¿Cuándo no merece la pena reparar el coche?

Los consejos pospandémicos sobre cuándo no merece la pena reparar el coche son diferentes de los consejos prepandémicos.

En un mercado normal de coches nuevos/usados, el consejo predominante era reparar su coche viejo si el coste de la reparación superaba el valor actual del vehículo. En otras palabras, no sustituya el motor o la transmisión de un coche viejo si el coste del motor o la transmisión es superior al valor del coche. Pero con los precios de los coches nuevos y usados tan altos en estos momentos, los factores de decisión han cambiado. He aquí algunos consejos paraayudarle a navegar por el proceso de toma de decisiones en el mercado actual.

No confundas los costes de mantenimiento con los de reparaciones imprevistas

El mantenimiento normal no es una reparación

Los frenos, las correas, los neumáticos, los amortiguadores, los puntales, las baterías y el lavado de fluidos NO son reparaciones; son mantenimiento normal. Son costes de desgaste en los que incurrirá con cualquier vehículo usado que compre. Claro, los costes son un factor en su proceso de toma de decisiones si se necesitan varios elementos de mantenimiento al mismo tiempo. Pero si decide no realizar estos elementos de mantenimiento, reducirá drásticamenteel valor de tu coche actual cuando intentes venderlo o cambiarlo.

En un mercado normal nunca te plantearías comprar un vehículo nuevo sólo porque el tuyo necesitara neumáticos nuevos. Así que no hagas de "comprar nuevo o quedártelo" en este mercado actual basándote en ese mismo tipo de costes normales de mantenimiento.

Sin embargo, los fallos inesperados de los componentes principales cambian las reglas del juego.

El fallo inesperado de un motor o una transmisión Estas reparaciones pueden costar fácilmente entre 4.000 y 9.000 dólares, por lo que es normal que te preguntes si deberías pasar de la reparación, desguazar tu vehículo actual y comprar uno nuevo o usado.

Aquí tienes algunos consejos sobre cuándo no merece la pena reparar tu coche

¿Cuánto tendrá que gastar para sustituir su vehículo por uno nuevo o usado?

Los precios de los coches nuevos y usados son altos en este momento, por lo que pagará de más. ¿Puede permitirse el pago inicial y los pagos mensuales frente a los costes de reparación de su vehículo actual? Incluso si puede permitirse un vehículo nuevo, dentro de un año más o menos, lo más probable es que los precios de los coches nuevos y usados bajen, y se encontrará en la misma situación; debiendo más de lo que vale el vehículo. Así que estas siguientes preguntas son realmenteimportante

¿Cuál es el estado general de su vehículo actual?

Si ha realizado el mantenimiento normal, tiene buenos neumáticos, frenos, amortiguadores, etc. y la carrocería y la suspensión están en buenas condiciones, puede que merezca la pena cambiar el motor o la transmisión, incluso si esas reparaciones cuestan más que el valor contable actual de su coche. Eso es porque usted sabe cómo ha mantenido su vehículo y sabe cómo funciona. En otras palabras, el diablo que usted conoce esprobablemente mejor que el diablo que no.

A continuación, evalúe la carrocería, la suspensión y el bastidor

Si la carrocería está dañada o muy oxidada, no conseguirás nada si intentas venderlo. Además, el seguro no te dará casi nada si pones un motor nuevo y luego tienes un accidente grave. Si la carrocería, el bastidor o la suspensión no están en buen estado, no merece la pena invertir mucho dinero en arreglar el motor o la transmisión.

¿En qué estado se encuentran el interior y los accesorios?

- ¿Están en buen estado los asientos y el salpicadero?

- ¿Funcionan los accesorios eléctricos? Asientos eléctricos, asientos con calefacción, sistema de sonido, elevalunas eléctricos.

- Condición HVAC- ¿Funciona el aire acondicionado y el calentador?

Si estas características de confort interior no funcionan, y son importantes para ti, probablemente no merezca la pena invertir en un nuevo motor o transmisión.

Por último, reconoce que encontrar un coche usado de calidad es muy difícil ahora mismo

La escasez de coches de segunda mano ha obligado a los concesionarios a comprar coches usados directamente al público en lugar de sus canales habituales (permutas, devoluciones de arrendamientos y subastas). Muchos de los coches de venta privada son vehículos pandémicos que llevan 2 años sin usarse y sin mantenimiento, por lo que están en bastante mal estado. Las familias no se están deshaciendo de sus mejores coches; están vendiendo los vehículos más viejos delpeor forma.

Además de comprar al público, los concesionarios están rascando el fondo del barril y vendiendo vehículos de salvamento retitulados y "lavados" de inundaciones, granizo y huracanes. Las posibilidades de quedarse con uno de estos vehículos son bastante altas a menos que hagas tus deberes antes de comprar.

La carrocería puede tener buen aspecto, pero si el chasis y la suspensión tienen este aspecto, hay que alejarse.

Si decides que no merece la pena reparar tu coche y quieres uno nuevo/usado, haz los deberes

Comprar un buen coche de segunda mano siempre ha sido un reto, pero ahora es aún peor. Hay que ser mucho más precavido a la hora de adquirir un vehículo pospandémico. Esto es lo que hay que comprobar.

- Obtén un carfax y rastrea la propiedad. Busca la ubicación de los propietarios anteriores y comprueba las fechas de propiedad. A continuación, busca cualquier desastre natural que haya ocurrido en esas zonas durante la fecha de propiedad. Podrías descubrir que el vehículo sufrió daños en una inundación, huracán, tornados, etc.).

- Comprueba si el vehículo ha pasado por varios estados para limpiar el título y poder revenderlo tras haber sido declarado siniestrado.

- Por último, antes de comprarlo, paga una inspección previa a la compra en un taller de confianza. Haz que comprueben si hay signos de grandes daños en la carrocería, signos de inundación o reinicios informáticos.

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