O que causa o desgaste irregular das pastilhas de travão

Causas mais comuns de padrões de desgaste irregulares das pastilhas de travão

Em primeiro lugar, vamos esclarecer a terminologia:

O almofada interior é a almofada que é PUSHADO Quando se trava, o pistão da pinça empurra a pastilha interior contra o rotor do travão. Numa pinça flutuante, a pastilha interior bate no rotor e não consegue mover-se mais, terminando assim o seu curso

O fora de borda num sistema de travões de pinça flutuante é a pastilha que é PUXADO contra o rotor pelos dedos exteriores da pinça.

Anatomia das pastilhas de travão

Aprender os nomes correctos dos componentes das pastilhas de travão

Anatomia do clipe anti-choque dos travões

Anatomia do clipe anti-choque das pastilhas de travão

Nomenclatura das pinças de travão

O que causa o desgaste das pastilhas de travão interiores?

Aqui está uma situação em que a almofada interior está mais gasta A espessura do material de fricção é aproximadamente a mesma à esquerda/direita e na parte superior/inferior da pastilha gasta. Os seguintes itens podem causar este tipo de desgaste da pastilha interior:

#Causa nº 1 do desgaste das almofadas interiores

- Os pinos deslizantes da pinça estão presos/ligados, impedindo que a pinça volte à sua posição relaxada

#Causa n.º 2 do desgaste das almofadas interiores

#3 causa do desgaste das almofadas interiores

- O pistão da pinça não está a regressar à sua posição de repouso, devido a um O-ring de corte quadrado endurecido/obstruído na pinça, pelo que o pistão da pinça permanece estendido e continua a pressionar a pastilha interior contra o rotor.

#4.ª causa de desgaste das almofadas interiores

- A proteção contra poeiras do pistão está rasgada ou presa, impedindo o pistão de regressar à posição de repouso.

#5 causa do desgaste das almofadas interiores

- O cilindro principal ou a mangueira flexível do travão está a manter a pressão no fluido para a pinça. Verifique a pressão residual do travão depois de soltar o pedal do travão.

Como corrigir o desgaste das almofadas interiores

1) Verifique se os pinos deslizantes da pinça se movem facilmente, se apresentam sinais de corrosão ou de fixação. Substitua os pinos deslizantes corroídos. Substitua todas as botas de borracha dos pinos da pinça e os amortecedores de ruído dos pinos (incluídos no kit de botas).

2) Limpe a ferrugem da área do pilar interior da pastilha e aplique uma fina película de massa de travões dieléctrica de alta temperatura no pilar ANTES de instalar as novas molas anti-choque. A massa reduzirá a ferrugem e evitará que esta se acumule. Em seguida, aplique uma película muito fina de massa de travões dieléctrica na parte superior das molas anti-choque

3) Verificar se existe pressão residual do fluido dos travões que impeça o pistão de regressar à sua posição de repouso.

O que causa o desgaste das pastilhas dos travões exteriores?

Veja também: Teste de pressão do combustível Ford

A almofada exterior está mais gasta do que a almofada interior

Os seguintes itens podem provocar o desgaste das almofadas do motor de popa:

#Causa nº 1 do desgaste dos calços dos travões de popa

O corpo da pinça não está a libertar pressão de aperto sobre o calço exterior devido a pinos-guia da pinça corroídos ou gripados.

SOLUÇÃO:

Limpe e lubrifique os pinos de guia da pinça com massa sintética para travões de alta temperatura. Substitua os pinos corroídos.

O que causa o desgaste das pastilhas de travão cónicas

Veja também: Estabilidade do serviço C0710 C0455

As pastilhas de travão estão gastas de forma cónica

Os seguintes itens podem provocar o desgaste das almofadas cónicas:

#Causa nº 1 do desgaste das pastilhas de travão cónicas

A pastilha de travão está a prender-se na área do pilar. Isto é quase sempre causado pela acumulação de ferrugem no suporte da pinça ou no pilar que impede o movimento adequado das pastilhas de travão. A ligação impede que uma extremidade da pastilha de travão deslize e mantém o lado oposto em contacto com o rotor.

SOLUÇÃO:

Verifique novamente o encaixe das pastilhas. Retire as pastilhas e verifique se existe corrosão nas extremidades da placa de apoio das pastilhas. Verifique se existem detritos entalados na área de deslizamento das pastilhas. Corrija a situação e substitua as pastilhas. Limpe a corrosão da área do pilar com uma escova de arame e aplique uma ligeira película de massa de travões de alta temperatura para abrandar a corrosão futura

#2 causa do desgaste das pastilhas de travão cónicas

Instalação incorrecta dos clipes anti-choque. Alguns clipes anti-choque têm uma orientação específica.

Possibilidade #2

Um dos pinos-guia da pinça está gasto ou gripado ou o casquilho de borracha do pino-guia está deteriorado.

SOLUÇÃO:

Verifique se os pinos-guia e os casquilhos de borracha apresentam desgaste, corrosão, lubrificação incorrecta ou falta de lubrificação. Substitua os casquilhos de borracha fissurados ou deteriorados. Instale novos pinos-guia e lubrifique-os com massa sintética para travões de alta temperatura.

O que provoca a fissuração das pastilhas de travão?

#Causa n.º 1 de quebra do material de fricção das pastilhas de travão - placa de apoio enferrujada

O material de fricção das pastilhas de travão está rachado

A causa mais comum de fissuras ou falta de material de fricção é a má qualidade do aço da placa de apoio que enferrujou, quebrando assim a ligação adesiva entre o material de fricção e a placa de apoio.

Quando o aço é corroído, os bolbos de ferrugem expandem-se e exercem pressão para fora sobre o material de fricção. O material de fricção está colado à placa de suporte e não consegue suportar a pressão. Por isso, o material de fricção é "puxado pela ferrugem" para fora da placa de suporte. Quando isso acontece, a pressão dos travões faz com que o material de fricção se parta e caia.

Para mais informações sobre placas de suporte de aço, consulte esta publicação

#2 causa da quebra do material de fricção das pastilhas de travão - flexão da placa de apoio

A segunda razão mais comum para a quebra ou falta de material de fricção é uma placa de suporte de aço barata que se flexiona durante a travagem. As pastilhas de travão baratas são feitas de placas de suporte de aço baratas que são demasiado finas para a aplicação. Uma vez que a pressão é aplicada apenas no centro da placa de suporte, as extremidades exteriores flexionam, fazendo com que o material de fricção se parta.

#3 causa de quebra do material de fricção - sobreaquecimento

A terceira causa mais comum deste problema é o desgaste térmico causado por uma instalação inadequada, pela utilização excessiva dos travões pelo condutor, pela pressão residual no sistema hidráulico ou pela regulação ou funcionamento inadequados do travão de estacionamento.

Corrosão da placa de apoio

A corrosão na placa de suporte destruiu a ligação de cola entre a placa e o material de fricção e o "levantamento de ferrugem" levantou o material de fricção da placa, onde se parte. Compre pastilhas de travão de melhor qualidade.

Flexão da placa de apoio

A placa de apoio é demasiado fina para a aplicação e tem-se dobrado durante a travagem, fazendo com que os rebordos se soltem da placa de apoio e se partam. Compre pastilhas de travão de melhor qualidade

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