#MOTORMETER

Zêdekirina Zehmetiyên Xweyên Tamîrkirinê: Serişteyên Pisporê Ji bo Lênihêrîna Otomobîlan

Guides 

P0101 Nissan

Dan Hart
P0101 Nissan
Dan Hart

P0101 Nissan teşhîs bikin û rast bikin

Koda pirsgirêkê ya P0101 Nissan ji Performansa Rêzeya Rêzeya Sensorê MAF-ê vedibêje. Ji ber vê kodê bixweber nefikirin ku divê hûn sensora MAF-ê biguhezînin. Daxuyaniyê dîsa bixwînin; kod amaje bi Performansa Rêzeya Dora Sensorê ya MAF dike.

Dema ku koda P0101 Nissan destnîşan dike

ECM dê kodek pirsgirêkê ya P0101 saz bike heke dema motorê voltaja BİXWÎNE ji sensor MAF bibîne. di bin barê sivik de ye AN jî ECM voltaja KÊM ji senzorê tesbît dike dema ku motor di bin barkirina giran de ye.

Çi dibe sedema koda pirsgirêkê ya P0101 li ser Nissan

• Pirsgirêka têl an girêdan — çerx vekirî ye an jî kurt e

• Di motorê de lekeyek hewayê ketina hewayê heye

• Sensorê MAF pîs an jî xelet e

• Sensorê germahiya hewayê hilgirtinê ye xeletî

• Sensora zextê ya pergala kontrolê ya EVAP xelet e

• Erdê xelet sedemek hevpar a P0101 Nissan e

Koda P0101 teşhîs bike

Motor divê di germahiya xebatê de be û herî kêm 25-MPH bi kêmanî 5 çirkeyan were ajotin.

Çûna valahiya qutkirî an kanala hewayê ya ji qutiya parzûna hewayê berbi laşê gazê veqetîne. Ji bo lekeyek pirtirkêmtirîna avêtinê kontrol bikin.

Voltaja MAF-ê kontrol bikin. Pêdivî ye ku MAF li ser 1-volt di betaliyê de bixwîne û bi RPM re zêde bibe. Xwendina tîpîk li 2500 RPM 1.6-v ber 2.4v e. Ger xwendin neçalak be, hêz û erdê li MAF kontrol bikin.

NissanBultena karûbarê NTB12—51K ji bo koda pirsgirêkê ya P0101 Nissan

Nissan bultena karûbarê NTB12—51K derxist da ku kodek pirsgirêkê ya P0101 Nissan li ser wesayîtên ku li jêr têne navnîş kirin destnîşan bike. Ger we ceribandinên ku li jor hatine destnîşan kirin pêk anîne û her tişt ji bo taybetmendiyê kontrol dike, wesayît baş dimeşe lê dîsa jî koda pirsgirêka P0101 we heye, Nissan nûvekirinek nermalavê derxistiye da ku pirsgirêkê rast bike. Piştrast bike ku wesayîta we ji vê bultenê bandor bibe

Wesayîtên Nissan ên ku bandor bûne

2011-2012 Altima Coupe (L32)

2011-2012 Altima Sedan (L32)

2011-2012 cube® (Z12)

2011-2012 Frontier (D40) bi tenê motora VQ40DE

2011-2012 Maxima (A35)

2012 NV Cargo Van (F80) tenê bi motora VQ40DE

Binêre_jî: Honda Civic P2422

2011-2012 Pathfinder (R51) tenê bi motora VQ40DE

2011-2012 Sentra (B16) tenê bi motora MR20DE

Binêre_jî: Kembera serpentine beramberî kembera demjimêrê

2012 Versa Sedan (N17)

2011-2012 Xterra (N50)

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.