Diagrama de fusibles Ford Ranger 2008

 Diagrama de fusibles Ford Ranger 2008

Dan Hart

Diagrama de fusibles de Ford Ranger 2008 para a caixa de conexión da batería e a caixa de conexión intelixente

Diagrama de fusibles de Ford Ranger 2008

Este diagrama de fusibles de Ford Ranger 2008 mostra unha caixa de conexión de batería e unha caixa de conexión intelixente situadas baixo o guión. Ford utilizou DÚAS caixas de conexión de batería diferentes dependendo do motor. Hai unha caixa de conexión de batería para o motor de 2,3 litros e un esquema de fusibles diferente para os motores de 3,0 e 4,0 litros.

Neste sitio hai moita máis información sobre o teu vehículo.

Para buscar fusibles diagramas, prema aquí

Para atopar localizacións de relés, prema aquí

Para atopar localizacións de sensores, prema aquí

Para atopar as localizacións dos módulos, fai clic aquí

Para atopar as localizacións dos interruptores, fai clic aquí

Para atopar a orde de disparo, fai clic aquí

Para atopar os códigos de problemas e as solucións máis comúns para o teu vehículo, fai clic aquí

Diagrama de fusibles Ford Ranger 2008 para a caixa de conexión da batería do motor 2.3L

Diagrama de fusibles Ford Ranger 2008 Caixa de conexión de batería 2_3L

1 Caixa de conexión intelixente de 40A (SJB)

2 – Non se usa

3 40A Caixa de conexión intelixente (SJB)

4 – Non se usa

5 Caixa de conexión intelixente de 50A (SJB)

6 – Non se usa

7 Relé de arranque de 40A

8 – Non usado

9 Interruptor de ignición 40A

10 – Non usado

11 Relé de potencia PCM 30A

12 – Non Usado

13 30A Relé do motor do ventilador

14 – Non usado

15 – Non usado

16 – Non usado

17 40A anti-Módulo de bloqueo do sistema de freos (ABS)

18 – Non usado

19 20A Relé do ventilador de refrixeración do motor

20 – Non usado

21 10A Módulo de control do tren motriz (PCM), válvula de ventilación do recipiente de emisión evaporativa (EVAP)

22 – Non se usa

23 Relé da bomba de combustible de 30A

24 – Non se usa

25 Relé de embrague de A/C de 10 A

26 – Non usado

27 – Non usado

28 – Non usado

29 – Non usado

30 – Non usado

31 Relé de lámpada antinéboa de 15A

32 – Non usado

33 Módulo de sistema de freos antibloqueo (ABS) de 30A

34 – Non usado

35 – Non usado

36 – Non usado

37 – Non usado

38 7,5A Conector de remolque de remolque – Xiro á dereita

39 15A Módulo de control do tren motriz (PCM)

40 – Non usado

41 10A 5R44E Transmisión

42 7,5A Conector de remolque – Xiro á esquerda

43 Válvula de purga do recipiente EVAP de 20 A, relé do ventilador de refrixeración do motor, válvula de control de aire en ralentí (IAC), sensor de osíxeno calefactado (HO2S) n.º 11, sensor de osíxeno quentado (HO2S) n.º 12, caudal de aire masivo/temperatura de aire de admisión ( Sensor MAF/IAT), motor paso a paso EGR

44 15A Bobina de encendido, capacitor del transformador de ignición 1

Diagrama de fusibles Ford Ranger 2008 para motores de 3,0 L e 4,0 L de caixa de conexión de batería

Diagrama de fusibles Ford Ranger 2008 Caixa de conexión da batería 3 & 4L

1 Caixa de conexión intelixente de 40A (SJB)

2 – Non se usa

3 Caixa de conexión intelixente de 40A (SJB)

4 – Non se usa

5 Caixa de conexión intelixente de 50A (SJB)

6 – Non se usa

7 Relé de arranque de 30A

8 – NonUsado

9 Interruptor de encendido 40A

10 – Non usado

11 Relé de potencia PCM 30A

Ver tamén: Chevrolet Cruze sen manivela, sen arranque, U0100 e U0101

12 – Non usado

13 30A Relé do motor do ventilador

14 – Non usado

15 – Non usado

16 – Non usado

17 Módulo de sistema de frenos antibloqueo (ABS) de 40 A

18 – Non se usa

19 – Non se usa

20 – Non se usa

21 Módulo de control de tren motriz (PCM) de 10 A, emisión por evaporación (EVAP) Válvula de ventilación do recipiente

22 – Non se usa

23 Relé da bomba de combustible de 30 A

24 – Non se usa

25 Relé do embrague do A/C de 10 A

26 – Non usado

27 Módulo de control 20A 4X4

28 – Non usado

29 30A Limpaparabrisas

30 – Non usado

31 Relé de lámpada antinéboa de 15 A

32 – Non usado

33 Módulo de sistema de freos antibloqueo (ABS) de 30 A

34 – Non usado

35 – Non usado

36 – Non usado

37 – Non usado

38 7,5A Conector de remolque de remolque – Xiro á dereita

39 15A Tren motriz Módulo de control (PCM)

