Quando é que não vale a pena reparar o seu automóvel?

Os conselhos pós-pandémicos sobre quando não vale a pena reparar o carro são diferentes dos conselhos pré-pandémicos.

Num mercado normal de automóveis novos/usados, o conselho predominante era reparar o seu automóvel antigo se o custo da reparação excedesse o valor atual do veículo. Por outras palavras, não substitua o motor ou a transmissão de um automóvel antigo se o custo do motor ou da transmissão for superior ao valor do automóvel. Mas com os preços dos automóveis novos e usados tão elevados neste momento, os factores de decisão mudaram. Eis alguns conselhos paraajudá-lo a navegar no processo de tomada de decisão no mercado atual.

Não confundir custos de manutenção com custos de reparação inesperados

A manutenção normal não é uma reparação

Os travões, correias, pneus, amortecedores, baterias e descargas de fluidos NÃO são reparações; são manutenção normal. Estes são custos de desgaste em que incorre com qualquer veículo usado que compra. Claro que os custos são um fator no seu processo de decisão se forem necessários vários itens de manutenção ao mesmo tempo. Mas se optar por não efetuar estes itens de manutenção, reduzirá drasticamenteo valor do seu automóvel atual quando o tentar vender ou trocar.

Num mercado normal, nunca se pensaria em comprar um veículo novo só porque o seu precisava de pneus novos. Por isso, neste mercado atual, não se deve "comprar novo ou manter" com base nesse mesmo tipo de custos de manutenção normais.

No entanto, as falhas inesperadas de componentes importantes são um fator de mudança

A avaria inesperada de um motor ou de uma transmissão Estas reparações podem facilmente custar entre 4.000 e 9.000 dólares. Por isso, é normal que se pergunte se não deve saltar a reparação, deitar fora o seu veículo atual e comprar um veículo novo/usado.

Eis algumas dicas sobre quando não vale a pena reparar o seu automóvel

Quanto terá de gastar para substituir o seu veículo por um carro novo ou usado?

Os preços dos automóveis novos e usados estão elevados neste momento, pelo que vai pagar a mais. Consegue pagar a entrada e os pagamentos mensais em comparação com os custos de reparação do seu veículo atual? Mesmo que consiga pagar um veículo novo, dentro de um ano ou mais, os preços dos automóveis novos e usados irão muito provavelmente descer e ficará na mesma posição: a dever mais do que o valor do veículo.importante

Qual é o estado geral do seu veículo atual?

Se fez a manutenção normal, tem pneus, travões, amortecedores, etc. em bom estado e a carroçaria e a suspensão estão em bom estado, pode valer a pena substituir o motor ou a transmissão, mesmo que essas reparações custem mais do que o valor contabilístico atual do seu carro. Isto porque sabe como fez a manutenção do seu veículo e sabe como ele funciona. Por outras palavras, o diabo que sabe éprovavelmente melhor do que o diabo que não tem.

Em seguida, avaliar a carroçaria, a suspensão e o quadro

Se tiver danos na carroçaria ou ferrugem grave, não receberá nada se tentar vendê-lo. E não receberá quase nada do seguro se colocar um motor novo e depois tiver um acidente grave. Se a carroçaria, o quadro ou a suspensão não estiverem em bom estado, não vale a pena investir muito dinheiro para reparar o motor ou a transmissão.

Qual é o estado do interior e dos acessórios?

- Os bancos e o painel de instrumentos estão em bom estado?

- Os acessórios eléctricos funcionam? Bancos eléctricos, bancos aquecidos, sistema de som, vidros eléctricos.

- Estado do ar condicionado - O ar condicionado e o aquecimento funcionam?

Se estas características de conforto interior não funcionarem, e se forem importantes para si, então provavelmente não vale a pena investir num novo motor ou transmissão.

Por fim, reconheça que, atualmente, é muito difícil encontrar um automóvel usado de qualidade

A escassez de carros usados obrigou os concessionários a comprar carros usados diretamente ao público, em vez dos seus canais normais (retomas, devoluções de leasing e leilões). Muitos dos carros de venda privada são veículos pandémicos que estiveram parados sem uso e com manutenção insuficiente durante 2 anos. Por isso, estão em muito mau estado. As famílias não se estão a desfazer dos seus melhores carros; estão a vender os veículos mais antigos dopior forma.

Para além de comprarem ao público, os concessionários estão a vender veículos recuperados de inundações, granizo e furacões, com títulos e "lavados". As probabilidades de ficar preso com um destes veículos são bastante elevadas, a menos que faça os seus trabalhos de casa antes de o comprar.

A carroçaria pode ter um bom aspeto, mas se o quadro e a suspensão tiverem este aspeto, tem de se afastar

Se decidir que não vale a pena reparar o seu carro e quiser um carro novo/usado, faça o seu trabalho de casa

Comprar um bom carro usado sempre foi um desafio, mas agora é ainda pior. É preciso ter muito mais cuidado ao comprar um veículo pós-pandemia. Eis o que deve verificar.

- Obtenha um certificado de circulação automóvel e acompanhe a propriedade. Encontre a localização dos proprietários anteriores e verifique as datas de propriedade. Em seguida, procure quaisquer catástrofes naturais que tenham ocorrido nessas áreas durante a data de propriedade. Poderá descobrir que o veículo foi danificado numa inundação, furacão, tornados, etc.).

- O veículo foi transferido através de vários estados num esforço para limpar o título de modo a poder ser revendido depois de ter sido declarado como salvado?

- Por fim, pague uma inspeção pré-compra numa oficina de renome antes de comprar. Peça à oficina para verificar se há sinais de grandes trabalhos na carroçaria, sinais de inundação ou reinicializações do computador.

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