2013 Ford Escape Fuse Diagrams

 2013 Ford Escape Fuse Diagrams

Dan Hart

2013 Ford Escape Fuse Diagrams

2013 Ford Escape Fuse Diagram Battery Junction Box

F1 – ສຸດທິໃຊ້ແລ້ວ

F2 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F3 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F4 – ບໍ່ໃຊ້

F5 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F6 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F7 40A ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ASS ) ໂມດູນ

F8 30 A ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS) ໂມດູນ

F9 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F10 40 A Blower motor relay

F11 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F12 30A PCM relay power

F13 30A Starter relay

F14 25A Master window control switch

F15 20A Cigar lighter, front

F16 25A Master window control switch. ສະຫຼັບຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ, ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ

F17 20A ຈຸດໄຟ, ດ້ານຫຼັງຄອນໂຊນ

ຈຸດໄຟ F18 20A, ຄອນໂຊ

F19 5 ໂມດູນລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ASS)<6

F20 15 Horn Relay

F21 5A Brake Pedal Position (BPP) switch

F22 15A ເຊັນເຊີກວດສອບແບັດເຕີຣີ

F23 5A ອຸປະກອນເສີມການລ່າຊ້າ relay, ignition relay, Blower motor relay. Horn relay. A/C clutch relay. Relay defrost ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ.

ສະວິດໄຟໜ້າ F24 5A

F25 10A Master window control switch

F26 5A PCM power relay. ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (PCM). ປ່ຽງກະປ໋ອງ EVAP (2.5L)

F27 15A A/C clutch relay

F28 10A 1.6L Mass Air Flow/Intake Air Temperature (MAF/IAT) sensor Powertrain Control Module (PCM) . Relay ປໍ້ານໍ້າມັນ. ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ (FPCM) 2.5L ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫົວສີດ

F29 20A Relay defrost ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ

F30 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F31 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F3215A Powertrain Control Module (PCM)

F33 10A 2.5L ເຄື່ອງຈັກ: Evaporative Emission (EVAP) canister purge valve, EGR stepper motor, Mass Air Flow/Intake Air Temperature (MAF/IAT) sensor, Variable Camshaft Timing ( VCT) solenoid. Healed Oxygen Sensors (HO2S)

1.6L/2.0L Evaporative Emission (EVAP) ປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງ. ປ່ຽງ EVAP canister vent, Variable Camshaft solenoid Timing (VCT) solenoid 11. Heated Oxygen Sensors (HO2S) Variable Camshaft Timing (VCT) solenoid 12 10

F34 10A ປ່ຽງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທັງໝົດ

ຕົວແປທີ່ຄວບຄຸມພາຍນອກ Displacement Compressor (EVDC), Turbocharger Bypass Valve (TCBY)

1.6L/2.0L Turbocharger (TC) wastegate regulating valve solenoid. ໂມດູນ Relay Ail Wheel Drive (AWD)

1.6L Engine cooling bypass solenoid. ວາວລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ

F35 15A Coil On Plugs (COPs), 2.5L ຕົວເກັບປະຈຸຫມໍ້ແປງໄຟໄຫມ້

F36 5A Grille ຕົວກະຕຸ້ນປະຕູ

F37 5A Occupant Classification Module (OCSM)

F38 5A Powertrain Control Module (PCM), ຕົວປ່ຽນຊັ້ນ

F39 5A Headlamp assembly, ຂວາ, Headlamp assembly, left Headlamp Control Module (HCM)

F40 5A Power Steering Control ໂມດູນ (PSCM)

F41 20A ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ (BCM) – F85, F86

F42 15A ມໍເຕີ wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ

F43 15A ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟໜ້າ (HCM)

F44

F45

F46 50A ມໍເຕີ wiper Windshield, ດ້ານຂວາ, ມໍເຕີ wiper Windshield, ທາງຊ້າຍ

F47 – ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ

F48 10A ການປະກອບສະວິດປຸ່ມກົດ

2013 Ford Escape Fuse Diagram Body Control Module

F56 20A Fuel pump Relay. ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ (FPCM). Battery Junction Box (BJB) – F28

F57 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F58 – ບໍ່ໃຊ້

F59 5A Passive anti-theft transceiver

F60 10A Luggage ໂຄມໄຟຊ່ອງ. ໂຄມໄຟທີ່ເຄົາລົບ, ຕີນຂວາແລະຊ້າຍ, ສະຫຼັບການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ Master, ໂຄມໄຟແວ່ນແຍງ, ຂວາແລະຊ້າຍ. ການປະກອບໂຄມໄຟ Manor/ແຜນທີ່, ການປະກອບສະວິດຂອງຄອນໂຊນເທິງຫົວ. ໂຄມໄຟໂດມ, ໂຄມໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມືຫຼັງ

F61 20A ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F62 5A ແວ່ນລົດພາຍໃນແບບອັດຕະໂນມັດ. ໂມດູນເຊັນເຊີຝົນ

F63 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F64 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F65 10A Lifigate latch. Liftgate/declid Relay

F66 20A Driver door unlock relay. ກະແຈປະຕູ, ຊ້າຍຈາກ

F67 7.5A ໂມດູນຄວບຄຸມ/ຈໍສະແດງຜົນດ້ານໜ້າ (FCDIM). Global Positioning System Module (GPSM). Accessory Protocol interface Module (APIM)

F68 15A Spare relay

F69 5A Instrument Panel Cluster (IPC)

