O que é um sensor MAF e como é que este falha?

Sensor de fluxo de ar de massa - MAF

Um sensor de caudal mássico de ar (MAF) tenta medir a densidade do ar que entra no motor. Um sensor de caudal mássico de ar mede a densidade do ar utilizando um fio quente ou uma placa quente e um sensor de ar de entrada separado.

Sensor de fluxo de ar de massa

O sensor de caudal mássico de ar aplica então mais corrente para reaquecer o fio ou a placa até à temperatura definida. Ao registar a quantidade de energia necessária para manter o fio à temperatura definida, juntamente com a leitura da temperatura do ar de entrada, o PCM/ECM pode determinar o volume de arO PCM/ECM utiliza esses dados para calcular o combustível adequado a adicionar a esse volume de ar.

O que é que se passa com um sensor MAF?

A causa n.º 1 de avaria do sensor de massa de ar é a acumulação de detritos no fio quente ou na placa quente, o que pode ser causado pela utilização de um filtro de ar oleado pós-venda ou por negligência na substituição de um filtro de ar tradicional.

Um sensor de fluxo de massa de ar detecta a quantidade e a densidade do ar que entra no motor

No caso de um filtro de estilo "entrada de ar frio" pós-venda, o meio filtrante é muitas vezes feito de algodão saturado em óleo. As fibras de algodão embebidas em óleo partem-se e fixam-se ao fio ou à placa quente e depois cozem devido ao calor elevado. Estes detritos formam um revestimento isolado que altera as leituras do sensor MAF, fazendo com que o PCM/ECM pense que o ar que entra é mais quente do que realmente é. Emresposta, o PCM/

O ECM comanda uma mistura de combustível mais pobre, provocando um fraco desempenho, falhas de ignição do motor, uma luz de verificação do motor e até mesmo mudanças de velocidade deficientes (numa transmissão automática).

Sinais de um sensor MAF avariado

- O motor dá a partida, mas demora muito tempo a arrancar, especialmente com tempo frio ou no primeiro arranque do dia.

- O motor pára pouco depois do arranque.

- Sente-se uma hesitação quando se acelera, especialmente quando o motor está sob carga.

- Marcha lenta sem carga

- Fraco MPG

- Mudança de velocidades brusca

É possível limpar um sensor MAF?

Por vezes, pelo menos uma empresa vende um spray de limpeza do sensor MAF em aerossol. Leia esta publicação para obter instruções passo a passo sobre como limpar um sensor MAF. Qualquer pessoa pode fazer isto, desde que tenha cuidado; o fio de contacto e os sensores de temperatura são MUITO delicados. Nunca esfregue o fio ou o sensor de temperatura.

Custo de substituição de um novo sensor MAF?

O custo do sensor MAF varia de acordo com o ano, a marca, o modelo e o estilo do motor, mas o preço varia entre 100 e 300 dólares. O sensor MAF está localizado entre a caixa do filtro de ar e o corpo do acelerador no coletor de admissão. Para substituir um sensor MAF, desligue o conetor elétrico, desaperte as braçadeiras da mangueira e troque o novo sensor, prestando atenção às setas direccionais do fluxo de ar indicadas no sensor antigo.apertar as braçadeiras e reinstalar o conetor elétrico.