Subaru P0102

 Subaru P0102

Dan Hart

Subaru P0102 - diagnosoida ja korjata

Subaru P0102 vikakoodi on määritelty seuraavasti: P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input. Tämä viittaa massailmavirta-anturiin (MAF) tai yksinkertaisesti ilmavirta-anturiin (Subaru-määritelmä). Tämä on yhdistetty ilmavirta- ja ilman lämpötila-anturi. Katso alla oleva kaavio.

Miten Subaru MAF Flow -anturi toimii

Virta tulee MAF:iin virtareleen liittimestä 1. Anturi saa maadoituksen ECM:n B135-liittimestä, liittimestä 30. MAF saa viitejännitteen liittimestä 2 ECM:n B135-liittimestä, liittimestä 34. Ilmavirran perusteella se raportoi 0,3-4,5 volttia takaisin MAF:n liittimestä 3 ECM:lle B135-liittimeen, liittimeen 26. Tätä signaalijohtoa ympäröi punottu suojus, joka yhdistää ECM:n ja ECM:n liittimet.ECM:ään liittimessä B135, liitin 35. Suojusjohto on syy moniin tämän ajoneuvon ongelmiin (katso alla).

Subaru P0102:n syyt

- MAF-vika

- MAF-signaalijohdon oikosulku maahan. Irrota MAF-liitin ja ECM:n B135-liitin. Tarkista B135:n liittimen 26 ja alustan maadoituksen välinen vastus. Tuloksen pitäisi olla alle 1Ω. Jos näin ei ole, tarkista ECM:n ja MAF:n välinen oikosulku maahan.

Jos jokin punotuista suojajohdoista koskettaa joko MAF:n liittimeen 3 tai ECM:n liittimeen 26, moottori ei käynnisty tai pysähtyy.

Katso myös: Tuulilasinpesurin suuttimen tukkeutumisen poistaminen

- MAF-signaalijohto on auki. Irrota liitäntä MAF:n ja B135:n välillä ECM:ssä. Tarkista vastus B135:n liittimen 26 ja MAF 3 välillä. Tuloksen pitäisi olla alle 1Ω. Jos ei, korjaa aukko ECM:n liittimen 26 ja MAF 3 välillä.

- Tarkista, että MAF:n ja ECM:n liittimet ovat hyvässä kosketuksessa B135.

©, 2017

Katso myös: 2009 Ford F150 5.4L V8 polttojärjestys

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.