P0441 ಡಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಿ

A P0441 ಡಾಡ್ಜ್ ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಪ್ರೈಮರ್‌ಗಾಗಿ ಈ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಡಾಡ್ಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಈ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇದ್ದಿಲು ಡಬ್ಬಿಯಲ್ಲಿನ ಆವಿಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮತ್ತು ತೆರಪಿನ ಕವಾಟವು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನಿಲ ಆವಿಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಡಬ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ. ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎರಡೂ ಕವಾಟಗಳು ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು ಮುಚ್ಚಿದ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಅದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಇಂಧನವು ತಾಪಮಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮವನ್ನು ಅವರು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ESIM ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ

ಈ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು

P0441 ಸೆಟ್ ಷರತ್ತುಗಳು

ವಾಹನವು ಆವಿಯಾಗುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದು ಮೊದಲು ಈ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು

• ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಗ್ರತೆ ಮಾನಿಟರ್ ( ESIM) ಕೊನೆಯ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆಫ್ ಸೈಕಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಸೋರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

• ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್11.0 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ.

• ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವು 12% ಮತ್ತು 88% ರ ನಡುವೆ ಇದೆ.

• ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು 4°C (39.2°F) ಮತ್ತು 35°C (95°F) ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.

• ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಇಂಜಿನ್ ರನ್ ಸಮಯ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.

• ಯಾವುದೇ ಪರ್ಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ DTC ಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ.

P0441 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರೆ

ದಿ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು (ಡೆಲ್ಟಾ) ಸೈಡ್ 1 (ಪರ್ಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ರಾಂಪ್ಡ್ ಅಪ್) ಅಥವಾ ಸೈಡ್ 2 (ಪರ್ಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ರಾಂಪ್ಡ್ ಡೌನ್) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ಒಳನುಗ್ಗುವ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿದೆ ಎಂದು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

P0441 ಡಾಡ್ಜ್ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು

ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒತ್ತಡ (FTP) ಸಂವೇದಕ 5-ವೋಲ್ಟ್ ಪೂರೈಕೆ ತೆರೆದ/ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ

ಸೋಲೆನಾಯ್ಡ್ ನಿರ್ವಾತ ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗುವಿಕೆ

ಪೋರ್ಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಿತ/ತಡೆಗಟ್ಟಲಾಗಿದೆ

ಪರ್ಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಬಿ ನಡುವೆ ಸೆಟೆದುಕೊಂಡ/ಅಡೆತಡೆಯಿರುವ ಲೈನ್

ಪಿಂಚ್ಡ್/ಅಡ್ಬ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟೆಡ್ ಲೈನ್ ಡಬ್ಬಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್

ಪರಿಸರ

2>ಪರ್ಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್

P0441 ಡಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು

ಪರ್ಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್‌ಗೆ ಹೋಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು, ಸೆಟೆದುಕೊಂಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ನೋಡಿ. ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದ್ರವ ಅನಿಲ ಅಥವಾ ಇದ್ದಿಲು ಧಾನ್ಯಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಇದ್ದಿಲನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಇದ್ದಿಲು ಡಬ್ಬಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ.

ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ಆದೇಶಿಸಿ. ನೀವು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ನೆಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಅನ್ವಯಿಸುಪರ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಗೆ ನಿರ್ವಾತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಅದು ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಮುಂದೆ, ESIM ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬೀಸುವ ಮೂಲಕ ಆವಿಯಾಗುವ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಂಟೆಗ್ರಿಟಿ ಮಾನಿಟರ್ (ESIM) ನಿರ್ವಾತ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ತೆರಪಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ. ನೇರಳೆ/ಬೂದು ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿ. ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೀಸುವಾಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 0-ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಬೇಕು. ಇದು ಕಂದು / ಬಿಳಿ ತಂತಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದಿದ್ದರೆ. ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ ಆದರೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬೀಳದಿದ್ದರೆ ESIM ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಮುಂದೆ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒತ್ತಡ (FTP) ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಗ್ಯಾಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನಂತರ IGN ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ. ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ಎಫ್ಟಿಪಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕ್ಯಾಪ್ ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ 2.3 ಮತ್ತು 2.7 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಓದಬೇಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ P0441 ಡಾಡ್ಜ್ ತೊಂದರೆ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ

ESIM

FTP

ಪರ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್

ಪರ್ಜ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ

©, 2019