2009 Ford Ford Ranger 2.3L 4syl vuurorde

 2009 Ford Ford Ranger 2.3L 4syl vuurorde

Dan Hart

2009 Ford Ford Ranger 2.3L 4-syl-vuurbevel

2009 Ford Ford Ranger 2.3L 4-syl-vuurbevel

Feite oor die 2009 Ranger 2.3L 4-syl-enjin

Die 2.3L (140 CID) 4-silinder-enjin het:

Dubbele oorhoofse nokas

Sien ook: Vervang remklauwbeugel

Vier kleppe per silinder

Opeenvolgende multipoortbrandstofinspuiting (SFI) )

Aluminiumsilinderkop

Aluminiumsilinderblok

Sien ook: Watter katalitiese omsetter is die beste?

Elektroniese ontstekingstelsel met 2 spoelpakke

Die 2.3L-enjin gebruik 'n verspreiderlose ontstekingstelsel met twee spoele pakkies. Die nokasse word deur 'n ketting aangedryf. Die oliepomp word aangedryf deur die krukas via 'n toegewyde ketting

2009 Ford Ranger 2.3L vonkpropinligting

vonkprop tipe AGSF32FEC

Vonkpropgaping 0.049-0.053 in

Vonkproppe wringkrag 106 IN/lbs

2009 Ford Ford Explorer Ranger 2.3L-enjinvuurbevel

Vuurbevel 1-3-4-2

2009 Ford Ranger 2.3L Olie Spesifikasies

SAE 5W-20 Premium Sintetiese Versnit Motor Oil of ten volle sintetiese ontmoeting Ford Spec: WSS-M2C930-A

Vul kapasiteit 4.0 qts met filterverandering

2009 Ford Ranger 2.3L koelmiddelspesifikasies

Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant met bittermiddel VC-7-B, CVC-7-A (Kanada) voldoen aan Ford Spec : WSS-M97B51-A1

10.2 qts vul Auto Trans

10.5 qts vul Manual Trans

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.