ჯიპი არ იწყება
Სარჩევი
დაადგინეთ ჯიპის გამოუყენებელი მდგომარეობის დიაგნოსტიკა
რატომ არ დაიწყება თქვენი ჯიპი
თუ თქვენ გაქვთ დაგვიანებული მოდელის ჯიპი, რომელსაც აქვს ჯიპის დაწყების პრობლემა, ეს სტატია შეიძლება დაგეხმაროთ. ეს დამხმარე სტატია ეხება 2010-დან 2012 წლამდე Jeep Avenger-ს, Jeep Compass-ს და Jeep Patriot-ს, თუმცა პრობლემების გადაჭრა ეხება ჯიპის და კრაისლერის ბევრ სხვა პროდუქტს, რადგან ისინი ყველა იყენებენ მსგავს გაყვანილობას
სიმპტომები ჩნდება როგორც კრაკი, არ იწყება. სადაც სტარტერი ირთვება და ახვევს ძრავს, მაგრამ ის არ აინთებს.
როგორ მუშაობს ჯიპის სისტემა
ანთების გადამრთველი გვიან მოდელის მანქანებზე რეალურად არ ცვლის სიმძლავრეს სტარტერზე, ანთებაზე. ან საწვავის სისტემა. გადამრთველი მოქმედებს მხოლოდ როგორც სიგნალი PCM/სხეულის მართვის მოდულზე. როდესაც ატრიალებთ გასაღებს, PCM/BCM ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა განსაზღვრავს, იყენებთ თუ არა შესაბამის გასაღებს. თუ ასეა, PCM უზრუნველყოფს დამიწებას ავტომატური გამორთვის რელეს (ASD), რომელსაც ასევე უწოდებენ MAIN რელეს, რომელიც შემდეგ მუშაობს ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის მთლიანად ინტეგრირებული დენის მოდულისთვის (TIPM), რომელიც უზრუნველყოფს ენერგიას საწვავის ინჟექტორებსა და აალების კოჭებს. თუ პრობლემაა ASD რელესთან ან ASD რელესთან გაყვანილობასთან, თქვენ მიიღებთ ჯიპის გამოუყენებლობის მდგომარეობას.
რა ემართება ჯიპის გაშვების სისტემას?
მათი სიბრძნით, Chrysler-მა მოათავსა ASD რელე ბატარეის ქვემოთ და მძღოლის მხარის ფარის უკან. დროთა განმავლობაში, კოროზიამ შეიძლება გაანადგუროს სადენები ASD სარელეო ბუდეში.
Jeep-ის გაუშვების დიაგნოსტიკა
აქ არისსად უნდა დაიწყოს დიაგნოზი. პირველ რიგში, დაასკანირეთ პრობლემების კოდები. თუ ASD რელე ან გაყვანილობა ცუდია, შეგიძლიათ მიიღოთ P0685-ASD/MAIN CONTROL CIRCUIT ან P0688-ASD RELAY CONTROL SENSE პრობლემის კოდი.
პირველ რიგში შეამოწმეთ საყრდენები:
ბატარეა უზრუნველყოფს ენერგიას TIPM-ს. Fuse 33 10A TIPM-ში უზრუნველყოფს ენერგიას ASD სარელეო კონტროლის კოჭის ერთ მხარეს წითელ/ღია ცისფერ მავთულზე. დაუკრავენ #18 40A კვებავს ASD რელეს კონტაქტებს წითელ/ყვითელ სადენზე.
როდესაც გასაღები გაივლის ქურდობის საწინააღმდეგო ტესტს, PCM უზრუნველყოფს დამიწებას ASD რელეს საკონტროლო კოჭის მხარეს ყავისფერზე. თეთრი მავთული. მას შემდეგ, რაც ASD რელე მიიღებს დამიწებას PCM-დან, კონტაქტები იხურება და რელე აგზავნის ენერგიას TIPM-ზე ყავისფერ/თეთრ სადენზე. TIPM მარშრუტებს ელექტრომომარაგებას Fuse 32 30A, Fuse 26 15A და Fuse 23 15A.
Fuse 32 აგზავნის ენერგიას PCM-ზე, რათა PCM-ს შეეძლოს ASD-ის სტატუსის მონიტორინგი.
Fuse. 26 აწვდის ენერგიას საწვავის ინჟექტორს და Fuse 23 აწვდის ენერგიას ანთების სისტემას
Იხილეთ ასევე: გადაიყვანეთ Auto R12 სისტემა R134a-ზეასე რომ შეამოწმეთ ყველა ეს დაუკრავენ
შემდეგ შეამოწმეთ ASD სარელეო გაყვანილობა
მაღაზიებმა აღმოაჩინეს ძლიერი კოროზია ASD სარელეო სოკეტის ტერმინალები, რამაც გამოიწვია კოროზია მთელი რიგი მავთულის ქვემოთ. მაღაზიებმა ასევე იპოვეს გატეხილი მავთულები ASD-ის მთავარი სარელეო ყუთის ქვეშ ყუთიდან 3” მანძილზე. როგორ გავასინჯოთ ჯიპის მთავარი რელე
ამოიღეთ მთავარი რელე სოკეტიდან. შეამოწმეთ კოროზია. თუ კარგია, გამოიყენეთ ციფრული ვოლტმეტრიშეამოწმეთ სიმძლავრე მთავარ სარელეო სოკეტში. გასაღები გადაბრუნებული RUN-ის პოზიციაზე, შეამოწმეთ ბატარეის სიმძლავრე ორ ტერმინალზე და დამიწება ერთ ტერმინალზე სოკეტში. თუ ვერ ხედავთ ბატარეის ძაბვას ორ ტერმინალზე და ზემოთ ჩამოთვლილი საფუვრები კარგად გამოსდის, შეამოწმეთ წითელი/ღია ლურჯი გაყვანილობა TIPM-დან მთავარ სარელეო ყუთამდე. თუ ვერ ხედავთ დამიწებას PCM-დან სოკეტში, შეამოწმეთ დამიწება PCM-დან გამოსულ ყავისფერ/თეთრ მავთულზე. თუ ჯერ კიდევ ვერ ხედავთ მიწას და არ გაქვთ ქურდობის საწინააღმდეგო პრობლემა, შეიძლება გქონდეთ ცუდი ანთება. აიღეთ გაყვანილობის დიაგრამა და ტექნიკური მახასიათებლები და შეამოწმეთ IGNITION გადამრთველის სწორად მუშაობა.
თუ ხედავთ ამ ძაბვებს და დამიწებს, ჩადეთ რელე ისევ სოკეტში და შეამოწმეთ ბატარეის ძაბვა წითელ/ყვითელ სადენზე. თუ ბატარეის ძაბვას ვერ ხედავთ, დიდი ალბათობით, რელე ცუდია.
Იხილეთ ასევე: Nissan Maxima Mixture Ratio თვითსწავლის კონტროლის პროცედურაJeep ASD მთავარი რელეს გაყვანილობის დიაგრამა
©, 2017
