C027B Pedal do travão baixo

 C027B Pedal do travão baixo

Dan Hart

Porque é que está a receber um código C027B Pedal de travão baixo depois de substituir um cilindro principal

A GM emitiu um boletim de serviço #PI0785B para resolver um código C027B que aparece após a substituição de um cilindro mestre nos veículos listados abaixo. A GM diz que o código de problema C027B é mais provável devido a um O-ring em falta que caiu durante o procedimento de substituição do cilindro mestre. O O-ring em falta resulta numa fuga de vácuo entre o amplificador de vácuo do travão e o cilindro principal, causando um pedal de travão baixo e o código de problema.

Para evitar que o problema se repita, a GM recomenda que se purgue o vácuo do booster bombeando o pedal do travão ou puxando a válvula de retenção para fora do booster antes de remover o cilindro principal. A sucção de vácuo residual pode ser a culpada que desaloja o O-ring ao puxar o cilindro principal para fora.

2009-2014 Buick Enclave

2010-2012 Buick LaCrosse

2011-2014 Buick Regal

Buick Verano 2012-2014

Buick Encore 2013-2014

2009-2014 Cadillac CTS, SRX

Cadillac ATS, XTS 2013-2014

Chevrolet Colorado 2009-2012

2009-2014 Chevrolet Corvette, Impala, Malibu, Traverse

2010-2014 Chevrolet Camaro, Equinox

Chevrolet Cruze 2011-2014

Chevrolet Captiva Sport 2012

Chevrolet Sonic 2012-2014

Chevrolet Spark 2013-2014

2009-2012 GMC Canyon

Veja também: Acabamento do combustível a longo prazo

2009-2014 GMC Acadia

Veja também: Sensor de ângulo de direção

2010-2014 GMC Terrain

Dan Hart

Dan Hart é um entusiasta automotivo e especialista em reparo e manutenção de automóveis. Com mais de 10 anos de experiência na indústria, Dan aperfeiçoou suas habilidades através de incontáveis ​​horas de trabalho em várias marcas e modelos. Sua paixão por carros começou desde muito jovem e, desde então, transformou-a em uma carreira de sucesso.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é o culminar de sua experiência e dedicação em ajudar os proprietários de automóveis a lidar com problemas de reparo comuns e complexos. Ele acredita que todos devem ter algum conhecimento básico de conserto de automóveis, pois isso não apenas economiza dinheiro, mas também capacita as pessoas a assumir o controle da manutenção de seus veículos.Por meio de seu blog, Dan compartilha dicas práticas e fáceis de seguir, guias passo a passo e técnicas de solução de problemas que dividem conceitos complexos em linguagem compreensível. Seu estilo de escrita é acessível, tornando-o adequado tanto para proprietários de carros novatos quanto para mecânicos experientes que buscam informações adicionais. O objetivo de Dan é equipar seus leitores com o conhecimento e a confiança necessários para lidar com as tarefas de reparo do carro por conta própria, evitando assim idas desnecessárias ao mecânico e contas caras de conserto.Além de manter seu blog, Dan também administra uma oficina mecânica de sucesso, onde continua a atender sua comunidade fornecendo serviços de reparo de alta qualidade. Sua dedicação à satisfação do cliente e seu compromisso inabalável em entregaro acabamento excepcional lhe rendeu uma base de clientes leais ao longo dos anos.Quando ele não está sob o capô de um carro ou escrevendo postagens de blog, você pode encontrar Dan curtindo atividades ao ar livre, participando de feiras de automóveis ou passando tempo com sua família. Como um verdadeiro entusiasta de carros, ele está sempre atualizado com as últimas tendências do setor e compartilha suas idéias e recomendações com os leitores de seu blog.Com seu vasto conhecimento e paixão genuína por carros, Dan Hart é uma autoridade confiável na área de reparo e manutenção de carros. Seu blog é um recurso inestimável para quem quer manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar dores de cabeça desnecessárias.