Correção da luz de verificação do motor acesa e do código de problema P182E

A GM emite um boletim de serviço para a luz de verificação do motor acesa e o código de problema P182E

A GM emitiu um boletim de serviço técnico #17-NA-084 para resolver uma situação de luz de verificação do motor acesa e código de problema P182E nos veículos listados abaixo. Para além da luz de verificação do motor e do código de problema P182E, poderá também notar que não existe qualquer indicação PRNDL no seu painel de instrumentos.

P182E Interruptor de Modo Interno Indica Intervalo Inválido definido como Ativo

O interrutor de modo interno é movido pelo cabo das mudanças e indica ao módulo de controlo da transmissão qual a mudança escolhida.

Veículos afectados pelo boletim de serviço técnico n.º 17-NA-084

2009-17 Buick Enclave

2010-17 Buick LaCrosse

Buick Regal 2012-17

2010-16 Cadillac SRX

2012-18 Cadillac XTS

2009-17 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

Chevrolet Impala 2009-18

2009-18 GMC Acadia

2010-17 GMC Terrain

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-10 Saturno AURA, OUTLOOK, VUE

Como diagnosticar e corrigir o P182E

Para diagnosticar o comutador de modo interno, é necessária uma ferramenta de controlo com dados em tempo real ou um multímetro digital.

Comece por verificar se o cabo das mudanças está corretamente ajustado. O procedimento de ajuste do cabo das mudanças é diferente para cada veículo. Necessitará de um manual da oficina para executar este passo. Não o salte ou poderá acabar por ter o mesmo problema depois de substituir o interrutor de modo interno.

O manual da oficina também inclui a gama completa de leituras de tensão que deve ver para cada mudança. No entanto, se tiver uma ferramenta de verificação com dados em tempo real, não precisará da tabela. Basta mover a alavanca de mudanças e ver se o interrutor de modo interno indica a seleção de mudança correcta.

Substituir o interrutor de modo interno

O interrutor de modo interno está localizado no interior da transmissão. Para o substituir, terá de remover o cabo das mudanças e o corpo da válvula de controlo inferior do lado da transmissão. Isto implica a substituição do fluido da transmissão, pelo que necessitará da ferramenta de reabastecimento e do fluido adequado antes de proceder à reparação.

Interruptor de modo interno

depois de substituir o comutador de modo interno, ajustar o cabo das mudanças e apagar os códigos de anomalia.

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