40 – Non usado

41 10A *5R44E Transmisión **5R55E Transmisión

Ver tamén: Diagramas de fusibles Ford Escape 2016

42 7,5A Conector de remolque – Xiro á esquerda

43 Válvula de purga do recipiente EVAP de 20 A, válvula de ventilación positiva do cárter (PCV), válvula de control de aire en ralentí (IAC), sensor de fluxo de aire masivo/temperatura de aire de admisión (MAF/IAT), sensor de osíxeno calentado (HO2S) #11, osíxeno calentado Sensor (HO2S)

#12, Sensor de osíxeno quentado (HO2S) #21, Sensor de osíxeno quentado (HO2S) #22, válvula solenoide do regulador de baleiro EGR

44 15A Bobina de encendido, condensador do transformador de ignición1

*4.0L

**3.0L

Diagrama de fusibles Ford Ranger 2008 para a caixa de conexión intelixente

Diagrama de fusibles Ford Ranger 2008 Smart Caixa de conexiones

1 5A Regulador de iluminación

2 10A Conector de remolque – Park

3 10A Faro, dereita (alimentación de luz de cruce)

4 10A Faro, esquerda (alimentación da luz de cruce)

5 5A Módulo do limpaparabrisas

6 10A Unidade de audio

7 5A Non usado

8 10A Control de retencións Módulo (RCM), Módulo de sistema de clasificación de ocupantes (OCSM), Indicador de desactivación de bolsas de aire para pasajeros (PAD)

9 Grupo de instrumentos (IC) 5A, indicador de bolsas de aire

10 Módulo de control 10A 4X4, Grupo de instrumentos (IC)

11 Caixa de conexión intelixente (SJB) de 10 A, potencia lóxica

12 Amplificador de subwoofer de 15 A con audiófilo, recepción de radio por satélite

13 15 A Relé de lámpada interior, Relé de claxon

14 15A Alimentación da lámpada de luces altas ao indicador de luces altas, Faro, dereita, Faro, esquerda

16 30A Relé de accesorios

17 15A Relé de luz intermitente

18 – Non usado

19 20A Interruptor de posición do pedal de freo (stoplammps)

20 10A Interruptor de control de transmisión, sensor de rango de transmisión dixital (TR), servo de control de velocidade, freo antibloqueo Módulo de sistema (ABS), relé intermitente indicador, interruptor de luces de marcha atrás. Interruptor de encendido/apagado de control de velocidade, interruptor de configuración/reanudación de control de velocidade

21 Sensor de rango de transmisión dixital (TR) de 5A, relé de arranque, módulo de control de tren motriz (PCM)

22 Unidade de audio de 5A

23 30AInterruptor de luz principal, interruptor multifunción

24 20A Unidade de audio

26 2A Interruptor desactivador

27 10A Actuador de porta de mestura, conxunto de control de clima

28 15A 4X4 módulo de control

29 20A Encendedor frontal, conector de enlace de datos (DLC)

30 5A Interruptor do espello retrovisor exterior

31 20A Relé da luz de estacionamento

32 5A Interruptor de posición do pedal de freo (alimentación lóxica)

33 5A Grupo de instrumentos (IC), indicador de remolque neutro

34 20A Punto de alimentación

35 15A Bloqueo/desbloqueo de portas relé, relé de desbloqueo da porta do condutor

Dan Hart

Dan Hart é un entusiasta da automoción e experto en reparación e mantemento de vehículos. Con máis de 10 anos de experiencia no sector, Dan perfeccionou as súas habilidades a través de innumerables horas de traballo en varias marcas e modelos. A súa paixón polos coches comezou a unha idade nova, e desde entón converteuno nunha carreira exitosa.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é a culminación da súa experiencia e dedicación para axudar aos propietarios de coches a abordar problemas comúns e complexos de reparación. Considera que todo o mundo debería ter uns coñecementos básicos sobre a reparación de coches, xa que non só aforra cartos, senón que tamén permite que os individuos asuman o control do mantemento do seu vehículo.A través do seu blog, Dan comparte consellos prácticos e fáciles de seguir, guías paso a paso e técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complexos nunha linguaxe comprensible. O seu estilo de escritura é accesible, polo que é adecuado tanto para propietarios de coches novatos como para mecánicos experimentados que buscan información adicional. O obxectivo de Dan é dotar aos seus lectores dos coñecementos e da confianza necesarias para afrontar as tarefas de reparación de coches por si mesmos, evitando así viaxes innecesarias ao mecánico e custos gastos de reparación.Ademais de manter o seu blog, Dan tamén ten un taller de reparación de automóbiles exitoso onde segue atendendo á súa comunidade proporcionando servizos de reparación de alta calidade. A súa dedicación á satisfacción do cliente e o seu compromiso inquebrantable coa entregaun traballo excepcional gañoulle unha base de clientes leais ao longo dos anos.Cando non está baixo o capó dun coche nin escribe entradas no blog, podes atopar a Dan disfrutando de actividades ao aire libre, asistindo a espectáculos de coches ou pasando tempo coa súa familia. Como un verdadeiro entusiasta dos automóbiles, sempre está ao día das últimas tendencias da industria e comparte con entusiasmo as súas ideas e recomendacións cos lectores do seu blog.Co seu amplo coñecemento e a súa verdadeira paixón polos coches, Dan Hart é unha autoridade de confianza no campo da reparación e mantemento de vehículos. O seu blog é un recurso inestimable para quen busque manter o seu vehículo funcionando sen problemas e evitar dores de cabeza innecesarios.