Sơ đồ cầu chì Ford Taurus 2019

 Sơ đồ cầu chì Ford Taurus 2019

Dan Hart

Sơ đồ cầu chì Ford Taurus 2019

Sơ đồ cầu chì Ford Taurus 2019 hoặc hộp nối ắc quy

Bài đăng Sơ đồ cầu chì Ford Taurus 2019 này hiển thị hai hộp cầu chì; Hộp nối ắc quy/Hộp phân phối điện nằm dưới mui xe và Mô-đun điều khiển thân xe

Sơ đồ cầu chì Ford Taurus 2019 cho Hộp nối ắc quy

Điểm nguồn phía sau Fl 50 Police

Điểm nguồn phía sau F2 50 Police

F3 – Không sử dụng

F4 ​​30 Động cơ gạt nước kính chắn gió, Rơ le gạt nước

Mô-đun Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) F5 50

F6 40 Police B+

F7 30 Không sử dụng

F8 20 Mô-đun bảng mở mái

F9 20 Bảng điều khiển Power Point, Phía sau

F16 40 Police B+

F17 – Không sử dụng

F18 40 Động cơ quạt gió

F19 30 Động cơ khởi động

F20 20 Ổ cắm điện, bảng điều khiển (cảnh sát ), Ổ cắm điện, bảng điều khiển phía trước

F21 20 Mô-đun sưởi ghế sau

F22 – Không sử dụng

F23 30 Mô-đun ghế lái (DSM), Công tắc điều khiển ghế, bên lái phía trước

F24 40 Rơ-le chạy/khởi động cảnh sát

F26 40 Rơ-le xả kính cửa sổ sau

F27 20 Ổ cắm điện 1, bảng điều khiển (cảnh sát), Bật lửa xì gà phía trước (cảnh sát)

Xem thêm: Vị trí cảm biến Ford Edge 2008

Mô-đun ghế ngồi có kiểm soát khí hậu kép F28 30 (DCSM)

Rơ-le điều khiển quạt cao (HFC) F29 40

Rơ-le điều khiển quạt thấp (LFC) F30 40

F31 25 Rơ le và mô tơ quạt làm mát động cơ

F39- Không sử dụng

F40 30 Mô tơ cửa sổ thông minh phía trước bên trái (không có Police) 40 Police B+ (Police)

F41 30 Cửa sổ thông minh phía sau bên tráiđộng cơ

F42 30 Công tắc điều khiển ghế ngồi, hành khách

F43 20 Mô-đun Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)

Mô-đun cảm biến mưa F45 5

F50 15 Gương chiếu hậu bên ngoài, Lưới xả kính sau

F56 20 Không sử dụng

F57 20 Đèn pha HID, bên trái

F58 10 Máy phát điện

F59 10 Vị trí bàn đạp phanh Công tắc (BPP)

F60 10 Không sử dụng

F61 – Không sử dụng

F62 10 Rơ le ly hợp A/C

F63 15 Không sử dụng

Rơ-le F64 15 MCS

Rơ-le bơm nhiên liệu F65 30, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu, Kim phun nhiên liệu

F67 20 Lưu lượng khí lớn / Nhiệt độ khí nạp (MAF/IAT ) Cảm biến Thời gian trục cam biến thiên (VCT) 11, 12, 21, 22 Điện từ thông hơi hộp EVAP (GTDI), van thanh lọc hộp EVAP Cảm biến oxy được làm nóng (H025) #12, Cảm biến oxy được làm nóng (HO2S) #22 Cảm biến oxy được làm nóng đa năng 11 và 21

F68 20 Phích cắm trên cuộn dây (COP), tụ biến áp đánh lửa

F69 20 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM)

F70 15 Rơ-le ly hợp A/C, Dẫn động bốn bánh Mô-đun (AWD), Thiết bị truyền động cửa chớp lưới tản nhiệt Bộ tăng áp (TC) Van điều chỉnh cổng thải Bộ tăng áp điện từ Bypass (TCBY) Van Máy nén biến thiên điều khiển bên ngoài (EVC)

F73 20 Rơ-le chạy/khởi động cảnh sát

F74 20 Rơ-le chạy/khởi động Police

F78 20 Đèn pha HID, phải

F79 5 Không sử dụng

F80 25 Rơ-le đèn khay trái và phải, Rơ-le LED nhấp nháy Decklid Điều khiển đèn nháy phía sau chạy tiếp sức

F81 20 Cảnh sát tại chỗbóng đèn

F82 – Không sử dụng F83 – Không sử dụng

F84 – Không sử dụng F85 – Không sử dụng

F86 7.5 Van điện từ điều khiển thông hơi ống đựng hơi – (TIVCT), rơ le nguồn PCM Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM)

