2009 Ford Ford Ranger 2.3L 4cyl Ateşleme Sırası

 2009 Ford Ford Ranger 2.3L 4cyl Ateşleme Sırası

Dan Hart

2009 Ford Ford Ranger 2.3L 4-cyl Ateşleme Sırası

2009 Ford Ford Ranger 2.3L 4-cyl Ateşleme Sırası

2009 Ranger 2.3L 4 silindirli Motor hakkında gerçekler

2.3L (140 CID) 4 silindirli motora sahiptir:

Çift üstten eksantrik mili

Silindir başına dört valf

Sıralı Çok Portlu Yakıt Enjeksiyonu (SFI)

Alüminyum silindir kapağı

Alüminyum silindir bloğu

Elektronik ateşleme sistemi, 2 bobin paketi ile

2.3L motor, iki bobin paketine sahip distribütörsüz bir ateşleme sistemi kullanır. Eksantrik milleri bir zincirle tahrik edilir. Yağ pompası, özel bir zincir aracılığıyla krank mili tarafından tahrik edilir

2009 Ford Ranger 2.3L Buji Bilgileri

Buji tipi AGSF32FEC

Ayrıca bakınız: Daire Onarımı - İşe Yarıyor mu

Buji boşluğu 0,049-0,053 inç

Bujilerin torku 106 IN/lbs

2009 Ford Ford Explorer Ranger 2.3L Motor Ateşleme Sırası

Ateşleme sırası 1-3-4-2

2009 Ford Ranger 2.3L Yağ Özellikleri

SAE 5W-20 Premium Sentetik Karışımlı Motor Yağı veya Ford Spesifikasyonunu karşılayan tam sentetik: WSS-M2C930-A

Ayrıca bakınız: GM servis bülteni #PIT4683F ABS tekerlek hız sensörü kodları

Filtre değişimi ile 4,0 qts dolum kapasitesi

2009 Ford Ranger 2.3L Soğutma Sıvısı Özellikleri

Motorcraft® Premium Gold Motor Soğutma Sıvısı, VC-7-B, CVC-7-A (Kanada) Ford Spesifikasyonuna uygundur: WSS-M97B51-A1

10,2 qts dolum Otomatik Şanzıman

10,5 qts dolum Manuel Trans

Dan Hart

Dan Hart, bir otomotiv tutkunu ve araba tamiri ve bakımı konusunda uzmandır. 10 yılı aşkın endüstri tecrübesiyle Dan, çeşitli marka ve modellerde sayısız saat çalışarak becerilerini geliştirdi. Arabalara olan tutkusu genç yaşta başladı ve o zamandan beri bunu başarılı bir kariyere dönüştürdü.Dan'in Araba Tamirine Yönelik İpuçları adlı blogu, uzmanlığının ve araba sahiplerinin yaygın ve karmaşık onarım sorunlarının üstesinden gelmesine yardımcı olmaya olan bağlılığının bir sonucudur. Sadece para tasarrufu sağlamakla kalmayıp aynı zamanda bireylere araçlarının bakımının kontrolünü ele alma gücü verdiği için, herkesin araba tamiri konusunda bazı temel bilgilere sahip olması gerektiğine inanıyor.Dan, blogu aracılığıyla pratik ve takip etmesi kolay ipuçlarını, adım adım kılavuzları ve karmaşık kavramları anlaşılır bir dile çeviren sorun giderme tekniklerini paylaşıyor. Yazma stili cana yakın, bu da onu hem acemi araba sahipleri hem de ek bilgiler arayan deneyimli tamirciler için uygun kılıyor. Dan'in amacı, okuyucularını araba tamir görevlerini kendi başlarına halletmeleri için gereken bilgi ve güven ile donatmak, böylece tamirciye gereksiz yere gitmelerini ve pahalı tamir faturalarını önlemektir.Dan, blogunu sürdürmenin yanı sıra, yüksek kaliteli onarım hizmetleri sunarak topluluğuna hizmet etmeye devam ettiği başarılı bir oto tamir atölyesi işletiyor. Müşteri memnuniyetine olan bağlılığı ve teslim etme konusundaki sarsılmaz taahhüdüolağanüstü işçilik, ona yıllar içinde sadık bir müşteri kitlesi kazandırdı.Bir arabanın kaputunun altında olmadığı veya blog gönderileri yazmadığı zamanlarda, Dan'i açık hava etkinliklerinin tadını çıkarırken, araba şovlarına katılırken veya ailesiyle vakit geçirirken bulabilirsiniz. Gerçek bir araba tutkunu olarak, her zaman en son endüstri trendlerinden haberdardır ve görüşlerini ve tavsiyelerini blog okuyucularıyla hevesle paylaşır.Arabalara olan engin bilgisi ve gerçek tutkusuyla Dan Hart, araba tamiri ve bakımı alanında güvenilir bir otoritedir. Blogu, aracının sorunsuz çalışmasını sağlamak ve gereksiz baş ağrılarından kaçınmak isteyen herkes için paha biçilmez bir kaynaktır.