P0101 日産
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日産 P0101 を診断し、修理する
日産のトラブルコードP0101は、MAFセンサー・サーキット・レンジ・パフォーマンス（MAF Sensor Circuit Range Performance）のことです。 このコードがあるからといって、自動的にMAFセンサーを交換すべきだと決めつけないでください。 もう一度説明を読んでください。このコードは、MAFセンサー・サーキット・レンジ・パフォーマンス（MAF Sensor Circuit Range Performance）のことです。
P0101日産コードが設定された場合
ECMは、エンジンが軽負荷のときにMAFセンサーからHIGH電圧を検出した場合、またはエンジンが高負荷のときにセンサーからLOW電圧を検出した場合、P0101トラブルコードを設定します。
日産の P0101 トラブル・コードの原因
- ワイヤーハーネスまたはコネクターに問題がある-回路がオープンまたはショートしている。
- エンジンの吸気漏れ
- MAFセンサーの汚れまたは不良
- 吸気温センサーの不具合
- EVAPコントロールシステム圧力センサーの不具合
- 日産P0101の一般的な原因はアースの不良である。
P0101コードを診断する
エンジンは運転温度にし，最低でも時速25マイル で5秒間運転しなければならない。
エアフィルターボックスからスロットルボディまでのバキュームホースまたはエアダクトが外れていないか。 インテークマニホールドに漏れがないか。
MAF 電圧を点検してください。 MAF はアイドリングで約 1V を示し、回転数とともに上昇するはずです。 2500 RPM での典型的な数値は 1.6V から 2.4V です。数値がずれている場合、MAF の電源と接地を点検してください。
関連項目: ダッジ・ラムがシフトしない、P0750日産NTB12-51Kサービス速報（トラブルコードP0101用
日産は、以下の車両のP0101日産トラブルコードに対処するため、サービス速報NTB12-51Kを発行しました。 上記のテストを実施し、すべてが仕様通りにチェックされ、車両は問題なく走行するが、まだP0101トラブルコードが残っている場合、日産は問題を修正するためのソフトウェアアップデートを発行しました。 あなたの車両がこの速報の影響を受けることを確認してください。
該当する日産車
2011-2012 アルティマクーペ（L32）
2011-2012 アルティマ セダン (L32)
2011-2012年キューブ®（Z12）
2011-2012 フロンティア（D40）VQ40DEエンジンのみ
2011-2012 マキシマ（A35）
2012 NVカーゴバン（F80）VQ40DEエンジンのみ
2011～2012年パスファインダー（R51）VQ40DEエンジンのみ
2011～2012年セントラ（B16）MR20DEエンジンのみ
関連項目: オイルパン・ガスケット漏れの症状2012 ヴェルサ・セダン (N17)
2011-2012 Xterra (N50)
