২০১৩ চনৰ ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

 ২০১৩ চনৰ ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

Dan Hart

২০১৩ চনৰ ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

২০১৩ ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম বেটাৰী জংচন বক্স

F1 – নেট ব্যৱহৃত

F2 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F3 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F4 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F5 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F6 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F7 40A এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ASS ) মডিউল

F8 30 এটা এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) মডিউল

F9 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F10 40 এটা ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে

F11 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F12 30A পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে

F13 30A ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে

F14 25A মাষ্টাৰ উইণ্ড' কন্ট্ৰ'ল চুইচ

F15 20A চিগাৰ লাইটাৰ, সন্মুখত

F16 25A মাষ্টাৰ উইণ্ড' নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ। উইণ্ড' নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ, যাত্ৰীৰ ফালে

F17 20A পাৱাৰ পইণ্ট, কনছ'লৰ পিছফালে

F18 20A পাৱাৰ পইণ্ট, কনছ'ল

F19 5 এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ASS) মডিউল

F20 15 হৰ্ণ ৰিলে

F21 5A ব্ৰেক পেডেল পজিচন (BPP) চুইচ

F22 15A বেটাৰী নিৰীক্ষণ চেন্সৰ

F23 5A আনুষংগিক বিলম্ব ৰিলে, ইগনিচন ৰিলে, ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে। হৰ্ণ ৰিলে। A/C ক্লাচ ৰিলে। পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্ট ৰিলে।

F24 5A হেডলেম্প চুইচ

F25 10A মাষ্টাৰ উইণ্ড' নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ

F26 5A পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে। পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM)। EVAP কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট ভালভ (2.5L)

F27 15A A/C ক্লাচ ৰিলে

F28 10A 1.6L গণ বায়ু প্ৰবাহ/ইনটেক বায়ু তাপমাত্ৰা (MAF/IAT) সেন্সৰ পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) . ইন্ধন পাম্প ৰিলে। ইন্ধন পাম্প নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (FPCM) 2.5L ইন্ধন ইনজেক্টৰ

F29 20A পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্ট ৰিলে

F30 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F31 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F3215A পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM)

F33 10A 2.5L ইঞ্জিন: বাষ্পীভৱন নিৰ্গমন (EVAP) কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ ভালভ, EGR ষ্টেপাৰ মটৰ, গণ বায়ু প্ৰবাহ/ইনটেক বায়ু তাপমাত্ৰা (MAF/IAT) সেন্সৰ, পৰিৱৰ্তনশীল কেমশ্বাফ্ট সময় ( ভিচিটি) ছ’লেন’ইড। হিল্ড অক্সিজেন চেন্সৰ (HO2S)

1.6L/2.0L বাষ্পীভৱন নিৰ্গমন (EVAP) কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ ভালভ। ইভিএপি কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট ভালভ, ভেৰিয়েবল কেমশ্বাফ্ট টাইমিং (VCT) ছ'লেন'ইড 11. উত্তাপিত অক্সিজেন চেন্সৰ (HO2S) ভেৰিয়েবল কেমশ্বাফ্ট টাইমিং (VCT) ছ'লেন'ইড 12 10

F34 10A সকলো তাপমাত্ৰা নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ

বাহ্যিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত চলক ডিচপ্লেচমেণ্ট কম্প্ৰেছাৰ (EVDC), টাৰ্বোচাৰ্জাৰ বাইপাছ ভালভ (TCBY)

1.6L/2.0L টাৰ্বোচাৰ্জাৰ (TC) ৱেষ্টগেট নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ ছ'লেন'ইড। আইল হুইল ড্ৰাইভ (AWD) ৰিলে মডিউল

1.6L ইঞ্জিন শীতল বাইপাছ ছ'লেন'ইড। ইঞ্জিন শীতল ভালভ

F35 15A কইল অন প্লাগ (COPs), 2.5L ইগনিচন ট্ৰেন্সফৰ্মাৰ কেপাচিটৰ

F36 5A গ্ৰীল শ্বাটাৰ এক্টিভেটৰ

F37 5A অক্যুপেণ্ট ক্লাছিফিকেশন চিষ্টেম মডিউল (OCSM)

F38 5A পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM), ফ্ল'ৰ শ্বিফ্টাৰ

F39 5A হেডলেম্প সমাবেশ, সোঁফালে, হেডলেম্প সমাবেশ, বাওঁফালৰ হেডলেম্প নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (HCM)

