Diagnosoi ja korjaa P0441 Dodge

Dodge-vikakoodi P0441 on peräisin haihtumispäästöjärjestelmästä. Katso tästä postauksesta alustus siitä, miten haihtumispäästöjärjestelmät toimivat, ja tästä postauksesta, miten Chryslerin ja Dodgen järjestelmät testaavat haihtumispäästöjä. Yleensä järjestelmä estää bensiinihöyryjen pääsyn ilmakehään tankkauksen aikana imemällä höyryt hiilikanisteriin. Myöhemmin, kun moottori käy, puhdistusjärjestelmä poistaa haihtumispäästöt.ja ilmanpoistoventtiili auki, jolloin moottori imee kaasuhöyryt moottoriin ja polttaa ne samalla, kun kanisteriin pääsee raitista ilmaa sen tuulettamiseksi. Kun puhdistusprosessi on päättynyt, molemmat venttiilit sulkeutuvat ja järjestelmä testataan vuotojen varalta.

Jotkut autonvalmistajat asettavat suljettuun järjestelmään alipaineen, sulkevat alipaineen ja tarkkailevat antureiden avulla, häviääkö alipaine. Chrysler toimii toisin. He luottavat fysiikan peruslakiin, jonka mukaan haihtuva polttoaine muuttuu suljetussa järjestelmässä lämpötilan mukaan.

Katso tästä viestistä, miten Chryslerin ESIM toimii.

Katso tämä viesti ymmärtääksesi, miten haihtumispäästöjärjestelmät toimivat.

P0441 asetetut ehdot

Ennen kuin ajoneuvon haihtumispäästöjärjestelmä voidaan testata, sen on ensin täytettävä seuraavat vaatimukset.

- Haihtumisjärjestelmän eheyden valvontakytkin (ESIM) on suljettu viimeisimmän sytytysjakson aikana tai suuri vuototesti on aktiivinen.

- Akun jännite yli 11,0 volttia.

- Polttoainetaso on 12-88 %.

- Ympäristön lämpötila on välillä 4°C (39.2°F) ja 35°C (95°F).

- Moottorin käyntiaika käynnistyksen jälkeen on alle 30 minuuttia.

- Ei Purge Solenoid -ohjauspiirin DTC:tä aktiivinen.

P0441 asetetaan, jos

Voimansiirron ohjausmoduuli havaitsee, että polttoainesäiliön paineen muutos (delta) on alle kalibroidun kynnysarvon sekä ei-tunkeutuvan että tunkeutuvan diagnostiikan puolella 1 (puhdistusmagneettisolenoidi nostettu ylös) tai puolella 2 (puhdistusmagneettisolenoidi laskettu alas).

P0441 Dodge Mahdolliset syyt

POLTTOAINESÄILIÖN PAINEANTURI (FTP) 5 VOLTIN SYÖTTÖ AVOIN/KORKEA VASTUS

TYHJENNYSSOLENOIDIN TYHJIÖJOHTO VUOTAA TAI ON RIKKI

TYHJENNYSSOLENOIDIN TYHJÖJOHTO TAI PORTTI RAJOITETTU/ESTEINEN.

PURKAUSSOLENOIDIN JA KANISTERIN VÄLINEN JOHTO ON PURISTUNUT TAI ESTYNYT.

KANISTERIN JA POLTTOAINESÄILIÖN VÄLINEN JOHTO ON PURISTUNUT TAI TUKOSSA.

POLTTOAINESÄILIÖN PAINEANTURI

PURGE SOLENOID

Miten diagnosoida P0441 Dodge

Aloita tarkistamalla huuhtelusolenoidille johtavat letkut. Etsi letkuista halkeamia, puristuneita kohtia tai sisäisiä rajoituksia. Tarkista myös, ettei letkuissa ole nestemäistä kaasua tai hiilen jyviä. Jos löydät hiiltä, se on merkki siitä, että hiilisäiliö on pettänyt.

Käskekää puhdistusventtiiliä avautumaan ja sulkeutumaan kaksisuuntaisella skannaustyökalulla. Jos teillä ei ole skannaustyökalua, kytkekää magneettiventtiiliin virta ja maadoitus. Kytkekää tyhjiö puhdistusventtiilin toiselle puolelle ja varmistakaa, että se pitää tyhjiön kiinni suljettuna ja että se avautuu ja sulkeutuu helposti, kun sitä käytetään.

Tarkista seuraavaksi ESIM (Evaporative System Integrity Monitor) -tyhjiökytkin puhaltamalla varovasti ESIM-yksikköön tuuletusletkun kautta. Tarkista samalla jännite violetista/harmaasta johtimesta. Jännitteen pitäisi laskea 0 volttiin puhallettaessa johtoon. Jos näin ei tapahdu, tarkista maadoitusliitäntä ruskeasta/valkoisesta johtimesta. Jos maadoitusliitäntä on hyvä, mutta jännite ei laske, ESIM on epäkunnossa.viallinen ja se on vaihdettava.

Tarkista seuraavaksi polttoainesäiliön paineanturi (FTP). Irrota kaasunkorkki. Käännä sitten IGN-asento ON-asentoon, mutta älä käynnistä moottoria. Tarkista FTP jännitemittarilla. Kun korkki on irti, jännitteen pitäisi olla 2,3-2,7 volttia.

Yleisimmin vaihdettavat osat Dodge-vikakoodin P0441 korjaamiseksi

ESIM

FTP

Puhdistusventtiili

Puhdistusletku

©, 2019