10-06-04-008B GM ရှိ P1400 သို့မဟုတ် P0116 အတွက် ဝန်ဆောင်မှုစာစောင်

GM သည် အသုံးပြုနေချိန်တွင် အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော GM ယာဉ်များပေါ်ရှိ P1400 သို့မဟုတ် P0116 ကိုဖြေရှင်းရန် ဝန်ဆောင်မှုစာစောင် 10-06-04-008B ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်အအေးခံအပူပေးစက်တစ်ခု။ ပြင်ပအပူချိန်သည် -10°F မှ -40°F ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အအေးခံအပူပေးစက်ကို ပလပ်ထိုးထားသည့်အခါ ပြဿနာဖြစ်တတ်ပါသည်။

ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းစက်သည် ပိုလျှံနေသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များကို လုံလောက်စွာ ပူနွေးစေသောကြောင့် ပြဿနာဖြစ်ရခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ အအေးစတင်ချိန်တွင် idle speed နှင့် retard timing ကိုတိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ကွန်ပျူတာက cool start up မှာ အဲဒီ parameter တွေကို command ပေးပြီး ဒီ data ကို monitor လုပ်ပါတယ်-

Engine speed

Spark advance

Throttle position

Engine airflow

အင်ဂျင်အအေးခံအပူချိန်

အင်ဂျင်လည်ပတ်ချိန်

ပါကင်/ကြားနေအနေအထား

ယာဉ်အမြန်နှုန်း

အင်ဂျင်အအေးခံအပူပေးစက်ကို သင်အသုံးပြုသောအခါ ကွန်ပျူတာက အဓိပ္ပာယ်လွဲမှားနိုင်သည် အင်ဂျင်အအေးခံအပူချိန် (ECT) အာရုံခံကိရိယာနှင့် သတ်မှတ်အကွာအဝေးအပြင်ဘက်ရှိ အပူချိန် ကွာခြားချက်။

ဝန်ဆောင်မှုစာစောင် 10-06-04-008B

2006-2007 Buick Rainier

2009 Buick LaCrosse Super, Allure Super (Canada only);

2006-2012 Cadillac Escalade

2006-2007 Chevrolet Monte Carlo

2006-2009 Chevrolet Impala SS၊ TrailBlazer

2006-2012 Chevrolet Avalanche၊ Express၊ Silverado၊ Tahoe;

2006-2009 GMC အထူးကိုယ်စားလှယ်

2006- 2012 GMC Savana၊ Sierra၊Yukon

2006-2008 Pontiac Grand Prix

2006-2009 Saab 9-7X

အထက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော V8 Engine RPO LC9, LH6, LH8, LH9, L76၊ LS2၊ LS4၊ LFA၊ LZ1၊ L92၊ L94၊ L9H သို့မဟုတ် L20၊ L96၊ LMF၊ LMG၊ LY2၊ LY5၊ LY6

P1400 နှင့် P0116 အတွက် ပြင်ဆင်ပါ

အင်ဂျင်အသုံးပြုနေပါက၊ P1400 သို့မဟုတ် P0116 ပြဿနာကုဒ် သတ်မှတ်လိုက်သောအခါ coolant heater သည် အင်ဂျင် coolant temperature sensor (ECT) နှင့် လျှပ်စစ်ကြိုးအား အင်ဂျင် coolant heater သို့ နေရာပြောင်းရန် GM မှ အကြံပြုပါသည်။

1)      coolant reservoir (surge tank) ဦးထုပ်နှင့် ရေတိုင်ကီမှ ဖိအားအဖုံး။

2)      အအေးခံရေတိုင်ကီအောက်ပိုင်းပိုက်ကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အအေးခံစနစ်ကို ECT ၏အဆင့်အောက်ရောက်သည်အထိ ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။

3)      လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှု ဖြုတ်ပါ။ ECT မှ ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ဖြုတ်ပြီး ECT ကို ဖယ်ရှားပါ။

4)      အင်ဂျင်၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ကမ်းတွင် သက်ဆိုင်ရာ ပလပ်တစ်ခုကို ရှာဖွေပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။ ပလပ်ကို မစွန့်ပစ်ပါနှင့်