F40 5A পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PSCM)

F41 20A বডি নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (BCM) – F85, F86

F42 15A পিছফালৰ উইণ্ড' ৱাইপাৰ মটৰ

F43 15A হেডলেম্প নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (HCM)

F44

F45

F46 50A উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ, সোঁ সন্মুখত, উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ, বাওঁ সন্মুখত

F47 – নহয়ব্যৱহৃত

F48 10A কিপেড চুইচ সমাবেশ

2013 ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম বডি কন্ট্ৰল মডিউল

F56 20A ইন্ধন পাম্প ৰিলে। ইন্ধন পাম্প নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (FPCM)। বেটাৰী জংচন বক্স (BJB) – F28

F57 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F58 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F59 5A পেচিভ এন্টি-থেফ্ট ট্ৰেন্সচিভাৰ

F60 10A লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্টৰ লেম্প। সৌজন্যমূলক লেম্প, সোঁ আৰু বাওঁ ফুটৱেল, মাষ্টাৰ উইণ্ড’ কণ্ট্ৰল চুইচ, ভেনিটি মিৰ’ৰ লেম্প, সোঁ আৰু বাওঁ। মেন'ৰ/মেপ লেম্প সমাবেশ, ওভাৰহেড কনছ'ল চুইচ সমাবেশ। ডম লেম্প, পিছফালৰ গ্লভ বক্স লেম্প

F61 20A ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F62 5A অটো-ডিমিং ইণ্টেৰিয়ৰ মিৰ'ৰ। বৰষুণৰ চেন্সৰ মডিউল

F63 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F64 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F65 10A লিফিগেট লেচ। লিফ্টগেট/ডেকলিড মুক্তি ৰিলে

F66 20A ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰ আনলক ৰিলে। দুৱাৰৰ লেচ, বাওঁফালে

F67 7.5A সন্মুখৰ নিয়ন্ত্ৰণ/প্ৰদৰ্শন আন্তঃপৃষ্ঠ মডিউল (FCDIM)। গ্লোবেল পজিচনিং চিষ্টেম মডিউল (GPSM)। এক্সেচৰি প্ৰট'কল ইন্টাৰফেচ মডিউল (APIM)

F68 15A অতিৰিক্ত ৰিলে

F69 5A ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ক্লাষ্টাৰ (IPC)

F70 20A যাত্ৰী দুৱাৰ আনলক ৰিলে, সকলো লক ৰিলে দুৱাৰ লেচ, সোঁ সন্মুখত, দুৱাৰৰ লেচ, সোঁ পিছফালে, দুৱাৰৰ লেচ, বাওঁ পিছফালে, দুৱাৰৰ লেচ, সোঁ সন্মুখত, দুৱাৰৰ লেচ, বাওঁফালৰ পৰা, দুৱাৰৰ লেচ, সোঁ পিছফালে, দুৱাৰৰ লেচ, বাওঁ পিছফালে

F71 10A HVAC মডিউল, ইএমটিচি আৰু DATC

F72 7.5A ষ্টিয়াৰিং এংগেল চেন্সৰ মডিউল (SASM)

F73 5A ডাটা লিংক কানেক্টৰ (DLC)

F74 15A হাই বিম ৰিলে, হেডলেম্প সমাবেশ, পোহৰ আৰু...বাওঁ

F75 15A কুঁৱলী লেম্প ৰিলে, কুঁৱলী লেম্প, সোঁ সন্মুখ, কুঁৱলী লেম্প, নেতৃত্ব সন্মুখ

F76 10A ৰিভাৰ্ছিং লেম্প ৰিলে, অটো-ডিমিং ইণ্টেৰিয়ৰ মাইনাৰ্ছ, ৰিভাৰ্ছিং লেম্প, সোঁ আৰু বাওঁ

F77 20A সন্মুখৰ ৱাশ্বাৰ ৰিলে, পিছফালৰ ৱাশ্বাৰ ৰিলে, উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাশ্বাৰ পাম্প মটৰ

F78 5A ইগনিচন চুইচ – IA অবিহনে, ষ্টাৰ্ট/ষ্টপ চুইচ – IA

F79 15A অডিঅ' নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ সৈতে (ACM), সন্মুখৰ নিয়ন্ত্ৰণ আন্তঃপৃষ্ঠ মডিউল (FCIM)

See_also: DexCool বেয়া নেকি?

