Honda Accord 1997 Esquema de fusíveis

 Honda Accord 1997 Esquema de fusíveis

Dan Hart

Honda Accord 1997 Esquema de fusíveis

Honda Accord 1997 Disposição dos fusíveis sob a caixa de fusíveis do tablier

A caixa de fusíveis por baixo do painel de instrumentos está localizada sob o lado esquerdo do painel de instrumentos

Disposição dos fusíveis no painel de instrumentos do Honda Accord com motor de 4 cilindros

1 10A Conjunto de manómetros, luzes de marcha atrás, relógio, sensor de velocidade do veículo (VSS), solenoide de bloqueio das mudanças (A/T)

2 15A Relé principal PGM-Fl, unidade SRS (VA)

Veja também: Encontrar uma fuga de ar condicionado

3 Unidade SRS 10A (VB)

4 7,5A Alternador, PCM, unidade ELD, módulo de controlo da ventoinha do radiador, sistema de controlo da velocidade de cruzeiro

5 10A Motor do limpa-vidros da retaguarda (Carrinha), motor do lava-vidros da retaguarda (Carrinha)

6 30A Motor do limpa para-brisas, relé do limpa para-brisas intermitente, motor do lava para-brisas

7 7,5A Conector de inspeção do ABS, unidade de controlo do ABS, relé do motor da bomba do ABS, actuadores dos espelhos retrovisores exteriores Tomada da caixa de fusíveis/relés Conector opcional (C909)

8 7,5A Motor de controlo da recirculação, painel de controlo do aquecedor, luz indicadora do desembaciador do vidro traseiro, motor de controlo do modo, módulo de controlo da ventoinha do radiador, relé da embraiagem do compressor NC, termóstato NC Tomada da caixa de fusíveis/caixa de relés Relé do desembaciador do vidro traseiro, relé do motor do ventilador 9 7,5A Relé principal PGM-Fl, ECM/PCM, Manómetro (circuito de verificação dos travões)

10 7,5A Unidade de controlo das luzes de circulação diurna (Canadá)

Veja também: P0AA6 Prius sem arranque

11 10A Relé do acendedor de cigarros Tomada da caixa de fusíveis/relé Conector opcional (C908)

*12 7,5A Relé de sinalização de mudança de direção/perigo (IG1) (Porta-fusível auxiliar)

Disposição dos fusíveis no painel de instrumentos do Honda Accord para o motor V-6

1 10A Conjunto de manómetros, luzes de marcha atrás, relógio, sensor de velocidade do veículo (VSS), solenoide de bloqueio das mudanças (A/T) Tomada da caixa de fusíveis/relés Unidade de controlo integrada

2 15A PGM-Fl relé principal RED SRS unidade (VA)

3 Unidade SRS 10A (VB)

4 7,5A Alternador, módulo de controlo da transmissão (TCM), unidade ELD, módulo de controlo da ventoinha do radiador, sistema de controlo da velocidade de cruzeiro

5 Não utilizado

6 30A Motor do limpa para-brisas, relé do limpa para-brisas intermitente, motor do lava para-brisas

7 7,5A Conector de inspeção do ABS, unidade de controlo do ABS, bomba do ABS m: para relé, actuadores dos espelhos retrovisores eléctricos Tomada da caixa de fusíveis/relés Conector opcional (C909)

8 7,5A Motor de controlo da recirculação, painel de controlo do aquecedor, luz indicadora do desembaciador do vidro traseiro, motor de controlo do modo, módulo de controlo da ventoinha do radiador, relé da embraiagem do compressor do ar condicionado, termóstato do ar condicionado Tomada da caixa de fusíveis/relés Relé do desembaciador do vidro traseiro, relé do motor do ventilador

9 7,5A Relé principal PGM-Fl, ECM, Manómetro (circuito de verificação dos travões)

10 7,5A Unidade de controlo das luzes de circulação diurna (Canadá)

11 10A Relé do acendedor de cigarros Tomada da caixa de fusíveis/relé Conector opcional (C908)

-12 7,5A Relé de sinalização de mudança de direção/perigo (IG1) Porta-fusíveis auxiliar

Honda Accord 1997 Disposição dos fusíveis sob o capot Caixa de fusíveis e caixa de relés

A caixa de fusíveis sob o capô está situada na parte de trás do compartimento do motor, do lado do passageiro, junto à parede corta-fogo. A caixa de relés está situada ligeiramente à frente da caixa de fusíveis sob o capô.

Disposição dos fusíveis sob o capot do Honda Accord de 4 cilindros

15 *1 100A

*2 Bateria 80A, distribuição de energia

16 *3 40A

*4 30A Desembaciador do vidro traseiro, condensador de ruído

17 40A Motor do ventilador

18 50A Interruptor de ignição (BAT)

19 20A Farol esquerdo, unidade de controlo das luzes de circulação diurna (Canadá)

20 20A Farol direito, unidade de controlo das luzes de circulação diurna (Canadá)

21 20A Motor da ventoinha do radiador

22 Não utilizado

23 10A Unidade de controlo das luzes de circulação diurna (Canadá)

24 20A Motor do vidro elétrico traseiro direito

25 20A Motor do vidro elétrico traseiro esquerdo

26 20A Motor do vidro elétrico do passageiro da frente

27 20A Motores dos bancos eléctricos do condutor

28 20A Motor do vidro elétrico do condutor, unidade de controlo do vidro elétrico

