2009 Ford Ranger 2.3L 4cyl ontstekingsvolgorde

 2009 Ford Ranger 2.3L 4cyl ontstekingsvolgorde

Dan Hart

2009 Ford Ranger 2.3L 4-cilinder ontstekingsvolgorde

2009 Ford Ranger 2.3L 4-cilinder ontstekingsvolgorde

Feiten over de 2009 Ranger 2.3L 4-cilinder motor

De 2.3L (140 CID) 4-cilinder motor heeft:

Dubbele bovenliggende nokkenas

Vier kleppen per cilinder

Sequentiële brandstofinjectie met meerdere poorten (SFI)

Aluminium cilinderkop

Aluminium cilinderblok

Zie ook: CV-gewrichtssymptomen

Elektronisch ontstekingssysteem met 2 bobines

De 2.3L motor gebruikt een ontstekingssysteem zonder verdeler met twee bobines. De nokkenassen worden aangedreven door een ketting. De oliepomp wordt aangedreven door de krukas via een speciale ketting.

2009 Ford Ranger 2.3L Bougie Informatie

Bougie type AGSF32FEC

Bougieafstand 0,049-0,053 in

Zie ook: Blower motor controller houdt ventilator draaiende nadat auto is uitgeschakeld

Aandraaimoment bougies 106 IN/lbs

2009 Ford Explorer Ranger 2.3L Motor ontstekingsvolgorde

Vuurvolgorde 1-3-4-2

2009 Ford Ranger 2.3L Oliespecificaties

SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motorolie of volsynthetische motorolie volgens Ford-specificatie: WSS-M2C930-A

Vulcapaciteit 4,0 qts met filtervervanging

2009 Ford Ranger 2.3L Koelvloeistof Specificaties

Motorcraft® Premium Gold motorkoelvloeistof met bitters VC-7-B, CVC-7-A (Canada) voldoet aan Ford-spec: WSS-M97B51-A1

10,2 qts vullen Auto Trans

10,5 qts vullen Handgeschakelde versnellingsbak

Dan Hart

Dan Hart is een autoliefhebber en expert op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Met meer dan 10 jaar ervaring in de branche heeft Dan zijn vaardigheden aangescherpt door talloze uren aan verschillende merken en modellen te werken. Zijn passie voor auto's begon al op jonge leeftijd en sindsdien heeft hij er een succesvolle carrière van gemaakt.Dan's blog, Tips voor autoreparatie, is het resultaat van zijn expertise en toewijding om autobezitters te helpen veelvoorkomende en complexe reparatieproblemen aan te pakken. Hij is van mening dat iedereen enige basiskennis van autoreparatie zou moeten hebben, omdat het niet alleen geld bespaart, maar ook individuen in staat stelt om controle te krijgen over het onderhoud van hun voertuig.Via zijn blog deelt Dan praktische en gemakkelijk te volgen tips, stapsgewijze handleidingen en technieken voor het oplossen van problemen die complexe concepten opsplitsen in begrijpelijke taal. Zijn schrijfstijl is laagdrempelig, waardoor het geschikt is voor zowel beginnende autobezitters als ervaren monteurs die op zoek zijn naar aanvullende inzichten. Dan's doel is om zijn lezers de kennis en het vertrouwen te geven die nodig zijn om autoreparatietaken zelf aan te pakken, en zo onnodige ritjes naar de monteur en dure reparatierekeningen te voorkomen.Naast het onderhouden van zijn blog, runt Dan ook een succesvolle autoreparatiewerkplaats waar hij zijn gemeenschap blijft dienen door hoogwaardige reparatiediensten aan te bieden. Zijn toewijding aan klanttevredenheid en zijn niet-aflatende toewijding om te leverenuitzonderlijk vakmanschap heeft hem door de jaren heen een trouwe klantenkring opgeleverd.Als hij niet onder de motorkap van een auto zit of blogposts schrijft, kun je Dan zien genieten van buitenactiviteiten, autoshows bijwonen of tijd doorbrengen met zijn gezin. Als een echte autoliefhebber is hij altijd op de hoogte van de nieuwste trends in de branche en deelt hij graag zijn inzichten en aanbevelingen met zijn bloglezers.Met zijn enorme kennis en oprechte passie voor auto's is Dan Hart een vertrouwde autoriteit op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Zijn blog is een bron van onschatbare waarde voor iedereen die zijn voertuig soepel wil laten werken en onnodige hoofdpijn wil voorkomen.