Localização dos sensores do Ford Escape 2008

 Localização dos sensores do Ford Escape 2008

Dan Hart

Localização dos sensores do Ford Escape 2008

A imagem aqui apresentada não é representativa dos sensores que pode Este post lista todos os sensores do veículo.

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Localizações dos sensores do Ford Escape 2008 e localizações dos sensores do Mercury Mariner 2008

Sensor de temperatura do ar ambiente Atrás do lado esquerdo da grelha frontal.

Sensor de luz automática/carga solar Centro do painel de instrumentos.

Sensor de posição da árvore de cames (2.3L) Frente direita da cabeça do cilindro.

Sensor de posição da árvore de cames (3.0L) Frente da cabeça do cilindro esquerdo.

Sensor de posição da cambota (2.3L) Parte inferior direita da frente do motor.

Sensor de posição da cambota (3.0L) Frente do bloco do motor.

Sensor de temperatura da cabeça do cilindro Na parte superior do motor, na cabeça do cilindro.

Sensor EGR de realimentação da pressão diferencial (DPFE) Traseira direita do motor.

Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) (3.0L) Traseira do motor, na saída de água.

Sensor de temperatura do ar de descarga do evaporador Lado direito do painel de instrumentos, perto do evaporador.

Sensor de colisão frontal À frente do compartimento do motor, no suporte do radiador.

Sensor de pressão/temperatura da calha de combustível Topo do motor.

Sensor de pressão do depósito de combustível No depósito de combustível.

Sensor de oxigénio aquecido (HO2S) #11 (2.3L) Centro traseiro do compartimento do motor.

Sensor de oxigénio aquecido (HO2S) #11 (3.0L) Perto da traseira direita do motor, no escape.

Sensor de oxigénio aquecido (HO2S) #12 (2.3L) Perto da frente direita do motor, no escape.

Sensor de oxigénio aquecido (HO2S) #12 (3.0L) Perto da frente direita do motor.

Sensor de temperatura no veículo Lado esquerdo do painel de instrumentos.

Sensor de detonação Na frente do motor, por baixo da cabeça do cilindro.

Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) Traseira esquerda do motor, perto do coletor de admissão.

Sensor do fluxo de massa de ar/temperatura do ar de admissão (MAF/IAT) (2.3L) Perto da traseira da cabeça do cilindro, na conduta de admissão de ar.

Sensor do fluxo de massa de ar/temperatura do ar de admissão (MAF/IAT) (3.0L) Lado esquerdo do compartimento do motor, na conduta de admissão de ar.

Sensor de velocidade do veio de saída (OSS) (2.3L) Lado esquerdo da transmissão.

Veja também: Localização dos sensores do Ford Escape 2008

Sensor de velocidade do veio de saída (OSS) (3.0L) Lado esquerdo da transmissão, perto da flange do eixo esquerdo.

Sensor de ajuda ao estacionamento (interior esquerdo) Atrás do lado esquerdo do para-choques traseiro.

Sensor de ajuda ao estacionamento (interior direito) Atrás do lado direito do para-choques traseiro.

Sensor de ajuda ao estacionamento (exterior esquerdo) Atrás do lado esquerdo do para-choques traseiro.

Sensor de ajuda ao estacionamento (exterior direito) Atrás do lado direito do para-choques traseiro.

Sensor de posição do banco (condutor) No banco do condutor.

Sensor de pressão do banco No banco do passageiro.

Sensor de impacto lateral (Condutor 1) Painel do balancim esquerdo, perto do pilar "B".

Sensor de impacto lateral (condutor 2) Lado esquerdo da área de carga.

Sensor de impacto lateral (Passageiro 1) Painel do balancim direito, perto do pilar "B".

Sensor de impacto lateral (Passageiro 2) Lado direito da área de carga.

Sensor de posição do acelerador (TPS) (2.3L) No corpo do acelerador.

Sensor de posição do acelerador (TPS) (3.0L) No corpo do acelerador.

Sensor da Gama de Transmissão (TR) (2.3L) No topo da transmissão.

Sensor da Gama de Transmissão (TR) (3.0L) Topo da transmissão.

Sensor de velocidade do veio da turbina (TSS) (2.3L) Lado esquerdo da transmissão.

Sensor de velocidade do veio da turbina (TSS) (3.0L) Lado esquerdo da transmissão.

Sensor de velocidade do veículo Lado direito da transmissão.

Sensor de velocidade da roda (dianteiro esquerdo) Cubo da roda dianteira esquerda.

Sensor de velocidade da roda (traseira esquerda) Cubo da roda traseira esquerda.

Sensor de velocidade da roda (dianteiro direito) Cubo da roda dianteira direita.

Sensor de velocidade da roda (traseira direita) Cubo da roda traseira direita.

Dan Hart

Dan Hart é um entusiasta automotivo e especialista em reparo e manutenção de automóveis. Com mais de 10 anos de experiência na indústria, Dan aperfeiçoou suas habilidades através de incontáveis ​​horas de trabalho em várias marcas e modelos. Sua paixão por carros começou desde muito jovem e, desde então, transformou-a em uma carreira de sucesso.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é o culminar de sua experiência e dedicação em ajudar os proprietários de automóveis a lidar com problemas de reparo comuns e complexos. Ele acredita que todos devem ter algum conhecimento básico de conserto de automóveis, pois isso não apenas economiza dinheiro, mas também capacita as pessoas a assumir o controle da manutenção de seus veículos.Por meio de seu blog, Dan compartilha dicas práticas e fáceis de seguir, guias passo a passo e técnicas de solução de problemas que dividem conceitos complexos em linguagem compreensível. Seu estilo de escrita é acessível, tornando-o adequado tanto para proprietários de carros novatos quanto para mecânicos experientes que buscam informações adicionais. O objetivo de Dan é equipar seus leitores com o conhecimento e a confiança necessários para lidar com as tarefas de reparo do carro por conta própria, evitando assim idas desnecessárias ao mecânico e contas caras de conserto.Além de manter seu blog, Dan também administra uma oficina mecânica de sucesso, onde continua a atender sua comunidade fornecendo serviços de reparo de alta qualidade. Sua dedicação à satisfação do cliente e seu compromisso inabalável em entregaro acabamento excepcional lhe rendeu uma base de clientes leais ao longo dos anos.Quando ele não está sob o capô de um carro ou escrevendo postagens de blog, você pode encontrar Dan curtindo atividades ao ar livre, participando de feiras de automóveis ou passando tempo com sua família. Como um verdadeiro entusiasta de carros, ele está sempre atualizado com as últimas tendências do setor e compartilha suas idéias e recomendações com os leitores de seu blog.Com seu vasto conhecimento e paixão genuína por carros, Dan Hart é uma autoridade confiável na área de reparo e manutenção de carros. Seu blog é um recurso inestimável para quem quer manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar dores de cabeça desnecessárias.