브레이크 로터 교체 시기

브레이크 로터는 영구적으로 지속되지 않으므로 기술자와 함께 브레이크 로터를 재사용할 것인지 재포장하거나 교체할 것인지 결정해야 합니다. 자동차 제조업체가 연비를 확보하기 위해 차량의 무게를 줄임에 따라 브레이크 로터의 두께(및 무게)도 줄었습니다. 예전에는 기술자가 브레이크 로터를 두 번 쉽게 재포장할 수 있었습니다. 오늘날 일부 로터는 공장에서 나온 직후 너무 얇아서 한 번의 재포장 절차로 더 이상 공장의 "두께 폐기" 수준을 충족하지 못할 정도로 얇아질 수 있습니다.

브레이크 로터는 육안으로는 완벽하게 괜찮아 보일 수 있습니다. 브레이크 로터를 재사용할 수 있다고 생각하게 만듭니다. 그러나 외관은 중요하지 않습니다. 브레이크 로터는 브레이크 마이크로미터로 측정하여 재사용 또는 표면 재포장이 가능한지 여부를 결정해야 합니다. 결정을 내리기 전에 기술자가 측정해야 하는 것은 각 결정에 대한 장단점입니다. 측정이 완료되면 로터의 전체 상태와 재포장 비용과 새로운 비용을 고려하십시오.

1단계: 로터 두께 측정

법정 최소 두께가 로터에 찍혀 있습니다. 로터의 현재 두께를 측정하려면 브레이크 마이크로미터를 사용해야 합니다. 눈알 금지. 표면 재포장 후보가 되려면 로터가 폐기 두께를 최소 0.015인치 초과해야 합니다. 이를 '가공' 두께라고 합니다(삭제두께 + 0.015인치). machine-to 두께는 새 브레이크 패드의 수명 동안 로터가 폐기 두께 아래로 떨어지지 않도록 재포장 후 충분한 로터 마모를 허용하도록 재포장 후 로터에 충분한 금속을 남기도록 계산됩니다. 로터가 기계 두께 이상으로 측정되는 경우 재포장 후보가 될 수 있지만 이는 다른 테스트를 통과한 경우에만 가능합니다. 로터가 해당 두께에 맞지 않으면 폐기해야 합니다.

2단계: 브레이크 로터 홈 깊이 측정

브레이크 로터는 도로의 먼지와 모래에 노출되어 그 모래가 사이에 끼일 수 있습니다. 브레이크 패드와 로터가 마모되어 그릿이 로터 표면의 홈을 마모시킵니다. 흠집이 적은 로터는 그대로 재사용할 수 있습니다. 그러나 그루브 깊이가 0.060-in. 표면을 재포장하거나 교체해야 합니다. 표면 재포장 후보가 되려면 기술자는 로터 면을 수평으로 맞추고 그루브를 제거하기 위해 얼마나 많은 로터 재료를 제거해야 하는지 계산해야 합니다. 재포장 후 로터가 충분히 두꺼워지지 않으면 교체해야 합니다.

3단계: 디스크 두께 변화 및 평행도 측정

부적절한 러그 너트 조임, 엉성한 브레이크 설치, 도로 충격 및 휠 허브의 녹 축적으로 인해 로터가 두께 변화 및 평행 문제를 일으킬 수 있습니다. 로터가 있는 경우이러한 문제에 대해 기술자는 표면 재포장을 정당화하기에 충분한 두께가 남아 있는지 여부를 계산해야 합니다.

기술자가 이러한 모든 측정을 수행하고 기계-대 사양을 충족하기 위해 재포장 후 로터에 금속이 충분히 남아 있다고 판단하면 그런 다음 상점에서 "차량용" 브레이크 선반을 사용하는 한 표면 재포장을 고려할 수 있습니다.

4단계: 로터 냉각 베인의 상태 검사

로터 녹 및 일부 이러한 녹은 로터의 열 발산 능력에 크게 영향을 미칠 수 있습니다. 가장 중요한 영역은 냉각 베인 내부와 로터가 휠 허브와 만나는 결합 영역입니다. 냉각 베인이 녹 스케일로 막힌 경우 제거해야 하며 이는 비경제적일 정도로 노동 집약적일 수 있습니다.

5단계: 재포장 대 교체 비용 고려

차량용 브레이크 선반을 사용하여 브레이크 로터를 표면 처리하는 데 필요한 노동력은 종종 새 브레이크 로터보다 비용이 더 많이 들 수 있습니다. 로터 표면 재포장에는 러프 컷, 미세 컷, 무방향 마감 적용의 세 가지 별도 단계가 필요합니다. 차량용 브레이크 선반을 설치하고 재포장 절차를 수행하는 데 로터당 약 30분이 소요됩니다. 상점에서 시간당 $100를 청구하는 경우. 새 로터는 개당 50달러(브레이크 작업당 2개 필요)이므로 상점에서 전문가용 유명 브랜드 로터를 사용하는 한 로터를 교체하는 것이 좋습니다.브레이크 로터에 관한 이 문서를 참조하세요.

6단계: 브레이크 소음 문제 고려

상점에서는 일반적으로 소음 문제가 발생하고 고객 재방문을 유발하기 때문에 오래된 로터를 새 패드와 함께 재사용하는 것을 좋아하지 않습니다. 새 패드가 기존 로터에 대해 완벽하게 평평하지 않기 때문에 소음이 발생합니다. 로터에 "마모"가 있습니다. 기존 로터가 완벽하게 평평하다고 생각할 수 있지만 미세한 수준은 아닙니다. 실제로 새 패드가 마모되고 조용해지기까지 몇 달이 걸릴 수 있습니다. 그 시간 내내 브레이크 소음을 참을 의향이 있습니까? 그렇지 않은 경우 패드를 교체할 때 로터를 교체하십시오.

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