2008 ફોર્ડ એસ્કેપ સેન્સર સ્થાનો

 2008 ફોર્ડ એસ્કેપ સેન્સર સ્થાનો

Dan Hart

2008 ફોર્ડ એસ્કેપ સેન્સર લોકેશન્સ

અહીં બતાવેલ ઇમેજ એ સેન્સર્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી નથી જે તમને તમારા વાહનમાં મળી શકે છે . આ પોસ્ટ વાહનમાંના તમામ સેન્સર્સની યાદી આપે છે.

તમારા ફોર્ડ વાહન માટે ઘણી બધી અન્ય માહિતી મેળવો.

ફ્યુઝ ડાયાગ્રામ શોધવા માટે, અહીં ક્લિક કરો

રિલે સ્થાનો શોધવા માટે, અહીં ક્લિક કરો

આ પણ જુઓ: ઓટો એર ફિલ્ટર્સ

સેન્સર સ્થાનો શોધવા માટે, અહીં ક્લિક કરો

આ પણ જુઓ: 2007 ફોર્ડ રેન્જર ફ્યુઝ ડાયાગ્રામ

મોડ્યુલ સ્થાનો શોધવા માટે, અહીં ક્લિક કરો <4

સ્વિચ લોકેશન્સ શોધવા માટે, અહીં ક્લિક કરો

ફાયરિંગ ઓર્ડર શોધવા માટે, અહીં ક્લિક કરો

2008 ફોર્ડ એસ્કેપ સેન્સર લોકેશન્સ અને 2008 મર્ક્યુરી મરીનર સેન્સર સ્થાનો

આગળની ગ્રિલની ડાબી બાજુ પાછળ એમ્બિયન્ટ એર ટેમ્પરેચર સેન્સર.

ડેશનું ઓટોલેમ્પ/સનલોડ સેન્સર સેન્ટર.

કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર (2.3L) સિલિન્ડર હેડનો જમણો આગળનો ભાગ.

કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર (3.0L) ડાબા સિલિન્ડર હેડનો આગળનો ભાગ.

ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર (2.3L) એન્જિનનો નીચેનો જમણો આગળનો ભાગ.

ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર (3.0L) એન્જિન બ્લોકનો આગળનો ભાગ.

સિલિન્ડર હેડ ટેમ્પરેચર સેન્સર એન્જિનની ટોચ પર, સિલિન્ડર હેડ પર.

ડિફરન્શિયલ પ્રેશર ફીડબેક EGR (DPFE) સેન્સર એન્જિનની જમણી પાછળ.

એન્જિન કૂલન્ટ ટેમ્પરેચર (ECT) સેન્સર (3.0L) એન્જિનની પાછળ, પાણીના આઉટલેટમાં.

બાષ્પીભવક ડિસ્ચાર્જ એર ટેમ્પરેચર સેન્સર ડેશની જમણી બાજુ, બાષ્પીભવનની નજીક.

આગળ ક્રેશ સેન્સર એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટની આગળ, રેડિયેટર સપોર્ટ પર.

ફ્યુઅલ રેલપ્રેશર/ટેમ્પરેચર સેન્સર એન્જિનની ટોચ.

ઈંધણ ટાંકી પર ઈંધણ ટાંકી પ્રેશર સેન્સર.

હીટેડ ઓક્સિજન સેન્સર (HO2S) #11 (2.3L) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટનું પાછળનું કેન્દ્ર.

હીટેડ ઓક્સિજન સેન્સર (HO2S) #11 (3.0L) એન્જિનના જમણા પાછળના ભાગમાં, એક્ઝોસ્ટમાં.

ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર (HO2S) #12 (2.3L) એન્જિનના જમણા આગળના ભાગમાં, એક્ઝોસ્ટમાં.

હીટેડ ઓક્સિજન સેન્સર (HO2S) #12 (3.0L) એન્જિનના જમણા આગળના ભાગમાં.

વાહનનું તાપમાન સેન્સર ડેશની ડાબી બાજુએ.

ની આગળ નોક સેન્સર એન્જિન, સિલિન્ડર હેડની નીચે.

