ヒュンダイ P0011
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ヒュンダイ P0011 - 診断と修理
ヒュンダイP0011とは?
正式名称は P0011 Camshaft Position-Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)です。
可変バルブタイミング(VVT)を備えたエンジンでは、ECMが油圧をパルス化してカムシャフトのタイミングを進めたり遅らせたりすることで、最大限の性能を引き出します。 パルス化されたオイルは、カムシャフトフェーザー内のチャンバーに充填されます。 チャンバーが充填されたり空になったりすることで、カムシャフトが前進または後退します。
関連項目: ヒュンダイ ミッション・リコールヒュンダイ P0011 の #1 原因
ECMは、推奨オイル粘度を使用していると仮定しています。 エンジン温度を知ることで、そのエンジン温度で予測される粘度に基づいてオイルをパルスします。 誤った粘度を使用すると、パルスレートがずれ、カムシャフトタイミングもずれ、P0011トラブルコードになります。
ヒュンダイ P0011 の #2 原因
オイル交換の延長。 オイル交換の間隔が長すぎると、スラッジの問題が発生し、VVTソレノイドを詰まらせてP0011トラブルコードを引き起こす可能性があります。 オイル交換が間に合わなかった場合は、他のテストを行う前に交換してください。
#VVT問題の3つの原因
オイルの粘度を間違えていたり、オイル交換を怠っていたりした場合、VVTソレノイドの詰まり、フェーザー、タイミングチェーンの摩耗などが考えられます。 摩耗の兆候がないか、すべてチェックしてください。
関連項目: シボレー・コルベットのサーペンタイン・ベルト・ダイアグラムVVTソレノイドオイルコントロールバルブ