29 30A Motor do teto de abrir

30 20A Buzinas, luzes de travão, solenoide de bloqueio da chave (A/T)

31 20A Motor do banco motorizado do condutor

32 15A Luzes do painel de instrumentos, luzes de estacionamento, luzes traseiras, luzes da matrícula

33 15A Relé principal PGM-Fl

34 15A Módulo de controlo da ventoinha do radiador, relé da ventoinha do condensador, relé da embraiagem do compressor NC

35 *3 15A

*4 10A Relé de sinalização de mudança de direção/perigo

36 15A Acendedor de cigarros, rádio/leitor de cassetes estéreo

37 7,5A Unidade de controlo integrada, Motor da antena eléctrica, Luz da bagageira, Luzes de cortesia, Luz de teto

38 20A Unidade de controlo da fechadura eléctrica da porta

39 7,5A ECM/PCM, Relógio, Rádio/leitor de cassetes estéreo

*1: Motor F22B1

*2: Motor F22B2

*3: Coupé/Sedan

*4: Vagão

Disposição dos fusíveis sob o capot do Honda Accord para o motor V-6

15 100A Bateria, distribuição de energia

16 40A Desembaciador do vidro traseiro, condensador de ruído

17 40A Motor do ventilador

18 50A Interruptor de ignição (BAT)

19 20A Farol esquerdo, unidade de controlo das luzes de circulação diurna (Canadá)

20 20A Farol direito, unidade de controlo das luzes de circulação diurna (Canadá)

21 20A Motor da ventoinha do radiador

22 Não utilizado

23 10A Unidade de controlo das luzes de circulação diurna

24 20A Motor do vidro elétrico traseiro direito

25 20A Motor do vidro elétrico traseiro esquerdo

26 20A Motor do vidro elétrico do passageiro da frente

27 20A Motor de reclinação do banco do condutor, motor de subida e descida da traseira do banco do condutor

28 20A Motor do vidro elétrico do condutor, unidade de controlo do vidro elétrico

29 30A Motor do teto de abrir

30 20A Buzinas, luzes de travão, solenoide de bloqueio da chave (A/T)

31 20A Motor de subida e descida do banco do condutor, motor de deslizamento do banco do condutor

32 15A Luzes do painel de instrumentos, luzes de estacionamento, luzes traseiras, luzes da matrícula

33 15A Relé principal PGM-FI

34 20A Módulo de controlo da ventoinha do radiador, relé da ventoinha do condensador, relé da embraiagem do compressor NC

35 15A Relé de sinalização de mudança de direção/perigo

36 15A Acendedor de cigarros, rádio/leitor de cassetes estéreo

37 7,5A Unidade de controlo integrada, Motor da antena eléctrica, Luz da bagageira, Luzes de cortesia, Luz de teto, Projectores

38 20A Unidade de controlo do fecho elétrico das portas

39 7,5A ECM, Relógio, Módulo de controlo da transmissão (TCM), Rádio/leitor de cassetes estéreo

Dan Hart

Dan Hart é um entusiasta automotivo e especialista em reparo e manutenção de automóveis. Com mais de 10 anos de experiência na indústria, Dan aperfeiçoou suas habilidades através de incontáveis ​​horas de trabalho em várias marcas e modelos. Sua paixão por carros começou desde muito jovem e, desde então, transformou-a em uma carreira de sucesso.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é o culminar de sua experiência e dedicação em ajudar os proprietários de automóveis a lidar com problemas de reparo comuns e complexos. Ele acredita que todos devem ter algum conhecimento básico de conserto de automóveis, pois isso não apenas economiza dinheiro, mas também capacita as pessoas a assumir o controle da manutenção de seus veículos.Por meio de seu blog, Dan compartilha dicas práticas e fáceis de seguir, guias passo a passo e técnicas de solução de problemas que dividem conceitos complexos em linguagem compreensível. Seu estilo de escrita é acessível, tornando-o adequado tanto para proprietários de carros novatos quanto para mecânicos experientes que buscam informações adicionais. O objetivo de Dan é equipar seus leitores com o conhecimento e a confiança necessários para lidar com as tarefas de reparo do carro por conta própria, evitando assim idas desnecessárias ao mecânico e contas caras de conserto.Além de manter seu blog, Dan também administra uma oficina mecânica de sucesso, onde continua a atender sua comunidade fornecendo serviços de reparo de alta qualidade. Sua dedicação à satisfação do cliente e seu compromisso inabalável em entregaro acabamento excepcional lhe rendeu uma base de clientes leais ao longo dos anos.Quando ele não está sob o capô de um carro ou escrevendo postagens de blog, você pode encontrar Dan curtindo atividades ao ar livre, participando de feiras de automóveis ou passando tempo com sua família. Como um verdadeiro entusiasta de carros, ele está sempre atualizado com as últimas tendências do setor e compartilha suas idéias e recomendações com os leitores de seu blog.Com seu vasto conhecimento e paixão genuína por carros, Dan Hart é uma autoridade confiável na área de reparo e manutenção de carros. Seu blog é um recurso inestimável para quem quer manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar dores de cabeça desnecessárias.