મેનીફોલ્ડ એબ્સોલ્યુટ પ્રેશર (MAP) સેન્સર એન્જિનની ડાબી બાજુ, ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડની નજીક.

માસ એર ફ્લો/ઇનટેક એર ટેમ્પરેચર (MAF/IAT) સેન્સર (2.3L ) સિલિન્ડર હેડના પાછળના ભાગમાં, એર ઇન્ટેક ડક્ટમાં.

માસ એર ફ્લો/ઇનટેક એર ટેમ્પરેચર (MAF/IAT) સેન્સર (3.0L) એન્જિન ઓમ્પાર્ટમેન્ટની ડાબી બાજુ, એર ઇન્ટેક ડક્ટમાં.

આઉટપુટ શાફ્ટ સ્પીડ (OSS) સેન્સર (2.3L) ટ્રાન્સમિશનની ડાબી બાજુ.

આઉટપુટ શાફ્ટ સ્પીડ (OSS) સેન્સર (3.0L) ટ્રાન્સમિશનની ડાબી બાજુ, ડાબા એક્સલ ફ્લેંજની નજીક.

પાર્કિંગ એઇડ સેન્સર (આંતરિક ડાબે) પાછળના બમ્પરની ડાબી બાજુ પાછળ.

પાર્કિંગ એઇડ સેન્સર (આંતરિક જમણે) પાછળના બમ્પરની જમણી બાજુની પાછળ.

પાર્કિંગ એઇડ સેન્સર (બાહ્ય ડાબે) ડાબી પાછળ પાછળના બમ્પરની બાજુ.

પાર્કિંગ એઇડ સેન્સર (બાહ્ય જમણે) પાછળના બમ્પરની જમણી બાજુની પાછળ.

સીટ પોઝિશન સેન્સર (ડ્રાઇવર) ડ્રાઇવરની સીટમાં.

સીટ પ્રેશર સેન્સર પેસેન્જરની સીટમાં.

બાજુઇમ્પેક્ટ સેન્સર (ડ્રાઇવર 1) ડાબી રોકર પેનલ, “B” થાંભલા પાસે.

સાઇડ ઇમ્પેક્ટ સેન્સર (ડ્રાઇવર 2) કાર્ગો વિસ્તારની ડાબી બાજુ.

સાઇડ ઇમ્પેક્ટ સેન્સર (પેસેન્જર 1) જમણું રોકર પેનલ, “B” પિલર પાસે.

સાઇડ ઇમ્પેક્ટ સેન્સર (પેસેન્જર 2) કાર્ગો એરિયાની જમણી બાજુ.

થ્રોટલ બોડી પર થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર (TPS) (2.3L).

થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર (TPS) (3.0L) થ્રોટલ બોડી પર.

ટ્રાન્સમિશન રેન્જ (TR) સેન્સર (2.3L) ટ્રાન્સમિશનની ટોચ પર.

ટ્રાન્સમિશન રેન્જ (TR) સેન્સર (3.0L) ટ્રાન્સમિશનની ટોચ.

ટર્બાઇન શાફ્ટ સ્પીડ (TSS) સેન્સર (2.3L) ટ્રાન્સમિશનની ડાબી બાજુ.

ટર્બાઇન શાફ્ટ સ્પીડ (TSS) સેન્સર (3.0L) ડાબી બાજુ ટ્રાન્સમિશન.

વાહન સ્પીડ સેન્સર ટ્રાન્સમિશનની જમણી બાજુ.

વ્હીલ સ્પીડ સેન્સર (ડાબી બાજુ) ડાબું ફ્રન્ટ વ્હીલ હબ.

વ્હીલ સ્પીડ સેન્સર (ડાબું પાછળનું) ડાબું પાછળનું વ્હીલ હબ.

વ્હીલ સ્પીડ સેન્સર (જમણો આગળનો) જમણો આગળનો વ્હીલ હબ.

વ્હીલ સ્પીડ સેન્સર (જમણો પાછળનો) જમણો પાછળનો વ્હીલ હબ.

