Servicemeddelelse for P1400 eller P0116 på GM

 Servicemeddelelse for P1400 eller P0116 på GM

Dan Hart

10-06-04-008B Service bulletin for P1400 eller P0116 på GM

GM har udsendt en servicebulletin 10-06-04-008B for at afhjælpe en P1400 eller P0116 på nedenstående GM-køretøjer ved brug af motorens kølevæskevarmer. Problemet opstår, når temperaturen udenfor er -10°F til -40°F, og du har tilsluttet motorens kølevæskevarmer.

Problemet skyldes, at katalysatoren skal varmes tilstrækkeligt op til at behandle overskydende kulbrinter. En måde at gøre det på er at øge tomgangshastigheden og forsinke timingen under en koldstart. Så computeren kommanderer disse parametre ved koldstart og overvåger derefter disse data:

Motorhastighed

Gnistfremføring

Gashåndtagets position

Motorens luftstrøm

Motorens kølevæsketemperatur

Motorens køretid

Park/neutral position

Køretøjets hastighed

Når du bruger motorens kølevæskevarmer, kan computeren fejlfortolke temperaturforskellen mellem sensoren til motorens kølevæsketemperatur (ECT) og sensoren til indsugningsluftens temperatur (IAT) som værende uden for et specificeret område.

Køretøjer berørt af servicemeddelelse 10-06-04-008B

2006-2007 Buick Rainier

2009 Buick LaCrosse Super, Allure Super (kun Canada);

2006-2012 Cadillac Escalade

Se også: EGR - hvad er det?

2006-2007 Chevrolet Monte Carlo

2006-2009 Chevrolet Impala SS, TrailBlazer

2006-2012 Chevrolet Avalanche, Express, Silverado, Tahoe;

2006-2009 GMC Envoy

2006-2012 GMC Savana, Sierra, Yukon

2006-2008 Pontiac Grand Prix

2006-2009 Saab 9-7X

Ovenstående køretøjer udstyret med V8-motor RPO LC9, LH6, LH8, LH9, L76, LS2, LS4, LFA, LZ1, L92, L94, L9H eller L20, L96, LMF, LMG, LY2, LY5, LY6

Fix til P1400 og P0116

HVIS du brugte motorkølevæskevarmeren, da fejlkoden P1400 eller P0116 indtraf, anbefaler GM, at du flytter motorkølevæsketemperaturføleren (ECT) og det elektriske kabel til motorkølevæskevarmeren.

1) Fjern dækslet til kølevæskebeholderen og trykdækslet fra køleren.

2) Tøm kølesystemet ved at fjerne den nederste kølerslange, indtil kølevæskeniveauet er under niveauet for ECT.

3) Frakobl det elektriske stik fra ECT'en, og fjern ECT'en.

4) Find et tilsvarende stik på den modsatte side af motoren, og tag det af. Smid ikke stikket ud.

5) Smør ECT'ens gevind med fugemasse, og monter den i den modsatte side. Spænd til 15ft/lbs. Smør proppens gevind med fugemasse, og monter den, hvor ECT'en oprindeligt var placeret. Spænd til 15ft/lbs.

6) Træk beskyttelsesrøret tilbage fra det elektriske ECT-stik, og klip ECT-pigtailen af.

7) Mål de ledninger, der skal bruges til at danne et jumper-sæt mellem den gamle og den nye ECT-sensor. Klip de nye ledninger til, og sæt dem i beskyttelsesrøret, så der er plads til, at splejsningerne kan beskyttes.

8) Splejs ECT-stikket på den ene ende af jumper-selen ved hjælp af DuraSeal vejrbestandige splejsestik. Splejs den modsatte ende af selen til de eksisterende ledninger ved hjælp af DuraSeal vejrbestandige splejsestik.

9) Tilslut ECT-stikket til ECT-sensoren igen.

10) Fastgør jumper-selen til den eksisterende sele med bindebånd.

11) Genfyld kølesystemet, og udfør en tryktest.

Flyt ledningen til motorens kølevandsopvarmning

Find et nyt sted, hvor vekselstrømsstikket kan forlade fronten af Det kan være nødvendigt at købe en længere forlængerledning. Ledningen skal være 14/3 gauge med 15 ampere kapacitet, kemikaliebestandig, designet til kolde udendørs omgivelser og også fugt-, slid- og UV-bestandig. Den nye lednings maksimale længde må ikke overstige 10 fod.

Løsn nok af de clips, der fastholder motorens kølevæskevarmerledning til bilen. Kom dielektrisk fedt på de elektriske kontakter på varmerledningens stikdåse og forlængerledningens stik. Tilslut den nye forlængerledning til motorens kølevæskevarmerstik, og tør overskydende dielektrisk fedt af. Sæt elektrisk tape om forbindelsen.

Se også: Udskiftning af servostyringsslange koster

Før motorkølevæskens varmeledning og forlængerledning bag generatoren og ved siden af motorkølevæskens krydsningsrør som vist. Fortsæt med at føre forlængerledningen til udgangsstedet.

Fastgør ledningen til motorkølevæskevarmeren og forlængerledningen med spændebånd efter behov. Fastgør alle de originale clips, der holdt ledningen til motorkølevæskevarmeren fast på bilen, og som blev løsnet for at give længde.

Dan Hart

Dan Hart er en bilentusiast og ekspert i bilreparation og vedligeholdelse. Med over 10 års brancheerfaring har Dan finpudset sine færdigheder gennem utallige timers arbejde på forskellige mærker og modeller. Hans passion for biler startede i en ung alder, og han har siden vendt det til en succesfuld karriere.Dans blog, Tips til bilreparation, er en kulmination på hans ekspertise og dedikation til at hjælpe bilejere med at tackle almindelige og komplekse reparationsproblemer. Han mener, at alle bør have en vis grundlæggende viden om bilreparation, da det ikke kun sparer penge, men også giver enkeltpersoner mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs vedligeholdelse.Gennem sin blog deler Dan praktiske og nemme at følge tips, trin-for-trin guider og fejlfindingsteknikker, der nedbryder komplekse begreber til et forståeligt sprog. Hans skrivestil er tilgængelig, hvilket gør den velegnet til både uerfarne bilejere og erfarne mekanikere, der søger yderligere indsigt. Dans mål er at udstyre sine læsere med den viden og selvtillid, der skal til for at løse bilreparationsopgaver på egen hånd, og dermed forhindre unødvendige ture til mekanikeren og dyre reparationsregninger.Udover at vedligeholde sin blog driver Dan også et succesfuldt autoværksted, hvor han fortsætter med at tjene sit samfund ved at levere reparationstjenester af høj kvalitet. Hans dedikation til kundetilfredshed og hans urokkelige engagement i at levereexceptionelt håndværk har givet ham en loyal kundebase gennem årene.Når han ikke er under motorhjelmen på en bil eller skriver blogindlæg, kan du finde Dan, der nyder udendørs aktiviteter, deltager i biludstillinger eller tilbringer tid med sin familie. Som en ægte bilentusiast er han altid opdateret med de nyeste branchetrends og deler ivrigt sin indsigt og anbefalinger med sine bloglæsere.Med sin store viden og ægte passion for biler er Dan Hart en betroet autoritet inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans blog er en uvurderlig ressource for alle, der ønsker at holde deres køretøj kørende og undgå unødvendig hovedpine.