Rơ-le chạy/khởi động F87 5

F89 5 Mô-đun điều khiển trợ lực lái, rơ-le động cơ quạt gió (PSCM)

F90 10 Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) )

F91 10 Mô-đun Kiểm soát hành trình (C-CM)

F92 10 Mô-đun Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)

F93 5 Rơle rã đông cửa sổ sau, Cốp cảnh sát rơle nhả Rơle đèn nền/gương sưởi, Rơle chạy/khởi động

Mô-đun điều khiển thân xe F94 30 (BCM)

F95 20 Police Start

Sơ đồ cầu chì Ford Taurus 2019 cho điều khiển thân xe Mô-đun

Fl 30 Động cơ cửa sổ chỉnh điện, phía trước bên lái

F2 15 Công tắc điều khiển ghế, phía trước bên lái

F3 30 Cửa sổ chỉnh điện động cơ, phía hành khách phía trước

F4 ​​10 Đèn hộp đựng găng tay, Rơle tiết kiệm pin, Đèn khoang hành lý Đèn gương trang điểm, Mô-đun điều khiển thắt lưng, Cụm đèn nội thất/bản đồ

F5 20 Nguồn cấp cảnh sát, Âm thanh kỹ thuật số Mô-đun Xử lý tín hiệu (DSP)

F6 5 Không được sử dụng

F7 7.5 Mô-đun Ghế người lái (DSM) – có bộ nhớ Cụm công tắc bàn phím Mô-đun Cửa người lái (DDM)

F8 10 Không được sử dụng

F9 10 Mô-đun giao diện giao thức phụ kiện (APIM) Mô-đun giao diện điều khiển phía trước (FCIM) Mô-đun giám sát áp suất lốp (TPM)

F10 10 Nguồn cấp dữ liệu chạy/acc

F11 10 mô-đun Thiết bị truyền động chức năng từ xa (RFA) mô-đun Hiển thị trên đầu (HUD)

F1215 Đèn xi-nhan, Gương chiếu hậu ngoài Đèn viền trong, Đèn LED lùi

F13 15 Đèn xi-nhan trước bên phải Cụm đèn hậu bên phải – (cảnh sát), Đèn xi-nhan sau bên phải Cụm đèn pha bên phải

F14 15 Đèn xi nhan trước bên trái Cụm đèn sau bên trái – (cảnh sát) Đèn dừng/rẽ sau bên trái, Cụm đèn pha bên trái

F15 15 Đèn xi-nhan gắn trên cao, Rơ-le đèn xi-nhan Bộ gương trong tự động chống chói Cụm đèn sau Tụ đèn xi-nhan gắn trên cao Tấm che nắng mô-đun, Đèn lùi

F16 10 Đèn pha bên phải – đèn cốt

F17 10 Đèn pha bên trái – đèn chiếu gần

F18 10 Khóa liên động chuyển số phanh (cảnh sát) Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) Bộ thu phát chống trộm thụ động – không có IA Cụm công tắc không cần chìa khóa – không có IA, công tắc Start/Stop – có IA Bộ chuyển số sàn

F19 20 Police Option, mô-đun Xử lý tín hiệu số âm thanh (DSP)

F20 20 Chốt cửa, mô-đun Thiết bị truyền động chức năng từ xa (RFA)

F21 10 Mô-đun Hệ thống phân loại hành khách (OCSM) Mô-đun điều khiển năng lượng pin B (BECMB)

F22 20 Còi, Rơ-le còi

F23 15 Mô-đun điều khiển cột lái (SCCM), Cụm bảng điều khiển (IPC)

F24 15 Trình kết nối liên kết dữ liệu (DLC) Mô-đun điều khiển cột lái (SCCM)

F25 15 Rơ-le nhả cửa nâng

F26 5 Công tắc khởi động/dừng – có IA, Công tắc đánh lửa – không có IA

F27 20 Mô-đun Bộ truyền động chức năng từ xa (RFA)

F28 15 Không được sử dụng

Mô-đun điều khiển âm thanh F29 20 (ACM)Mô-đun hệ thống định vị toàn cầu (GPSM)

F30 15 Cụm đèn pha bên trái và bên phải Đèn đỗ phụ phía trước bên trái và bên phải

F31 5 Công tắc vị trí bàn đạp phanh (BPP) mô-đun Bộ truyền động chức năng từ xa (RFA) Hệ thống truyền lực Mô-đun điều khiển (PCM)

F32 15 Công tắc khóa cửa Động cơ cửa sổ điện Công tắc điều chỉnh cửa sổ chính Mô-đun che nắng

