Limpeza e reaprendizagem do corpo do acelerador Hyundai

 Limpeza e reaprendizagem do corpo do acelerador Hyundai

Dan Hart

Procedimento para limpar o corpo do acelerador Hyundai e efetuar uma reaprendizagem eletrónica do corpo do acelerador

Os veículos Hyundai que apresentem um código de não arranque, ralenti irregular, ralenti flutuante ou código Hyundai podem necessitar de um procedimento de limpeza e reaprendizagem do corpo do acelerador Hyundai. Os procedimentos aqui descritos destinam-se ao corpo do acelerador eletrónico utilizado nos motores Theta 2.0L e 2.4L nos veículos listados abaixo.

2006-2010 NF Sonata 2.4L

2011 YF Sonata 2.4L

2010 CM Santa Fé 2.4L

2010 LM Tucson 2.4L

2009-2010 BK Genesis Coupe 2.0L

A limpeza do corpo do acelerador Hyundai pode ser indicada se tiver os seguintes sintomas

Não arranque (devido ao facto de a válvula do acelerador estar fechada ou de o fluxo de ar estar significativamente restringido)

ralenti ou flutuação da velocidade do motor ao ralenti (devido à restrição do fluxo de ar)

P2118 ou P2119 que ocorrem juntamente com P2110:

P2118: Gama/desempenho da corrente do motor de controlo do atuador do acelerador

P2119: Controlo do Atuador do Acelerador Gama/desempenho do corpo do acelerador

P2110: Sistema de controlo do atuador do acelerador - Potência limitada forçada

Para limpar o corpo do acelerador eletrónico da Hyundai, compre uma lata de aerossol de produto de limpeza do corpo do acelerador e utilize um pano macio. O corpo do acelerador tem de ser removido do veículo, pelo que é melhor comprar também uma junta do corpo do acelerador.

1) Retire a mangueira do respirador e a mangueira de admissão de ar.

2) Com a chave da ignição desligada, desligar o conetor ETC do corpo do acelerador.

3) Retirar os 4 parafusos de montagem do corpo do acelerador ETC e, em seguida, puxar para fora o corpo do acelerador ETC

corpo afastado do coletor de admissão.

NOTA: Não desligue a mangueira do líquido de refrigeração do corpo do acelerador ETC. Não é

necessário retirar completamente o corpo do acelerador ETC do veículo para

limpeza.

4. pulverizar um produto de limpeza de carbono ou uma solução de limpeza do corpo do acelerador na válvula do acelerador e

Veja também: Gráfico da calculadora de óleo de 2 ciclos

Limpar as zonas onde se acumularam depósitos com um pano limpo.

e um pano de cozinha macio.

5) Depois de concluída a limpeza do corpo do acelerador ETC, reinstale todas as peças removidas no

ordem inversa da remoção.

Veja também: Localizações dos interruptores do Ford Fusion 2010

6) Aperte os parafusos do corpo do acelerador de acordo com as seguintes especificações:

- NF Sonata 2.4L: 0,8~1,0 kgf.m (7,8~9,8 N.m, 5,8~7,2 lb.ft)

- Todos os outros 2.0L/2.4L: 1.0~1.2 kgf.m (9.8~11.8 N.m, 7.2~8.7 lb.ft)

NOTA: Se a junta ETC tiver sido danificada ou contaminada por substâncias estranhas, é

deve ser substituído por um novo.

PROCEDIMENTO DE REAPRENDIZAGEM DO CORPO DO ACELERADOR DA HYUNDAI

A bateria deve ter uma leitura superior a 10 volts e a temperatura do motor deve ser superior a 41,5 graus para que a aprendizagem seja concluída com êxito.

1) Ligue a chave da ignição durante pelo menos 10 segundos e depois desligue-a durante pelo menos 10 segundos. Este procedimento permite que o ECM aprenda automaticamente a posição da válvula do acelerador.

©, 2015

Dan Hart

Dan Hart é um entusiasta automotivo e especialista em reparo e manutenção de automóveis. Com mais de 10 anos de experiência na indústria, Dan aperfeiçoou suas habilidades através de incontáveis ​​horas de trabalho em várias marcas e modelos. Sua paixão por carros começou desde muito jovem e, desde então, transformou-a em uma carreira de sucesso.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é o culminar de sua experiência e dedicação em ajudar os proprietários de automóveis a lidar com problemas de reparo comuns e complexos. Ele acredita que todos devem ter algum conhecimento básico de conserto de automóveis, pois isso não apenas economiza dinheiro, mas também capacita as pessoas a assumir o controle da manutenção de seus veículos.Por meio de seu blog, Dan compartilha dicas práticas e fáceis de seguir, guias passo a passo e técnicas de solução de problemas que dividem conceitos complexos em linguagem compreensível. Seu estilo de escrita é acessível, tornando-o adequado tanto para proprietários de carros novatos quanto para mecânicos experientes que buscam informações adicionais. O objetivo de Dan é equipar seus leitores com o conhecimento e a confiança necessários para lidar com as tarefas de reparo do carro por conta própria, evitando assim idas desnecessárias ao mecânico e contas caras de conserto.Além de manter seu blog, Dan também administra uma oficina mecânica de sucesso, onde continua a atender sua comunidade fornecendo serviços de reparo de alta qualidade. Sua dedicação à satisfação do cliente e seu compromisso inabalável em entregaro acabamento excepcional lhe rendeu uma base de clientes leais ao longo dos anos.Quando ele não está sob o capô de um carro ou escrevendo postagens de blog, você pode encontrar Dan curtindo atividades ao ar livre, participando de feiras de automóveis ou passando tempo com sua família. Como um verdadeiro entusiasta de carros, ele está sempre atualizado com as últimas tendências do setor e compartilha suas idéias e recomendações com os leitores de seu blog.Com seu vasto conhecimento e paixão genuína por carros, Dan Hart é uma autoridade confiável na área de reparo e manutenção de carros. Seu blog é um recurso inestimável para quem quer manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar dores de cabeça desnecessárias.