#MOTORMETER

Tingkatkan Keterampilan Perbaikan Anda: Kiat Pakar untuk Perawatan Mobil

Panduan 

Sensor MAF - Apa yang dimaksud dengan sensor MAF?

Dan Hart
Sensor MAF - Apa yang dimaksud dengan sensor MAF?
Dan Hart

Apa yang dimaksud dengan sensor MAF dan bagaimana cara kerjanya?

Sensor Aliran Udara Massal - MAF

Sensor aliran udara massa (MAF) mencoba mengukur kepadatan udara yang masuk ke dalam mesin. Sensor aliran udara massa mengukur kepadatan udara dengan menggunakan kabel panas atau pelat panas dan udara masuk yang terpisah.

Sensor Aliran Udara Massal

Kawat atau sensor pertama-tama dipanaskan hingga suhu yang ditetapkan. Udara yang mengalir melewati kawat atau pelat panas mendinginkannya. Sensor aliran udara massa kemudian mengalirkan lebih banyak arus untuk memanaskan kembali kawat atau pelat ke suhu yang ditetapkan. Dengan melacak berapa banyak daya yang diperlukan untuk menjaga kawat pada suhu yang ditetapkan, bersama dengan pembacaan suhu udara yang masuk, PCM / ECM dapat menentukan volume udaramemasuki mesin dan kepadatan udara (jumlah molekul udara dalam volume udara tersebut). PCM/ECM menggunakan data tersebut untuk menghitung bahan bakar yang tepat untuk ditambahkan ke dalam volume udara tersebut.

Apa yang salah dengan sensor MAF?

Penyebab #1 kegagalan sensor sensor aliran udara massa adalah akumulasi kotoran pada kabel panas atau hot plate. Hal ini dapat disebabkan oleh penggunaan filter udara yang diberi oli purnajual atau karena lalai mengganti filter udara tradisional.

Sensor aliran udara massa mendeteksi jumlah dan kepadatan udara yang masuk ke dalam mesin

Dalam kasus filter gaya "pemasukan udara dingin" aftermarket, media filter sering kali terbuat dari kapas yang direndam dalam oli. Serat kapas yang direndam dalam oli akan putus dan menempel pada kabel panas atau hot plate dan kemudian terpanggang karena panas yang tinggi. Puing-puing ini membentuk lapisan terisolasi yang membuat pembacaan sensor MAF menjadi tidak akurat, sehingga PCM/ECM mengira bahwa udara yang masuk lebih hangat daripada yang sebenarnya.respon, PCM / PCM

Lihat juga: Suara derak mesin yang tajam saat penyalaan

ECM memerintahkan campuran bahan bakar yang lebih ramping, menyebabkan kinerja yang buruk, mesin macet, lampu mesin menyala, dan bahkan pemindahan gigi yang buruk (pada transmisi otomatis).

Tanda-tanda sensor MAF yang gagal

- Mesin dapat dihidupkan tetapi membutuhkan waktu lama untuk menyala, terutama dalam cuaca dingin atau saat pertama kali dinyalakan.

Lihat juga: Penarikan Kembali Mesin Hyundai

- Mesin mati tak lama setelah dinyalakan.

- Anda merasa ragu-ragu saat berakselerasi, khususnya ketika mesin sedang dibebani.

- Menganggur kasar

- MPG yang buruk

- Pemindahan transmisi yang kasar

Dapatkah Anda membersihkan sensor MAF?

Setidaknya satu perusahaan menjual pembersih sensor MAF semprotan aerosol. Baca posting ini untuk petunjuk langkah demi langkah tentang cara membersihkan sensor MAF. Hampir semua orang yang melakukan DIY dapat melakukan ini selama Anda berhati-hati; kabel yang terkena dan sensor suhu SANGAT sensitif. Jangan pernah menggosok kabel atau sensor suhu.

Biaya penggantian sensor MAF baru?

Biaya sensor MAF bervariasi berdasarkan tahun, merek, model, dan gaya mesin, tetapi berkisar antara $ 100 hingga $ 300. Sensor MAF terletak di antara kotak saringan udara dan badan throttle di intake manifold. Untuk mengganti sensor MAF, lepaskan konektor listrik, longgarkan klem selang dan tukar dengan sensor yang baru, dengan memperhatikan panah arah aliran udara yang ditunjukkan pada sensor lama. Kemudiankencangkan klem dan pasang kembali konektor listrik.

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.