F80 20A ছাদ খোলা পেনেল মডিউল

F81 5A দূৰৱৰ্তী কাৰ্য্যসমূহ ৰিচিভাৰ (RFR) মডিউল

F82 20A সন্মুখৰ ৱাশ্বাৰ ৰিলে। ৰিয়াৰ ৱাশ্বাৰ ৰিলে

F83 20A যাত্ৰী দুৱাৰ আনলক ৰিলে, সকলো লুক ৰিলে

F84 20A ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰ আনলক ৰিলে। অতিৰিক্ত ৰিলে

F85 7.5A ছিল হিটাৰ চুইচ, যাত্ৰী আৰু চালকৰ আসন, বাহনৰ ভিতৰৰ উষ্ণতা/আৰ্দ্ৰতা চেন্সৰ, ইলেক্ট্ৰিক বুষ্টাৰ হিটাৰ, উত্তাপিত আসনৰ মডিউল

F86 10A নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (RCM)

F87 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F88 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F89 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৩ চনৰ ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়েগ্ৰাম পিছফালৰ জংচন বক্স

F1 5A হেণ্ডছ ফ্ৰী লিফ্টগেট এক্টিভেচন মডিউল

F2 10A ৰিম'ট ফাংচন এক্টিভেটৰ (RFA) মডিউল

F3 5A বাহিৰৰ দুৱাৰৰ হেণ্ডেল, পিছফালে কওক, বাহিৰৰ দুৱাৰৰ হেণ্ডেল, সোঁফালে টিয়াৰ, বাহিৰৰ দুৱাৰৰ হেণ্ডেল, বাওঁ সন্মুখ, বাহিৰৰ দুৱাৰৰ হেণ্ডেল, সোঁ সন্মুখ

F4 25A ড্ৰাইভাৰ দুৱাৰ মডিউল (DOM)

F5 26A যাত্ৰী দুৱাৰ মডিউল (PDM)

F6 25A দুৱাৰ মডিউল, বাওঁ পিছফালে

F7 25A দুৱাৰ মডিউল, সোঁ পিছফালে

F8 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F9 25A ড্ৰাইভাৰআসন মডিউল (DSM), আসন নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ, ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ সন্মুখ

F10 5A ড্ৰাইভাৰ আসন মডিউল (DSM)

F11 5A আনুষংগিক ৰিলে

F12 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F13 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F14 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F15 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F16 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F17 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F18 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F19 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F20 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

See_also: ২০১০ চনৰ চেভ্ৰলেট ছিলভাৰেডো ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

F21 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F22 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F23 25A অডিঅ' ডিজিটেল সংকেত প্ৰচেছিং (DSP) মডিউল

F24 30A DC/AC ইনভাৰ্টাৰ মডিউল

F25 25A লিফ্টগেট/ট্ৰাংক মডিউল (LTM)

F26 40A ট্ৰেইলাৰ tow module

F27 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F28 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F29 5A ইমেজ প্ৰচেছিং মডিউল-B (IPM-B), চাইড বাধা ধৰা পেলোৱা নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (SOD-L ) (SOD-R)

F30 5A পাৰ্কিং সহায়ক মডিউল (PAM)

F31 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F32 5A DC/AC ইনভাৰ্টাৰ মডিউল

F33 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F34 20A গৰম কৰা আসনৰ মডিউল, চালকৰ ফালে সন্মুখ

F35 20A উত্তাপিত আসনৰ মডিউল, যাত্ৰীৰ ফালে সন্মুখত

F36 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F37 – ছাদ খোলা পেনেল মডিউল

F38 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F39 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F40 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F41 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F42 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F43 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F44 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F45 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

F46 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৩ চনৰ ফৰ্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম হাই কাৰেণ্ট ফিউজ বক্স

MEGA 1 80 পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PSCM)

MEGA 2 150 Staler মটৰ, জেনেৰেটৰ

MEGA 3 100 বেটাৰী জংচন বক্স (BJB)

MEGA 4 50 বডি কন্ট্ৰল মডিউল (BCM)

MEGA 5 80 ইলেক্ট্ৰিক বুষ্টাৰ হিটাৰ

MEGA 6 70পিছফালৰ জংচন বক্স (RJB)

MEGA 7 60 আনুষংগিক ৰিলে

MEGA 8 50 ইঞ্জিন কুলিং ফেন ৰিলে

MEGA 9 50 বডি কন্ট্ৰল মডিউল (BCM)

MEGA 10 – ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।