານຫລັງ, ສະຫຼັບປັບບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ

4 10 ເຄື່ອງຫຼິ້ນດີວີດີ, ໂມດູນກະຈົກພັບພະລັງງານ

5 7.5 ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM), ເຊັນເຊີອັດຕະໂນມັດ/ແສງຕາເວັນ, ໂມດູນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມດ້ວຍມືອີເລັກໂທຣນິກ (EMTC), ໂມດູນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດ (EATC) ເອເລັກໂຕຣນິກ

6 15 ສະວິດໄຟຫຼັກ, ໂມດູນຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍ

7 5 ໜ່ວຍເຄື່ອງສຽງ, ເຊັນເຊີ Digital Transmission Range (DTR)

8 10 ໂມດູນ Electronic Manual Temperature Control (EMTC), ອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດແບບເອເລັກໂຕຣນິກການຄວບຄຸມ  (EATC)

9 20 ລີເລປ້ຳນໍ້າມັນ

10 20 ລີເລເຕີ້ລໍ້ຢາງ, ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ລີເລ້ລໍ້ຢາງ, ໂຄມໄຟປີ້ນກັບ

11 10 10 ລີເລ້ຄັອດຊອດ, Integrated wheel ends solenoid

12 5 PCM power relay F13 10 Electronic Manual Temperature Control (EMTC), module, Electronic Automatic Temperature Control (EATC), module, Indicator flasher relay

14 10 10 Digital Transmission Range ( ເຊັນເຊີ DTR, ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL), ສະຫຼັບປິດເປີດ, ສະຫຼັບຄວາມດັນສູງ A/C, ປ່ຽງ Heated Positive Crankcase Ventilation (PCV), ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS, ສະຫຼັບໂຄມໄຟປີ້ນກັບ, ກ່ອງສົ່ງຕໍ່ເສີມ 1

15 5 ຕົວເລື່ອນຊັ້ນ, ສະຫຼັບຍົກເລີກການຂັບເກີນ, ປຸ່ມອຸປະກອນ, ສະຫຼັບຄວບຄຸມການລໍ້ເລື່ອນ

16 10 ປຸ່ມສະຫຼັບຕໍາແໜ່ງເບຣກ

17 15 ລີໄລໂຄມໄຟໝອກ

18 10 ໂມດູນຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ (PAM ). ໂມດູນເຊັນເຊີນໍ້າໜັກບ່ອນນັ່ງ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ

20 10 ຈຸດພະລັງງານເສີມ

21 15 ໜ່ວຍເຄື່ອງສຽງ

22 10 ໜ່ວຍເຄື່ອງສຽງ, ສະວິດເປີດຫຼັງຄາ, ສະວິດລັອກປະຕູ, ຜູ້ໂດຍສານ ດ້ານຂ້າງ, ສະຫຼັບລັອກປະຕູ, ດ້ານຂ້າງໄດເວີ

23 10 ໂຄມໄຟໜ້າ, ຂວາ

24 15 ໝໍ້ໄຟປະຢັດແບັດເຕີຣີ

25 10 ໂຄມໄຟໜ້າ, ຊ້າຍ

26 20 ຮອນ Relay

27 5 ຖົງລົມຜູ້ໂດຍສານຕົວຊີ້ບອກການປິດໃຊ້ງານ (PAD), Instrument cluster

28 5 Passive anti-theft transceiver module

29 15 Powertrain Control Module (PCM)

30 15 Powertrain Control Module (PCM)

ເບິ່ງ_ນຳ: 2004 Chevrolet Tahoe Fuse Diagram

31 20 ໜ່ວຍເຄື່ອງສຽງ, ເຄື່ອງຮັບສັນຍານວິທະຍຸດາວທຽມ

32 15 ປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງ EVAP, ລີເລຄັອດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ວາວຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວສາກໄຟ (CMCV), ຝາປິດວາວ, ຊ້າຍ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S)#11, Heated Oxygen Sensor (HO2S) #21, Manifold Absolute Pressure/Intake Air Temperature (MAP/IAT), ເຊັນເຊີລະບາຍອາກາດ crankcase ບວກ, ໂມດູນລະບົບ EGR, Variable Camshaft Timing (VCT) valve 1, ໄລຍະເວລາຂອງ camshaft ປ່ຽນແປງໄດ້ (VCT) valve 2, Intake manifold Tuning Valve (IMTV), ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft

33 15 4R70E/4R75E Transmission, Heated Oxygen Sensor (HO2S) #12, Heated Oxygen Sensor (HO2S) #22, Coil On ປລັກ (COP), ຕົວເກັບປະຈຸຫມໍ້ແປງໄຟ Ignition 1, ຕົວເກັບປະຈຸຫມໍ້ແປງໄຟໄຫມ້ 2, ທໍ່ Ignition (4.2L), ຕົວເກັບປະຈຸຫມໍ້ແປງໄຟ

34 15 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ relay, ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM), ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, Inlet Manifold Runner ໂມດູນຄວບຄຸມ (IMRC) (4.2L)

35 20 20 ລີເລໂຄມໝອກ, ໄຟສາຍແລ່ນກາງເວັນ (DRL), ໂຄມໄຟໜ້າ, ຂວາ, ໄຟໜ້າ, ຊ້າຍ, ກຸ່ມອຸປະກອນ, ໂຄມໝອກ, ສະຫຼັບໄຟຫຼັກ

36 10 ໂຕຕໍ່ສາຍພາວເວີ້, ໂຄມໄຟຈອດ/ຢຸດ/ລ້ຽວ, ດ້ານຫຼັງຂວາ

ເບິ່ງ_ນຳ: AC Compressor Noise

37 20 ຈຸດສາຍໄຟ, ຄອນໂຊນ 1, ຈຸດສາຍໄຟ, ຄອນໂຊນ 2

38 25 ເຄື່ອງຍ່ອຍ

39 20 ຈຸດເປີດປິດ, ແຜງໜ້າປັດ

40 20ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) ເປີດໃຊ້ການສົ່ງຕໍ່, ໂມດູນຄວາມປອດໄພຂອງຕົວເຄື່ອງ, ສະວິດໄຟຫຼັກ, ສະວິດ Multifunction

41 20 ໂຕເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນການເຊື່ອມຕໍ່ (DLC), ດອກໄຟ cigar, ດ້ານໜ້າ

42 10 ຕົວຕໍ່ສາຍລໍ້ຢາງ, ໂຄມໄຟຈອດ/ຢຸດ/ລ້ຽວ, ດ້ານຫຼັງຊ້າຍ, ສະຫຼັບຫຼາຍຟັງຊັນ

101 30 ລີເລ້ເລີ່ມຕົ້ນ

102 20 ສະວິດໄຟ

103 20 ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS

105 30 ໂມດູນຄວບຄຸມເບຣກອີເລັກໂທຣນິກແບບເທຣເລເດີ

106 30 ທໍ່ສົ່ງຕໍ່ລໍ້ລໍ້, ສາກແບັດເຕີຣີ

107 30 ໂມດູນຄວາມປອດໄພຂອງຕົວເຄື່ອງ

108 30 ສະວິດປັບບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ

109 30 ປຸ່ມກົດເລື່ອນແບບປັບໄດ້, ສະຫຼັບປັບບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ

110 – ບໍ່ໃຊ້

111 30 ມໍເຕີ 4×4 ໝູນເຂັມໂມງ (CW), Counterclockwise (CCW ) motor 4×4 relay

112 40 ABS control module

113 30 30 Windshield wiper motor

114 40 heated window rear relay

115 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

116 30 ມໍເຕີພັດລົມທາງໜ້າ

117 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

118 30 ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານໜ້າຜູ້ຂັບຂີ່, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ

F401 30 CB ສະວິດປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນພະລັງງານ, ດ້ານຫລັງ, ໂມດູນເປີດຫລັງຄາ, ສະວິດປັບປ່ອງຢ້ຽມແມ່ບົດ, ສະວິດປັບປ່ອງຢ້ຽມ, ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ

2006 Ford F150 Fuse Diagram Auxilliary Relay Box

2006 Ford F150 Aux Relay Box Relay Diagram

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.