P0507 და უმოქმედო ხელახალი სწავლის პროცედურა Nissan

 P0507 და უმოქმედო ხელახალი სწავლის პროცედურა Nissan

Dan Hart

P0507 უმოქმედობის სიჩქარის კონტროლის სისტემა RPM მოსალოდნელზე მაღალია

რა იწვევს P0507

ნახშირბადის დაგროვებას დროსელის სხეულში შეიძლება მიაღწიოს იქამდე, სადაც

ECM აყენებს P0507 პრობლემას კოდი, რომელიც მოითხოვს უმოქმედო სიჩქარის ხელახლა სწავლის პროცედურას.

გვიანი მოდელის Nissan-ის ძრავები აღჭურვილია ელექტრონული დროსელის კორპუსით. ECM ბრძანებს დროსელის ფირფიტის გახსნას, რათა შეინარჩუნოს უმოქმედობის ყველაზე დაბალი სიჩქარე ძრავის ტემპერატურის მიხედვით. ამას ეწოდება სამიზნე ძრავის სიჩქარე. სამიზნე სიჩქარე ითვალისწინებს ფაქტორებს, როგორიცაა ძრავის ტემპერატურა, დეკლარაცია, ძრავის დატვირთვა, როგორიცაა AC, ელექტრო საჭე, გაგრილების ვენტილატორი და სხვა ელექტრული დატვირთვები. დროსელის კორპუსი, ECM არეგულირებს დროსელის ფირფიტის გახსნას დაგროვების კომპენსაციის მიზნით. გარკვეულ მომენტში, ECM ვეღარ ანაზღაურებს და ადგენს P0507 პრობლემის კოდს.

ელექტრონული დროსელის კორპუსის გაწმენდა პროცედურის მხოლოდ ნაწილია

თქვენ უნდა ამოიღოთ ელექტრონული დროსელის კორპუსი გასაწმენდად. ის. წაისვით დროსელის სხეულის გამწმენდი სუფთა ქსოვილზე და წაშალეთ ნახშირბადი ყელიდან და დროსელის ფირფიტიდან. არასოდეს შეასხუროთ დროსელის სხეულის გამწმენდი პირდაპირ დროსელის ფირფიტაზე. გამწმენდს შეუძლია შეაღწიოს ელექტრონიკაში და დააზიანოს ისინი. მას შემდეგ, რაც დროსელის კორპუსი გაიწმინდება, ხელახლა დააინსტალირეთ ამწე კოლექტორზე ახალი შუასადებების და შესაბამისი ბრუნვის პროცედურების გამოყენებით. შემდეგ შეასრულეთ უმოქმედო ხელახალი სწავლაპროცედურა.

Nissan Idle-ის ხელახალი სწავლის ოთხსაფეხურიანი პროცედურა

ეს არის სამსაფეხურიანი პროცესი; ამაჩქარებლის პედლმა გაათავისუფლა სწავლა, შემდეგ დროსელის სარქველი დახურული პოზიციის ხელახალი სწავლა და ბოლოს უმოქმედო ჰაერის მოცულობის შესწავლის საფეხური.

Nissan-ის ამაჩქარებლის პედლები გაათავისუფლეს ხელახლა სწავლა

პედლიდან ფეხი გამორთულით, გადააკეთეთ გასაღები ჩართეთ და დაელოდეთ 2 წამს.

ჩართეთ გასაღები გამორთვაზე და დაელოდეთ მინიმუმ 10 წამს.

Იხილეთ ასევე: U0404 და TSB 2101606 ჯიპი

ჩართეთ გასაღები ჩართვაზე და დაელოდეთ მინიმუმ 2 წამს

ჩართეთ გასაღები გამორთვაზე და დაელოდეთ მინიმუმ 10 წამს

ჩართეთ გასაღები ჩართვაზე და დაელოდეთ მინიმუმ 2 წამს

გამორთეთ გასაღები გამორთვაზე და დაელოდეთ მინიმუმ 10 წამს

Nissan Throttle-ის სარქველი დახურულია სასწავლო პოზიცია

პედლიდან ფეხის მოშორებით, ჩართეთ გასაღები და შემდეგ გამორთეთ. დაელოდეთ მინიმუმ 10 წამს

მოუსმინეთ დროსელის სხეულის ძრავის ხმას, რათა დაადასტუროთ, რომ დროსელის ფირფიტა მოძრაობს

Იხილეთ ასევე: შუქი ჩართულია

Nissan Idle ჰაერის მოცულობის ხელახლა შესწავლა

თქვენ უნდა შეასრულოთ ეს ყველაფერი მოსამზადებელი ნაბიჯები უმოქმედო ჰაერის შესრულებამდე ხელახლა ისწავლეთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის არ იმუშავებს.

აკუმულატორის ძაბვა უნდა იყოს 12,9 ვოლტზე მეტი უსაქმურ მდგომარეობაში

ძრავა და ტრანსმისია სრულად გაცხელებულია და ტრანსმისია პარკში ან ნეიტრალურ მდგომარეობაში.

