Limpeza e reaprendizaxe do corpo do acelerador Hyundai

 Limpeza e reaprendizaxe do corpo do acelerador Hyundai

Dan Hart

Procedemento para limpar o corpo de aceleración de Hyundai e facer unha reaprendizaxe electrónica do corpo de aceleración

Os vehículos Hyundai que presentan un código Hyundai sen arranque, ralentí brusco, ralentí fluctuante ou código Hyundai poden requirir un procedemento de limpeza e reaprendizaxe do corpo de aceleración de Hyundai. Os procedementos descritos aquí son para o corpo de acelerador electrónico utilizado nos motores Theta 2.0L e 2.4L nos vehículos que se indican a continuación.

2006-2010 NF Sonata 2.4L

2011 YF Sonata 2.4L

2010 CM Santa Fe 2.4L

2010 LM Tucson 2.4L

Ver tamén: Diagramas de correas serpentinas Acura 2011

2009-2010 BK Genesis Coupe 2.0L

Pódese indicar a limpeza do corpo de acelerador de Hyundai se presenta os seguintes síntomas:

Non se arranca (debido a que a válvula de aceleración está pechada ou o fluxo de aire está restrinxido significativamente)

Ralentí brusco ou velocidade do motor fluctuante ao ralentí (debido a que o fluxo de aire está restrinxido)

P2118 ou P2119 que ocorre xunto con P2110:

P2118: Rango/Rendemento de corrente do motor de control do actuador do acelerador

P2119: Rango/rendemento do corpo do acelerador do control do actuador do acelerador

P2110: Sistema de control do actuador do acelerador - Potencia limitada forzada

Para limpar o corpo do acelerador electrónico de Hyundai, compre unha lata de aerosol de limpador do corpo do acelerador e use un pano suave. O corpo do acelerador debe retirarse do vehículo, polo que é mellor mercar tamén unha xunta do corpo do acelerador.

1. Retire a mangueira de respiración e a mangueira de entrada de aire.

2. Coa chave de contacto apagada, desconecte o conector ETC docorpo de acelerador.

3. Retire os 4 parafusos de montaxe do corpo do acelerador ETC e, a continuación, tire do corpo do acelerador ETC

para afastalo do colector de admisión.

NOTA: Non desconecte a mangueira de refrixerante do corpo do acelerador ETC. Non é

Ver tamén: Orde de encendido Toyota 2,4 litros e separación da bujía - 2AZFE

necesario quitar completamente o corpo de aceleración ETC do vehículo para

a limpeza.

4. Pulverizar un limpador de carbón ou unha solución de limpeza do corpo do acelerador sobre a válvula do acelerador e

á áreas nas que se acumularon depósitos. Limpe os depósitos cunha toalla de tenda limpa

e suave.

5. Despois de completar a limpeza do corpo do acelerador ETC, reinstale todas as pezas eliminadas en

orden inverso á eliminación.

6. Apriete os parafusos do corpo do acelerador segundo as seguintes especificacións:

• NF Sonata 2.4L: 0.8~1.0 kgf.m (7.8~9.8 N.m, 5.8~7.2 lb.ft)

• Todos os demais 2.0 L/2.4L: 1.0~1.2 kgf.m (9.8~11.8 N.m, 7.2~8.7 lb.ft)

NOTA: Se a xunta ETC foi danada ou contaminada por substancias estrañas,

debe substituírse por un novo.

PROCEDEMENTO DE REAPRENDIZAXE DO CORPO DEL ACELERADOR DE HYUNDAI

A batería debe ler por riba de 10 voltios e a temperatura do motor debe ser superior a 41,5 graos para aprender a completar correctamente.

1) Xire a chave de contacto en ON durante polo menos 10 segundos e despois en OFF durante polo menos 10 segundos. Este procedemento permite que o ECM aprenda automaticamente a posición da válvula de aceleración.

©, 2015

Dan Hart

Dan Hart é un entusiasta da automoción e experto en reparación e mantemento de vehículos. Con máis de 10 anos de experiencia no sector, Dan perfeccionou as súas habilidades a través de innumerables horas de traballo en varias marcas e modelos. A súa paixón polos coches comezou a unha idade nova, e desde entón converteuno nunha carreira exitosa.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é a culminación da súa experiencia e dedicación para axudar aos propietarios de coches a abordar problemas comúns e complexos de reparación. Considera que todo o mundo debería ter uns coñecementos básicos sobre a reparación de coches, xa que non só aforra cartos, senón que tamén permite que os individuos asuman o control do mantemento do seu vehículo.A través do seu blog, Dan comparte consellos prácticos e fáciles de seguir, guías paso a paso e técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complexos nunha linguaxe comprensible. O seu estilo de escritura é accesible, polo que é adecuado tanto para propietarios de coches novatos como para mecánicos experimentados que buscan información adicional. O obxectivo de Dan é dotar aos seus lectores dos coñecementos e da confianza necesarias para afrontar as tarefas de reparación de coches por si mesmos, evitando así viaxes innecesarias ao mecánico e custos gastos de reparación.Ademais de manter o seu blog, Dan tamén ten un taller de reparación de automóbiles exitoso onde segue atendendo á súa comunidade proporcionando servizos de reparación de alta calidade. A súa dedicación á satisfacción do cliente e o seu compromiso inquebrantable coa entregaun traballo excepcional gañoulle unha base de clientes leais ao longo dos anos.Cando non está baixo o capó dun coche nin escribe entradas no blog, podes atopar a Dan disfrutando de actividades ao aire libre, asistindo a espectáculos de coches ou pasando tempo coa súa familia. Como un verdadeiro entusiasta dos automóbiles, sempre está ao día das últimas tendencias da industria e comparte con entusiasmo as súas ideas e recomendacións cos lectores do seu blog.Co seu amplo coñecemento e a súa verdadeira paixón polos coches, Dan Hart é unha autoridade de confianza no campo da reparación e mantemento de vehículos. O seu blog é un recurso inestimable para quen busque manter o seu vehículo funcionando sen problemas e evitar dores de cabeza innecesarios.