نمودار فیوز شورولت کبالت 2010

 نمودار فیوز شورولت کبالت 2010

Dan Hart

نمودار فیوز شورولت کبالت 2010 برای جعبه فیوز محفظه موتور و جعبه فیوز کنسول کفی

نمودار فیوز شورولت کبالت 2010

این نمودار فیوز شورولت کبالت 2010 برای جعبه فیوز محفظه موتور و کف است. جعبه فیوز کنسول که ماژول کنترل بدنه (BCM) نیز نامیده می شود. جعبه فیوز محفظه موتور در سمت راننده و زیر کاپوت قرار دارد. جعبه فیوز BCM کنسول کف در سمت سرنشین و پشت پانل روی کنسول طبقه قرار دارد.

2010 شورلت کبالت فیوز دیاگرام محفظه موتور جعبه فیوز

2010 نمودار فیوز کبالت محفظه موتور جعبه فیوز

ماژول کنترل الکترونیکی ترمز فیوز ABS 40A (EBCM)

ماژول کنترل الکترونیکی ترمز فیوز ABS2 10A (EBCM)

ماژول کنترل الکترونیکی ترمز ABS3 Fuse 20A (EBCM)

A/C CLTCH Fuse 10A A/C Compresor Clutch (C60)

A/C CLTCH Fuse – A/C CLTCH Fuse

AIR PUMP Fuse 40A AIR PUMP Relay (NU6)

رله پمپ هوا – پمپ تزریق هوای ثانویه (AIR) (NU6)

فیوز AIR SOL 10A شیر برقی تزریق ثانویه هوا (AIR) (NU6)

AIR رله SOL/COOL FAN2 – AIR SOL Fuse (L61+NU6)، فن خنک کننده – 2 (LNF)

BCK UP Fuse 10A Back Up Lamp Switch (M/T)، سوئیچ موقعیت خنثی پارک (PNP) ( A/T)

همچنین ببینید: یک چراغ جلو نسبت به دیگری کم نورتر است

BCM2 Fuse 40A AMP Fuse 6, CLSTR Fuse 7, HVAC/PK3+ Fuse 10, IGN SW/PK3+ Fuse 8, STOP LP Fuse 9 (BCM Fuses)

BCM3 Fuse رله 30A HVAC 30 (BCM)

CHMSL فیوز 10A رله CHMSL

CHMSLرله - ماژول کنترل موتور (ECM)، ماژول کنترل گیربکس (TCM)، چراغ توقف نصب شده در مرکز (CHMSL)

CNSTR VENT فیوز 10A تبخیری (EVAP) شیر برقی دریچه قوطی کنستر

فن خنک 1 فیوز 30A COOL FAN1 رله

COOL FAN 2 Fuse 30A COOL FAN2 Relay

COOL FAN 1 رله – دیود فن خنک کننده (L61)، موتور فن خنک کننده (L61)، فن خنک کننده 1 (LNF) ), مقاومت فن خنک کننده (LE5)

همچنین ببینید: نمودار فیوز فورد فلکس 2010

COOL FAN 2 (Turbo)

COOL FANS Relay – Cooling Fan

CRNK Fuse 30A CRNK Relay

CRNK رله – استارت

DLC Fuse 15A Data Link Connector (DLC)

DRL Fuse 10A RT and LT LO BEAM Fuses

ECM/TRANS Fuse 15A Engine Control Module (ECM) , ماژول کنترل گیربکس (TCM) (MN5)

ENG VLV SOL فیوز (LNF) شیر برقی ضایعات توربوشارژر 10A، شیر برقی شیر بای پس توربوشارژر، شیر برقی موقعیت میل بادامک (CMP) محرک – ورودی، سولنوئید موقعیت میل بادامک (CMP) – اگزوز

Exhaust Fuse 10A Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Purge Solenoid، حسگرهای HO2S، جریان هوای انبوه (MAF)/هوای ورودی

سنسور دما (IAT)

EPS فیوز 60A الکترونیکی فرمان برقی (EPS) ماژول کنترل (PSCM)

لامپ مه شکن فیوز 15A چپ و راست چراغ مه شکن جلو (T37)

FUEL PUMP فیوز 15A پمپ سوخت و مجموعه فرستنده

رله پمپ سوخت – فیوز پمپ سوخت

HORN Fuse 10A Horn

INJ Fuse 15A Fuel Injectors, Ignition Coil/Modules

IP IGN Fuse 20A Body Control Module (BCM)

LTHI BEAM Fuse 10A Left Headlamp

LT LO BEAM Fuse 10A Left Headlamp

MIR/UGDO Fuse 5A Outside Rearview (DG7)

OUTLET Fuse 20A فندک سیگار (DT4) ), پریز برق کمکی

PCM/ECM Fuse 20A Engine Control Module (ECM)

