Subaru P0102
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Subaru P0102 - diagnosticar e corrigir
O código de problema Subaru P0102 é definido como P0102 Entrada baixa do circuito de fluxo de ar de massa ou volume. Refere-se ao sensor de fluxo de ar de massa (MAF) ou simplesmente sensor de fluxo de ar (definição Subaru). Trata-se de uma combinação de sensor de fluxo de ar e sensor de temperatura do ar. Consulte o diagrama abaixo.
Como funciona o sensor de fluxo MAF do Subaru
A alimentação chega ao MAF no terminal #1 do relé de potência. O sensor recebe a terra no conetor B135 do ECM, terminal 30. O MAF recebe uma tensão de referência no terminal 2 do conetor B135 do ECM, terminal 34. Com base no fluxo de ar, comunica 0,3-4,5 volts do terminal 3 do MAF ao ECM no conetor B135, terminal 26. Este fio de sinal está rodeado por uma blindagem entrançada que ligaO fio de proteção é a causa de muitos problemas neste veículo (ver abaixo).
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- Falha do MAF
- Curto-circuito à terra no fio de sinal do MAF. Desligue o conetor do MAF e o conetor B135 do ECM. Verifique a resistência entre o B135, terminal 26, e a terra do chassis. O resultado deve ser inferior a 1Ω. Caso contrário, verifique se existe um curto-circuito à terra entre o ECM e o MAF.
Se algum dos fios da blindagem entrançada tocar no terminal 3 do MAF ou no terminal 26 do ECM, pode ocorrer um estado de não arranque ou de paragem.
- Abertura no fio de sinal MAF. Desligar a ligação no MAF e B135 no ECM. Verificar a resistência entre B135, terminal 26 e MAF 3. O resultado deve ser inferior a 1Ω. Caso contrário, reparar a abertura entre o ECM, terminal 26 e MAF 3.
- Verificar a existência de um bom contacto entre os terminais do MAF e do ECM B135
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