ძრავი და გადაცემათა კოლოფი სრულად გაცხელებულია. გადაცემის ტემპერატურის სენსორის წაკითხვა უნდა იყოს 0,9 ვოლტზე ნაკლები

გადაცემათა კოლოფი პარკში ან ნეიტრალურ მდგომარეობაში—მანქანა გაჩერებულია

ყველა ელექტრული დატვირთვა გამორთულია

საჭე პირდაპირ წინ

ფეხი გადაუხვიეთ პედლს

შეუხვიეთჩართეთ ზუსტად 3 წამის განმავლობაში, შემდეგ სრულად დაჭერით პედალი სწრაფად ხუთჯერ 5 წამის განმავლობაში.

მოითმინეთ ზუსტად 7 წამი, დააჭირეთ პედალს და გააჩერეთ დაჭერით დაახლოებით 10 წამის განმავლობაში, სანამ გამშვები ძრავის შუქი არ მოციმციმეს. თუ გამშვები ძრავა 20 წამის შემდეგ არ მოციმციმეს, გადააქციეთ გასაღები გამორთვის პოზიციაზე. დაელოდეთ მინიმუმ 10 წამს და დაიწყეთ პროცედურა თავიდანვე.

როდესაც გამშვები ძრავის ნათურები მოციმციმეს დაიწყებს, აცადეთ განაგრძოს ციმციმა მანამ, სანამ საბოლოოდ არ ჩაირთვება STEADY. როგორც კი ის სტაბილურია, გაათავისუფლეთ პედალი 3 წამში და ჩართეთ ძრავა. დაე, უსაქმოდ. რეალური სწავლის პროცესი იწყება ძრავის ჩართვისთანავე, ამიტომ ყველა წინა საფეხური შექმნილია იმისთვის, რომ ის სწავლის რეჟიმში გადავიდეს.

მოუშვით ძრავა უმოქმედოდ 20 წამით ან სანამ არ შეამჩნევთ RPM-ის შემცირებას.

Dan Hart

დენ ჰარტი არის ავტომობილების ენთუზიასტი და ექსპერტი მანქანის შეკეთებისა და მოვლის სფეროში. ინდუსტრიის 10 წელზე მეტი გამოცდილებით, დენმა დახვეწა თავისი უნარები უთვალავი საათის განმავლობაში სხვადასხვა მარკებსა და მოდელებზე მუშაობისას. მანქანებისადმი მისი გატაცება ახალგაზრდა ასაკში დაიწყო და მას შემდეგ ის წარმატებულ კარიერად აქცია.დანის ბლოგი, რჩევები მანქანის შეკეთებისთვის, არის მისი გამოცდილებისა და ერთგულების კულმინაცია, რათა დაეხმაროს მანქანის მფლობელებს საერთო და რთული სარემონტო საკითხების მოგვარებაში. ის თვლის, რომ ყველას უნდა ჰქონდეს გარკვეული საბაზისო ცოდნა მანქანის შეკეთების შესახებ, რადგან ეს არა მხოლოდ დაზოგავს ფულს, არამედ აძლევს ინდივიდებს უფლებას აიღონ საკუთარი ავტომობილის მოვლა-პატრონობა.დენი თავისი ბლოგის საშუალებით აზიარებს პრაქტიკულ და ადვილად შესასრულებელ რჩევებს, ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელოებს და პრობლემების მოგვარების ტექნიკას, რომლებიც არღვევს რთულ ცნებებს გასაგებ ენაზე. მისი წერის სტილი ხელმისაწვდომია, რაც მას შესაფერისს ხდის როგორც დამწყები მანქანის მფლობელებისთვის, ასევე გამოცდილი მექანიკოსებისთვის, რომლებიც ეძებენ დამატებით შეხედულებებს. დანის მიზანია აღჭურვოს მკითხველს ცოდნითა და თავდაჯერებულობით, რომელიც საჭიროა მანქანის შეკეთების ამოცანების დამოუკიდებლად გადასაჭრელად, რითაც თავიდან აიცილებს არასაჭირო მოგზაურობას მექანიკოსთან და ძვირადღირებულ სარემონტო გადასახადებთან.ბლოგის შენარჩუნების გარდა, დენი ასევე მართავს წარმატებულ ავტო სარემონტო მაღაზიას, სადაც ის აგრძელებს თავის საზოგადოებას ემსახურება მაღალი ხარისხის სარემონტო სერვისების მიწოდებით. მისი ერთგულება მომხმარებელთა კმაყოფილებისადმი და მისი ურყევი ვალდებულება მიწოდებისადმიგამორჩეულმა ოსტატობამ მას წლების განმავლობაში ერთგული კლიენტების ბაზა მოუტანა.როდესაც ის არ არის მანქანის კაპოტის ქვეშ ან არ წერს ბლოგ პოსტებს, შეგიძლიათ იპოვოთ დენი, რომელიც ტკბება გარე აქტივობებით, ესწრება მანქანის გამოფენებს ან ატარებს დროს ოჯახთან ერთად. როგორც მანქანის ნამდვილი ენთუზიასტი, ის ყოველთვის განახლებულია ინდუსტრიის უახლესი ტენდენციებით და მოუთმენლად უზიარებს თავის შეხედულებებსა და რეკომენდაციებს ბლოგის მკითხველებს.თავისი დიდი ცოდნით და მანქანებისადმი ნამდვილი გატაცებით, დენ ჰარტი სანდო ავტორიტეტია მანქანების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურების სფეროში. მისი ბლოგი არის ფასდაუდებელი რესურსი ყველასთვის, ვინც ეძებს მანქანის გამართულად მუშაობას და ზედმეტი თავის ტკივილის თავიდან აცილებას.