5)      ECT ၏ချည်ကြိုးများကို အကာအရံများဖြင့် အုပ်ပြီး တစ်ဖက်ဘဏ်တွင် တပ်ဆင်ပါ။ 15-ft/lbs အထိ တင်းကျပ်ပါ။ ပလပ်ကြိုး၏ချည်ကို အကာအရံဖြင့် အုပ်ပြီး ECT မူလတည်ရှိသည့်နေရာတွင် တပ်ဆင်ပါ။ 15-ft/lbs အထိ တင်းကျပ်ပါ။

6)      ECT လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာမှ အကာအကွယ်ပြွန်ကို ပြန်ဆွဲထုတ်ပြီး ECT ဆံပင်အမြီးကို ဖြတ်လိုက်ပါ။

7)      Jumper harness ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သော ကြိုးများကို တိုင်းတာပါ ECT အာရုံခံကိရိယာ တည်နေရာ အဟောင်းနှင့် အသစ်ကြား။ ဝါယာကြိုးအသစ်များကို အရှည်လိုက်ဖြတ်ပြီး အကာအကွယ်ပြွန်ထဲသို့ ထည့်သွင်းခွင့်ပြုပါ။အဆက်အစပ်များကို ကာကွယ်ရန် အခန်း။

8)      DuraSeal weatherproof splice connectors ကို အသုံးပြု၍ ECT ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို jumper ကြိုး၏အဆုံးတစ်ဖက်သို့ ချိတ်ပါ။ DuraSeal weatherproof splice connectors များကိုအသုံးပြု၍ ကြိုး၏တစ်ဖက်စွန်းကို ရှိပြီးသားဝါယာကြိုးများနှင့် တွဲလိုက်ပါ။

9)      ECT ချိတ်ဆက်သူကို ECT အာရုံခံကိရိယာသို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ

10)   jumper harness ကို လက်ရှိကြိုးနှင့် လုံခြုံအောင်ထားပါ။ လည်စည်းကြိုးများကို အသုံးပြုခြင်း။

11)   အအေးခံစနစ်ကို အားပြန်ဖြည့်ပြီး ဖိအားစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ပါ။

အင်ဂျင်အအေးခံအပူပေးစက်ကြိုးကို နေရာပြောင်းပါ

AC ချိတ်ဆက်ကိရိယာအတွက် ထွက်ပေါက်အမှတ်အသစ်ကို ရှာပါ။ အင်ဂျင်ရှေ့ကို ချန်ထားပါ။ ပိုရှည်သော extension ကြိုးကို သင်ဝယ်ယူရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ ကြိုးသည် 14/3 gauge ဖြစ်ရပါမည်။ ကြိုးအသစ်၏ အမြင့်ဆုံးအရှည်သည် 10-ပေထက် မကျော်လွန်ရပါ။

အင်ဂျင်အအေးခံအပူပေးစက်ကို မော်တော်ယာဉ်သို့ ထိန်းသိမ်းထားသည့် ကလစ်များကို လုံလုံလောက်လောက် လွှတ်ပေးပါ။ အပူပေးကြိုးလက်ခံကိရိယာနှင့် တိုးချဲ့ကြိုးပလပ်၏ လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်များတွင် ဒိုင်အီလက်ထရစ်ဆီထည့်ပါ။ တိုးချဲ့ကြိုးအသစ်ကို အင်ဂျင်အအေးခံအပူပေးစက်ပလပ်သို့ ချိတ်ဆက်ပြီး ပိုလျှံနေသော အဆီဆီများကို ဖယ်ရှားပါ။ ချိတ်ဆက်မှုကို လျှပ်စစ်တိပ်ဖြင့် ပတ်ပါ။

အင်ဂျင်အအေးခံအပူပေးသည့်ကြိုးနှင့် အင်ဂျင်အအေးခံစက်အပူပေးကြိုးနှင့် လိုင်းပြောင်းကြိုးကို လမ်းကြောင်းပြောင်းပြီး ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အင်ဂျင်အအေးခံပိုက်နှင့် ကပ်လျက်။ ထွက်ရန် Extension Cored လမ်းကြောင်းကို ဆက်သွားပါ။တည်နေရာ။

အင်ဂျင်အအေးခံအပူပေးစက်ကြိုးနှင့် ကြိုးကြိုးများကို လိုအပ်သလို လုံခြုံအောင်ထားပါ။ အင်ဂျင်အအေးခံအပူပေးစက်ကြိုးကို အရှည်ပေးစွမ်းရန် ထုတ်လွှတ်ထားသော ကားဆီသို့ အင်ဂျင်အအေးခံအပူပေးသည့်ကြိုးကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် မူရင်းကလစ်များကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းပါ။