F33 10 Không sử dụng

F34 10 Mô-đun sưởi ấm ghế sau Phát hiện chướng ngại vật bên mô-đun điều khiển Mô-đun hỗ trợ đỗ xe (PAM), Máy quay video Gương bên trong tự động làm mờ

Mô-đun F35 5 Màn hình hiển thị trên đầu (HUD) -với kiểm soát hành trình thích ứng Cảm biến nhiệt độ/độ ẩm trong xe Công tắc chọn số thấp (cảnh sát)

F36 10 Mô-đun vô lăng có sưởi (HSWM)

F37 10 Không được sử dụng

F38 10 Gương chiếu hậu bên trong tự động làm mờ Mô-đun bảng mở mui Công tắc điều khiển bảng mở mui

F39 15 Đèn pha – đèn cốt

F40 10 Cụm đèn sau Đèn biển số Đèn lùi

F41 7.5 Mô-đun điều khiển năng lượng pin B (BECMB)

F42 5 Cảnh sát Điều khiển 4 chức năng

F43 10 Không sử dụng

F44 10 Không sử dụng

F45 5 Bus khởi động

F46 10 Mô-đun HVAC

F47 15 Rơ-le đèn sương mù

F48 30 Công tắc điều chỉnh cửa sổ

Sơ đồ cầu chì Ford Taurus 2019 cho Hộp nối ắc quy dòng cao

Xem thêm: Sơ đồ hộp cầu chì Chevrolet Cobalt 2010

Thân xe F1 100 Mô-đun điều khiển

Quạt làm mát F2 60

Mô-đun điều khiển trợ lực lái F4 100

©, 2023

Dan Hart

Dan Hart là một người đam mê ô tô và là chuyên gia sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong ngành, Dan đã trau dồi kỹ năng của mình qua vô số giờ làm việc trên nhiều kiểu dáng và mẫu mã khác nhau. Niềm đam mê ô tô của anh ấy bắt đầu từ khi còn trẻ, và kể từ đó anh ấy đã biến nó thành một sự nghiệp thành công.Blog của Dan, Tips for Car Repair, là đỉnh cao của chuyên môn và sự cống hiến của anh ấy trong việc giúp các chủ xe giải quyết các vấn đề sửa chữa phổ biến và phức tạp. Ông tin rằng mọi người nên có một số kiến ​​thức cơ bản về sửa chữa ô tô, vì nó không chỉ tiết kiệm tiền mà còn trao quyền cho các cá nhân kiểm soát việc bảo dưỡng phương tiện của họ.Thông qua blog của mình, Dan chia sẻ các mẹo thực tế và dễ thực hiện, hướng dẫn từng bước và các kỹ thuật khắc phục sự cố giúp chia nhỏ các khái niệm phức tạp thành ngôn ngữ dễ hiểu. Phong cách viết của anh ấy dễ tiếp cận, khiến nó phù hợp với cả những người mới làm quen với ô tô và những người thợ máy có kinh nghiệm đang tìm kiếm những hiểu biết sâu sắc hơn. Mục tiêu của Dan là trang bị cho độc giả kiến ​​thức và sự tự tin cần thiết để tự mình giải quyết các công việc sửa chữa ô tô, do đó ngăn chặn các chuyến đi không cần thiết đến thợ máy và các hóa đơn sửa chữa tốn kém.Ngoài việc duy trì blog của mình, Dan còn điều hành một cửa hàng sửa chữa ô tô thành công, nơi anh ấy tiếp tục phục vụ cộng đồng của mình bằng cách cung cấp các dịch vụ sửa chữa chất lượng cao. Sự cống hiến của anh ấy cho sự hài lòng của khách hàng và cam kết vững chắc của anh ấy để cung cấptay nghề đặc biệt đã mang lại cho anh ta một cơ sở khách hàng trung thành trong những năm qua.Khi anh ấy không lái xe ô tô hoặc viết các bài đăng trên blog, bạn có thể thấy Dan thích tham gia các hoạt động ngoài trời, tham dự các triển lãm ô tô hoặc dành thời gian cho gia đình. Là một người đam mê ô tô thực sự, anh ấy luôn cập nhật những xu hướng mới nhất của ngành và háo hức chia sẻ những hiểu biết và đề xuất của mình với độc giả blog của mình.Với kiến ​​thức sâu rộng và niềm đam mê thực sự với ô tô, Dan Hart là một địa chỉ đáng tin cậy trong lĩnh vực sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Blog của anh ấy là một nguồn tài nguyên vô giá cho bất kỳ ai muốn giữ cho chiếc xe của họ chạy trơn tru và tránh những cơn đau đầu không cần thiết.