Dan Hart

ડેન હાર્ટ ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી અને કાર રિપેર અને જાળવણીમાં નિષ્ણાત છે. ઉદ્યોગના 10 વર્ષથી વધુ અનુભવ સાથે, ડેને વિવિધ મેક અને મોડલ પર કામ કરવાના અસંખ્ય કલાકો દ્વારા તેમની કુશળતાને સન્માનિત કરી છે. કાર પ્રત્યેનો તેમનો જુસ્સો નાની ઉંમરે શરૂ થયો હતો અને ત્યારથી તેણે તેને એક સફળ કારકિર્દીમાં ફેરવી દીધી છે.ડેનનો બ્લોગ, કાર સમારકામ માટેની ટિપ્સ, કારના માલિકોને સામાન્ય અને જટિલ રિપેર સમસ્યાઓનો સામનો કરવામાં મદદ કરવા માટે તેમની કુશળતા અને સમર્પણની પરાકાષ્ઠા છે. તેમનું માનવું છે કે દરેક વ્યક્તિ પાસે કાર રિપેર વિશે કેટલીક મૂળભૂત જાણકારી હોવી જોઈએ, કારણ કે તે માત્ર પૈસાની બચત જ નથી કરતી પણ વ્યક્તિઓને તેમના વાહનની જાળવણી પર નિયંત્રણ રાખવા માટે સશક્ત બનાવે છે.તેના બ્લોગ દ્વારા, ડેન વ્યવહારુ અને અનુસરવા માટે સરળ ટીપ્સ, પગલું-દર-પગલા માર્ગદર્શિકાઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ તકનીકો શેર કરે છે જે જટિલ ખ્યાલોને સમજી શકાય તેવી ભાષામાં તોડી નાખે છે. તેમની લેખન શૈલી પહોંચવા યોગ્ય છે, જે તેને શિખાઉ કાર માલિકો અને વધારાની આંતરદૃષ્ટિ મેળવવા માટે અનુભવી મિકેનિક્સ બંને માટે યોગ્ય બનાવે છે. ડેનનો ધ્યેય તેમના વાચકોને કારના સમારકામના કાર્યોને તેમના પોતાના હાથે હાથ ધરવા માટે જરૂરી જ્ઞાન અને આત્મવિશ્વાસથી સજ્જ કરવાનો છે, આમ મિકેનિક અને ખર્ચાળ રિપેર બિલની બિનજરૂરી સફરને અટકાવે છે.તેના બ્લોગને જાળવવા ઉપરાંત, ડેન એક સફળ ઓટો રિપેર શોપ પણ ચલાવે છે જ્યાં તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સમારકામ સેવાઓ પ્રદાન કરીને તેના સમુદાયની સેવા કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ગ્રાહક સંતુષ્ટિ પ્રત્યેનું તેમનું સમર્પણ અને ડિલિવરી માટે તેમની અતૂટ પ્રતિબદ્ધતાઅસાધારણ કારીગરીથી તેમને વર્ષોથી વફાદાર ગ્રાહક આધાર મળ્યો છે.જ્યારે તે કારના હૂડ હેઠળ ન હોય અથવા બ્લોગ પોસ્ટ્સ લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ડેનને આઉટડોર પ્રવૃત્તિઓનો આનંદ માણતા, કાર શોમાં હાજરી આપતા અથવા તેના પરિવાર સાથે સમય પસાર કરતા જોઈ શકો છો. એક સાચા કાર ઉત્સાહી તરીકે, તે હંમેશા નવીનતમ ઉદ્યોગ વલણો સાથે અદ્યતન રહે છે અને આતુરતાપૂર્વક તેની આંતરદૃષ્ટિ અને ભલામણો તેના બ્લોગ વાચકો સાથે શેર કરે છે.તેના વિશાળ જ્ઞાન અને કાર પ્રત્યેના અસલી જુસ્સા સાથે, ડેન હાર્ટ કાર રિપેર અને મેન્ટેનન્સના ક્ષેત્રમાં એક વિશ્વસનીય ઓથોરિટી છે. તેમના વાહનને સરળતાથી ચાલતું રાખવા અને બિનજરૂરી માથાનો દુખાવો ટાળવા માંગતા કોઈપણ માટે તેમનો બ્લોગ એક અમૂલ્ય સ્ત્રોત છે.