P0101 Nissan
ສາລະບານ
ວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂ P0101 Nissan
ລະຫັດບັນຫາ P0101 Nissan ຫມາຍເຖິງປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີ MAF. ຢ່າຄິດວ່າທ່ານຄວນປ່ຽນເຊັນເຊີ MAF ໂດຍອັດຕະໂນມັດເພາະວ່າລະຫັດນີ້. ອ່ານຄໍາອະທິບາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ; ລະຫັດຫມາຍເຖິງປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີ MAF.
ເມື່ອລະຫັດ P0101 Nissan ຕັ້ງ
ECM ຈະຕັ້ງລະຫັດບັນຫາ P0101 ຖ້າມັນກວດພົບແຮງດັນສູງຈາກເຊັນເຊີ MAF ເມື່ອເຄື່ອງຈັກ ມີການໂຫຼດໜ້ອຍ ຫຼື ECM ກວດພົບແຮງດັນຕໍ່າຈາກເຊັນເຊີເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບໜັກ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່—ວົງຈອນເປີດ ຫຼື ສັ້ນລົງ
• ເຄື່ອງຈັກມີອາກາດຮົ່ວໄຫຼ
• ເຊັນເຊີ MAF ເປື້ອນ ຫຼື ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
• ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງອາກາດຮັບແມ່ນ ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
• ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມ EVAP ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
• ດິນຜິດປົກກະຕິເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງ P0101 Nissan
ວິນິດໄສລະຫັດ P0101
ເຄື່ອງຈັກ ຕ້ອງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຂອງການເຮັດວຽກ ແລະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວຢ່າງໜ້ອຍ 25-MPH ເປັນເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 5 ວິນາທີ.
ກວດເບິ່ງທໍ່ສູນຍາກາດ ຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກກ່ອງກອງອາກາດໄປຫາຕົວເຄື່ອງສູບລົມ. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງ manifold.
ກວດເບິ່ງແຮງດັນ MAF. MAF ຄວນອ່ານປະມານ 1-volt ໃນເວລາຫວ່າງແລະເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍ RPM. ການອ່ານປົກກະຕິຢູ່ທີ່ 2500 RPM ແມ່ນ 1.6-v ຫາ 2.4v. ຖ້າປິດການອ່ານ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງພະລັງງານ ແລະດິນຢູ່ MAF.
Nissanປະກາດບໍລິການ NTB12—51K ສຳລັບລະຫັດບັນຫາ Nissan P0101
Nissan ໄດ້ອອກຂ່າວບໍລິການ NTB12—51K ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາຂອງ Nissan P0101 ໃນລົດທີ່ມີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຖ້າທ່ານໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບທີ່ສະແດງຂ້າງເທິງແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກວດສອບ spec, ຍານພາຫະນະແລ່ນໄດ້ດີແຕ່ທ່ານຍັງມີລະຫັດບັນຫາ P0101, Nissan ໄດ້ອອກການປັບປຸງຊອບແວເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຂ່າວນີ້
ຍານພາຫະນະ Nissan ທີ່ຖືກກະທົບ
2011-2012 Altima Coupe (L32)
2011-2012 Altima Sedan (L32)
2011-2012 cube® (Z12)
2011-2012 Frontier (D40) ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ VQ40DE ເທົ່ານັ້ນ
2011-2012 Maxima (A35)
2012 NV Cargo Van (F80) ກັບເຄື່ອງຈັກ VQ40DE ເທົ່ານັ້ນ
ເບິ່ງ_ນຳ: ແຜນວາດ Relay ລົດຍົນ2011-2012 Pathfinder (R51) ກັບເຄື່ອງຈັກ VQ40DE ເທົ່ານັ້ນ
2011-2012 Sentra (B16) ກັບເຄື່ອງຈັກ MR20DE ເທົ່ານັ້ນ
2012 Versa Sedan (N17)
ເບິ່ງ_ນຳ: 2010 Chevrolet Silverado 1500 Module ສະຖານທີ່2011-2012 Xterra (N50)