P0441 Dodge

 P0441 Dodge

Dan Hart

Diagnosticar e corrigir P0441 Dodge

Um código de problema P0441 Dodge é do Sistema de Emissões Evaporativas. Consulte este post para obter uma introdução sobre como funcionam os sistemas de emissões evaporativas e este post sobre como os sistemas Chrysler e Dodge testam as emissões evaporativas. Em geral, o sistema impede que os vapores de gasolina entrem na atmosfera durante o abastecimento, absorvendo os vapores num recipiente de carvão.e a válvula de ventilação abrem-se, o que permite que o motor aspire os vapores de gás para o interior do motor e os queime, ao mesmo tempo que permite a entrada de ar fresco no recipiente para o ventilar.

Veja também: A luz da cúpula permanece acesa

Alguns fabricantes de automóveis aplicam vácuo no sistema fechado e, em seguida, fecham o vácuo e observam os sensores para ver se perdem a carga de vácuo. A Chrysler faz isso de forma diferente, baseando-se numa lei básica da física que diz que um combustível volátil num sistema selado altera a pressão com base na temperatura.

Para saber como funciona o ESIM da Chrysler, consulte esta publicação

Veja este post para entender como funcionam os Sistemas de Emissões Evaporativas

P0441 condições de regulação

Para que o veículo possa testar o sistema de emissões por evaporação, deve primeiro cumprir os seguintes critérios

- O interrutor do Monitor de Integridade do Sistema Evaporativo (ESIM) fechou durante o último ciclo de ignição ou o teste de grandes fugas está ativo.

- Tensão da bateria superior a 11,0 volts.

- O nível de combustível situa-se entre 12% e 88%.

- A temperatura ambiente situa-se entre 4°C (39,2°F) e 35°C (95°F).

- O tempo de funcionamento do motor desde o arranque é inferior a 30 minutos.

- Nenhum DTC do circuito de controlo do solenoide de purga está ativo.

P0441 será definido se

O módulo de controlo do grupo motopropulsor detecta que a variação (delta) da pressão do depósito de combustível é inferior a um limiar calibrado durante o lado 1 (solenoide de purga em rampa ascendente) ou o lado 2 (solenoide de purga em rampa descendente) do diagnóstico não intrusivo e do diagnóstico intrusivo.

P0441 Dodge Causas possíveis

SENSOR DE PRESSÃO DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (FTP) ALIMENTAÇÃO DE 5 VOLTS ABERTA/RESISTÊNCIA ELEVADA

LINHA DE VÁCUO DO SOLENÓIDE DE PURGA COM FUGAS OU AVARIADA

LINHA OU ORIFÍCIO DE VÁCUO DO SOLENÓIDE DE PURGA RESTRINGIDO/OBSTRUÍDO

LINHA ENTALADA/OBSTRUÍDA ENTRE O SOLENÓIDE DE PURGA E O RECIPIENTE

LINHA ENTALADA/OBSTRUÍDA ENTRE O RESERVATÓRIO E O DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

SENSOR DE PRESSÃO DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

PURGE SOLENOID

Como diagnosticar o P0441 Dodge

Comece por verificar as mangueiras até ao solenoide de purga. Procure fissuras nas mangueiras, áreas comprimidas ou restrições internas. Verifique também se não há gás líquido ou grãos de carvão nas linhas. Se encontrar carvão, isso é uma indicação de que o recipiente de carvão falhou.

Utilizando uma ferramenta de controlo bidirecional, comande a válvula de purga para abrir e fechar. Se não tiver uma ferramenta de controlo, aplique energia e terra ao solenoide. Aplique vácuo a um lado da válvula de purga e certifique-se de que mantém o vácuo quando fechada e que abre e fecha facilmente quando é accionada.

Em seguida, verifique o interrutor de vácuo do Monitor de Integridade do Sistema Evaporativo (ESIM) soprando suavemente na unidade ESIM através da mangueira de ventilação. Faça isso enquanto verifica a tensão no fio violeta/cinza. A tensão deve cair para 0 volts enquanto sopra na linha. Se isso não acontecer, verifique a conexão de aterramento no fio marrom/branco. Se a conexão de aterramento estiver boa, mas a tensão não cair, o ESIM estádefeituoso e deve ser substituído.

Em seguida, verifique o sensor de pressão do depósito de combustível (FTP). Retire o tampão do depósito de combustível e coloque o IGN na posição ON, mas não ligue o motor. Utilizando um voltímetro, verifique o FTP. Com o tampão fechado, a tensão deve situar-se entre 2,3 e 2,7 volts.

Veja também: O que causa o ruído dos rolamentos de roda?

Peças de substituição mais comuns para corrigir um código de problema P0441 da Dodge

ESIM

FTP

Válvula de purga

Mangueira de purga

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart é um entusiasta automotivo e especialista em reparo e manutenção de automóveis. Com mais de 10 anos de experiência na indústria, Dan aperfeiçoou suas habilidades através de incontáveis ​​horas de trabalho em várias marcas e modelos. Sua paixão por carros começou desde muito jovem e, desde então, transformou-a em uma carreira de sucesso.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é o culminar de sua experiência e dedicação em ajudar os proprietários de automóveis a lidar com problemas de reparo comuns e complexos. Ele acredita que todos devem ter algum conhecimento básico de conserto de automóveis, pois isso não apenas economiza dinheiro, mas também capacita as pessoas a assumir o controle da manutenção de seus veículos.Por meio de seu blog, Dan compartilha dicas práticas e fáceis de seguir, guias passo a passo e técnicas de solução de problemas que dividem conceitos complexos em linguagem compreensível. Seu estilo de escrita é acessível, tornando-o adequado tanto para proprietários de carros novatos quanto para mecânicos experientes que buscam informações adicionais. O objetivo de Dan é equipar seus leitores com o conhecimento e a confiança necessários para lidar com as tarefas de reparo do carro por conta própria, evitando assim idas desnecessárias ao mecânico e contas caras de conserto.Além de manter seu blog, Dan também administra uma oficina mecânica de sucesso, onde continua a atender sua comunidade fornecendo serviços de reparo de alta qualidade. Sua dedicação à satisfação do cliente e seu compromisso inabalável em entregaro acabamento excepcional lhe rendeu uma base de clientes leais ao longo dos anos.Quando ele não está sob o capô de um carro ou escrevendo postagens de blog, você pode encontrar Dan curtindo atividades ao ar livre, participando de feiras de automóveis ou passando tempo com sua família. Como um verdadeiro entusiasta de carros, ele está sempre atualizado com as últimas tendências do setor e compartilha suas idéias e recomendações com os leitores de seu blog.Com seu vasto conhecimento e paixão genuína por carros, Dan Hart é uma autoridade confiável na área de reparo e manutenção de carros. Seu blog é um recurso inestimável para quem quer manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar dores de cabeça desnecessárias.