F70 20A  Relay ປົດລ໋ອກປະຕູຜູ້ໂດຍສານ, ລີເລລັອກທັງໝົດ, ປລັກປະຕູ, ດ້ານໜ້າຂວາ, ສັອດປະຕູ, ຫລັງຂວາ, ປ່ຽງປະຕູ, ຫລັງຊ້າຍ, ປ່ຽງປະຕູ, ດ້ານໜ້າຂວາ, ສັອດປະຕູ, ຊ້າຍຈາກ, ສັອດປະຕູ, ຫລັງຂວາ, ປລັກປະຕູ, ຫລັງຊ້າຍ

F71 10A HVAC module, EMTC ແລະ DATC

F72 7.5A Steering Angle Sensor Module (SASM)

F73 5A Data Link Connector (DLC)

F74 15A High beam Relay, Headlamp assembly, light andຊ້າຍ

F75 15A ລີເລ່ໂຄມໝອກ, ໂຄມໝອກ, ດ້ານຂວາ, ໂຄມໝອກ, ໂຄມໄຟນຳໜ້າ

F76 10A ລີເລ້ໂຄມໄຟປີ້ນ, ຫຼຸດແສງພາຍໃນອັດຕະໂນມັດ, ໂຄມໄຟປີ້ນ, ຂວາ ແລະ ຊ້າຍ<6

F77 20A ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ານໜ້າ, ລີດຊັກຊັກດ້ານຫຼັງ, ມໍເຕີປ້ຳເຄື່ອງຊັກຜ້າກະຈົກ

F78 5A ສະວິດໄຟ – ໂດຍບໍ່ມີ IA, ສະວິດເລີ່ມ/ຢຸດ – ມີ IA

F79 15A ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ACM), Front Controls Interface Module (FCIM)

F80 20A ໂມດູນເປີດຫລັງຄາ

F81 5A ໂມດູນຕົວຮັບຟັງຊັນທາງໄກ (RFR)

F82 20A ຣີເລລ້າງໜ້າ. Relay washer rear

F83 20A Passenger door unlock relay, All look relay

F84 20A Driver door unlock relay. Spare relay

F85 7.5A ປຸ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບປະທັບຕາ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະຄົນຂັບ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ/ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລົດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມໄຟຟ້າ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ

F86 10A Restraints Control Module (RCM)

F87 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F88 – ບໍ່ໃຊ້

F89 – ບໍ່ໃຊ້

2013 Ford Escape Fuse Diagram Rear Junction Box

F1 5A Hands free liftgate actuation module

F2 10A Remote Function Actuator (RFA) Module

F3 5A ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ, ບອກດ້ານຫຼັງ, ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ, ຂວາ ຈີກຂາດ, ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ, ດ້ານໜ້າຊ້າຍ, ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ, ດ້ານໜ້າຂວາ

F4 25A Driver Door Module (DOM)

F5 26A Passenger Door Module (PDM)

F6 25A ໂມດູນປະຕູ, ຫລັງຊ້າຍ

F7 25A ໂມດູນປະຕູ, ຫລັງຂວາ

F8  ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F9 25A ໄດເວີໂມດູນບ່ອນນັ່ງ (DSM), ສະຫຼັບຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າດ້ານໄດເວີ

F10 5A Driver Seat Module (DSM)

F11 5A Accessory Relay

F12 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F13 – ບໍ່ໃຊ້

F14 – ບໍ່ໃຊ້

F15 – ບໍ່ໃຊ້

F16 – ບໍ່ໃຊ້

F17 – ບໍ່ໃຊ້

F18 – ບໍ່ໃຊ້

F19 – ບໍ່ໃຊ້

F20 – ບໍ່ໃຊ້

F21 – ບໍ່ໃຊ້

F22 – ບໍ່ໃຊ້

F23 25A Audio Digital Signal Processing (DSP) module

F24 30A DC/AC inverter module

F25 25A Liftgate/Trunk Module (LTM)

F26 40A Trailer ໂມດູນ tow

F27 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F28 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F29 5A Image Processing Module-B (IPM-B), ໂມດູນຄວບຄຸມການກວດພົບອຸປະສັກຂ້າງຄຽງ (SOD-L ) (SOD-R)

F30 5A Parking Aid Module (PAM)

F31 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F32 5A DC/AC inverter module

F33 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F34 20A ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານໜ້າດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່

F35 20A ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ

F36 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F37 – ໂມດູນເປີດຫລັງຄາ

F38 – ບໍ່ໃຊ້

ເບິ່ງ_ນຳ: ເອົາທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ຕິດຢູ່

F39 – ບໍ່ໃຊ້

F40 – ບໍ່ໃຊ້

F41 – ບໍ່ໃຊ້

F42 – ບໍ່ໃຊ້

F43 – ບໍ່ໃຊ້

F44 – ບໍ່ໃຊ້

F45 – ບໍ່ໃຊ້

F46 – ບໍ່ໃຊ້

2013 Ford Escape Fuse Diagram High Current Fuse Box

ເບິ່ງ_ນຳ: ເຮັດຄວາມສະອາດ rotor ເບກໃຫມ່

MEGA 1 80 Power Steering Control Module (PSCM)

MEGA 2 150 Staler motor, Generator<6

MeGA 3 100 Battery junction Box (BJB)

MEGA 4 50 Body Control Module (BCM)

MEGA 5 80 Electric Booster heater

MEGA 6 70ກ່ອງແຍກທາງຫຼັງ (RJB)

MEGA 7 60 ຣີເລີຍອຸປະກອນເສີມ

ລີເລພັດລົມເຢັນເຄື່ອງຈັກ MEGA 8 50

MEGA 9 50 ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ (BCM)

MEGA 10 – ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.