Кога не си струва да ремонтирате автомобила си?

Съветите за това кога не си струва да ремонтирате автомобила си след пандемията се различават от тези преди пандемията.

При нормален пазар на нови и употребявани автомобили преобладаващият съвет беше да ремонтирате стария си автомобил, ако разходите за ремонт надвишават текущата стойност на автомобила. С други думи, не сменяйте двигателя или трансмисията на стар автомобил, когато разходите за двигателя или трансмисията са по-големи от стойността на автомобила. Но при толкова високите цени на новите и употребяваните автомобили в момента факторите за вземане на решение се промениха.да ви помогне да се ориентирате в процеса на вземане на решения на настоящия пазар.

Не бъркайте разходите за поддръжка с неочакваните разходи за ремонт

Нормалната поддръжка не е ремонт

Спирачките, ремъците, гумите, амортисьорите, подпорите, акумулаторите и промивките на течностите НЕ са ремонти; те са нормална поддръжка. Това са разходи за износване, които ще възникнат при всеки закупен употребяван автомобил. Разбира се, разходите са фактор в процеса на вземане на решение, ако са необходими няколко елемента за поддръжка едновременно. Но ако решите да не извършвате тези елементи за поддръжка, ще намалите значителностойността на настоящия ви автомобил, когато се опитате да го продадете или замените.

На нормален пазар никога не бихте обмислили покупката на нов автомобил само защото вашият се нуждае от нови гуми. Така че не правете избора "купи нов или запази" на настоящия пазар въз основа на същите тези видове нормални разходи за поддръжка.

Неочакваните повреди на основни компоненти обаче променят правилата на играта.

Неочаквана повреда на двигател или трансмисия Затова е нормално да се замислите дали да не пропуснете ремонта, да се откажете от настоящия си автомобил и просто да си купите нов/използван автомобил.

Ето няколко съвета за това кога не си струва да ремонтирате автомобила си

Колко ще трябва да похарчите, за да замените автомобила си с нов или употребяван?

Цените на новите и употребяваните автомобили в момента са високи, така че ще надплатите. Можете ли да си позволите първоначалната вноска и месечните плащания в сравнение с разходите за ремонт на сегашния ви автомобил? Дори и да можете да си позволите нов автомобил, след около година цените на новите и употребяваните автомобили най-вероятно ще паднат и вие ще бъдете в същото положение - ще дължите повече, отколкото струва автомобилът.важно

Какво е общото състояние на настоящия ви автомобил?

Ако сте се придържали към нормалната поддръжка, имате добри гуми, спирачки, амортисьори и т.н., а каросерията и окачването са в добро състояние, може би си струва да поставите резервен двигател или трансмисия, дори ако тези ремонти струват повече от текущата балансова стойност на автомобила ви. Това е така, защото знаете как сте поддържали автомобила си и знаете как работи. С други думи, дяволът знаевероятно е по-добре, отколкото дяволът да не го направи.

След това направете оценка на каросерията, окачването и рамата

Ако каросерията е повредена или има сериозна ръжда, няма да получите нищо, ако се опитате да я продадете. А ако поставите нов двигател и след това претърпите сериозен инцидент, няма да получите почти нищо от застраховката. Ако каросерията, рамата или окачването не са в добро състояние, просто не си струва да инвестирате големи суми за ремонт на двигателя или трансмисията.

Какво е състоянието на интериора и аксесоарите?

- В добро състояние ли са седалките и арматурното табло?

- Работят ли електрическите аксесоари? Електрически седалки, отопляеми седалки, аудиосистема, електрически прозорци.

- Състояние на HVAC - работят ли климатикът и отоплителят?

Ако тези функции за вътрешен комфорт не работят, а те са важни за вас, вероятно не си струва да инвестирате в нов двигател или трансмисия.

И накрая, признайте, че в момента е много трудно да се намери качествен употребяван автомобил.

Недостигът на употребявани автомобили принуди дилърите да купуват употребявани автомобили директно от населението вместо по обичайните си канали (замяна, връщане на лизинг и търгове). Много от автомобилите за частна продажба са пандизчии, които са стояли неизползвани и не са били обслужвани в продължение на 2 години. Така че те са в доста лошо състояние. Семействата не се отървават от най-добрите си автомобили; те продават най-старите автомобили внай-лошата форма.

Освен че купуват от гражданите, търговците се опитват да изчистят дъното на бъчвата и продават преименувани и "измити" автомобили, останали след наводнения, градушки и урагани. Вероятността да попаднете на някой от тези автомобили е доста голяма, освен ако не си напишете домашното преди покупка.

Каросерията може да изглежда добре, но ако рамата и окачването изглеждат така, трябва да се откажете от нея.

Ако решите, че не си заслужава да ремонтирате автомобила си и искате нов/използван автомобил, направете си домашното.

Купуването на добър употребяван автомобил винаги е било предизвикателство, но сега е още по-лошо. Трябва да сте много по-предпазливи, когато купувате автомобил след пандемията. Ето какво да проверите.

- Вземете карфакс и проследете собствеността. Намерете местоположението на предишните собственици и проверете датите на собственост. След това потърсете всички природни бедствия, които са се случили в тези райони по време на датата на собственост. Може да откриете, че автомобилът е бил повреден при наводнение, ураган, торнадо и т.н.).

- Проверете за признаци на "измито" право на собственост. Преминал ли е автомобилът през няколко държави в опит да се изчисти правото на собственост, за да може да бъде препродаден, след като е обявен за развалина?

- И накрая, преди да купите, платете за предварителен преглед в реномиран магазин. Помолете магазина да провери за следи от сериозни работи по каросерията, следи от наводнения или компютърни пренастройки.

©, 2023