PRK LAMP Fuse 10A Body Control Module (BCM)، لامپ مجوز، لامپ های نشانگر، پارک/چرخش/DRL لامپ های سیگنال، لامپ های عقب/ایست و راهنما

رله PWR/TRN – فیوز EXH، فیوز INJ، فیوز PCM/ECM، فیوز ENG VLV SOL

فوز DEFOG عقب 40A رله DEFOG عقب<- فیوز ECM/TRANS، فیوز IP IGN، فیوز BCK UP، فیوز ABS2

SDM Fuse 10A Restraint Sensing and Diagnostic Module (SDM)، ماژول کنترل بدنه (BCM)

صندلی صندوق عقب/گرمکن رله فیوز 20A TRUNK PCB، ماژول های صندلی گرمکن راننده و سرنشین

رله روشن/خاموش فیوز WPR 25A WPR

رله روشن/خاموش WPR – رله WPR HI/LO

WPR رله HI/LO – موتور برف پاک کن شیشه جلو

رله مدار چاپی (PCB) – غیر قابل تعمیر

رله PCB DRL – فیوز DRL

رله PCB لامپ مه شکن – فیوز مه شکن

رله PCB HI BEAM – فیوز LT HI BEAM، فیوز RT HI BEAM

رله PCB HORN – فیوز HORN

رله PCB LO BEAM – فیوز LT LO BEAM, RT LO فیوز BEAM

رله PCB لامپ PRK – فیوز PRK LAMP

رله PCB TRUNK – رها کردن درب محفظه عقبActuator

2010 Chevrolet Cobalt Fuse Diagram Floor Console Fuse Box

2010 فیوز نمودار فیوز کبالت جعبه فیوز کابین

1 FUSE PLR – Fuse Puller

2 خالی – استفاده نشده

3 خالی – استفاده نشده

4 خالی – استفاده نشده

5 خالی – استفاده نشده

6 آمپر فیوز 20 آمپلی فایر صوتی (UQ3)

7 CLSTR Fuse 10A Instrument Panel Cluster (IPC)

8 IGN SW/PK3+ Fuse 2A Ignition Switch

9 STOP LP Fuse 10A استفاده نشده

10 HVAC/PK3+ فیوز 10A HVAC کنترل ماژول، ماژول کنترل بازدارنده سرقت

11 EMPTY – استفاده نشده

12 SPARE 20A استفاده نشده

13 ایربگ فیوز 10A بادی ماژول سیستم حضور سرنشین جلوی مهار (PPS)، حسگر مهار بادی

و ماژول تشخیصی (SDM)

14 SPARE 10A استفاده نشده

15 WPR فیوز 10A برف پاک کن/واشر شیشه جلو سوئیچ، گیج تقویت کننده توربوشارژر (LNF)

16 HVAC/IP IGN فیوز 10A سوئیچ استارت پدال کلاچ (M/T)، دسته پانل ابزار (IPC)، سوئیچ صندلی گرم کن (KA1)، ماژول کنترل HVAC، قابل باد کردن نشانگر روشن/خاموش کیسه هوای سرنشین مهار

17 WNDW RAP Fuse 2A استفاده نشده

18 EMPTY – استفاده نشده

19 EPS/STR WHL CNTRL Fuse 2A کنترل الکترونیکی فرمان برقی ماژول (PSCM)، کنترل‌های فرمان - چپ (K34، UK3)

سوئیچ سقف 20 S 15A سوئیچ سانروف

21 SPARE 20A استفاده نشده

22 EMPTY – استفاده نشده

رادیو 23 RDO Fuse 15A، گیرنده قفل درب کنترل از راه دور (RCDLR) (AU0)

24 XM/ONSTAR Fuse 10A Vehicleماژول رابط ارتباطی (VCIM) (UE1)، گیرنده رادیویی دیجیتال (DRR)

25 فیوز ECM/TCM ماژول کنترل موتور 10A (ECM)، ماژول کنترل انتقال (TCM)

26 DR LCK فیوز 15A DOOR LOCK PCB رله، DOOR UNLOCK PCB رله، DR DOOR UNLOCK PCB رله، INT LIGHT PCB رله

27 INT LIGHT فیوز 10A INT LIGHT PCB رله

28 SWC BKLT Fuse 2A Steel کنترل ها

29 PWR WNDW فیوز 30A کلید پنجره درایور، سوئیچ پنجره سرنشین جلو

30 رله HVAC – موتور دمنده

31 EMPTY – استفاده نشده

32 رله RAP – فیوز PWR WNDW 29, فیوز سقف S 20

رله مدار چاپی (PCB) – قابل سرویس نیست

– رله PCB نور INT – چراغ گنبدی، آینه دید عقب داخل

– رله PCB قفل درب – BCM Logic, Door Latches

– DOOR UNLOCK PCB Relay – BCM Logic, Door Latches

– DR DOOR UNLOCK PCB Relay – BCM Logic, Driver Door Latch

– رله PCB IGN 3 – موتور دمنده

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.