2008 Ford Ranger Fuse Diagram

 2008 Ford Ranger Fuse Diagram

Dan Hart

2008 Ford Ranger Fuse Diagram vir Battery Junction Box en Smart Junction Box

2008 Ford Ranger Fuse Diagram

Hierdie 2008 Ford Ranger Fuse Diagram wys 'n battery aansluiting boks en 'n slim aansluiting boks geleë onder die streep. Ford het TWEE verskillende battery-aansluitkaste gebruik, afhangende van die enjin. Daar is een battery-aansluitingsboks vir die 2.3L-enjin en 'n ander lontdiagram-uitleg vir die 3.0- en 4.0L-enjins.

Daar is baie meer inligting op hierdie webwerf vir jou voertuig.

Om lont te vind diagramme, klik hier

Om aflosliggings te vind, klik hier

Om sensorliggings te vind, klik hier

Om Module-liggings te vind, klik hier

Om Skakel-liggings te vind, klik hier

Om Afvuurorde te vind, klik hier

Om die mees algemene probleemkodes en oplossings vir jou voertuig te vind, klik hier

2008 Ford Ranger Sekeringdiagram vir Battery Junction Box 2.3L-enjin

2008 Ford Ranger Sekering Diagram Battery aansluitkas 2_3L

1 40A Smart Junction Box (SJB)

2 – Nie gebruik nie

3 40A Smart Junction Box (SJB)

4 – Nie gebruik nie

5 50A Smart Junction Box (SJB)

6 – Nie gebruik nie

7 40A Starter Relay

8 – Nie gebruik nie

9 40A-aansitterskakelaar

10 – Nie gebruik nie

11 30A PCM-kragrelais

12 – Nie Gebruik

13 30A Blasermotorrelais

14 – Nie Gebruik nie

15 – Nie Gebruik nie

16 – Nie Gebruik nie

17 40A Anti-slot Remstelsel (ABS)-module

18 – Nie Gebruik nie

19 20A-enjinverkoelingwaaier-relais

20 – Nie Gebruik nie

21 10A dryfstelselbeheermodule (PCM), Verdampingsemissie (EVAP) houer ontluchtingsklep

22 – Nie Gebruik nie

23 30A Brandstofpomp Relay

24 – Nie Gebruik nie

25 10A A/C koppelaar aflos

26 – Nie Gebruik nie

27 – Nie Gebruik nie

28 – Nie Gebruik nie

29 – Nie Gebruik nie

30 – Nie gebruik nie

31 15A Mislamp-relais

32 – Nie gebruik nie

33 30A-sluitweerremstelsel (ABS) module

34 – Nie Gebruik nie

35 – Nie Gebruik nie

36 – Nie Gebruik nie

37 – Nie Gebruik nie

38 7.5A Sleepwa-sleepkoppelaar – Regsdraai

39 15A dryfkragbeheermodule (PCM)

40 – Nie gebruik nie

41 10A 5R44E Transmissie

42 7.5A Sleepwa-sleepkoppelaar – Linksdraai

43 20A EVAP-kanister-suiwerklep, enjinverkoelingwaaier-aflos, ledige lugbeheer (IAC) klep, verhitte suurstofsensor (HO2S)#11, verhitte suurstofsensor (HO2S)#12, massalugvloei/inlaatlugtemperatuur ( MAF/IAT) sensor, EGR stepper motor

44 15A Ontstekingspoel, Ontstekingstransformator kapasitor 1

2008 Ford Ranger Sekeringdiagram vir Battery Junction Box 3.0L en 4.0L enjins

2008 Ford Ranger Sekering Diagram Battery Junction Box 3 & 4L

1 40A Smart Junction Box (SJB)

2 – Nie gebruik nie

3 40A Smart Junction Box (SJB)

4 – Nie gebruik nie

5 50A Smart Junction Box (SJB)

6 – Nie gebruik nie

7 30A Starter Relay

8 – NieGebruik

9 40A Ontstekingskakelaar

10 – Nie Gebruik nie

11 30A PCM kragrelais

12 – Nie Gebruik nie

13 30A Blasmotorrelais

14 – Nie gebruik nie

15 – Nie gebruik nie

16 – Nie gebruik nie

17 40A-sluitweerremstelsel (ABS) module

18 – Nie gebruik nie

19 – Nie gebruik nie

20 – Nie gebruik nie

21 10A dryfkragbeheermodule (PCM), verdampingsemissie (EVAP) blikuitlaatklep

22 – Nie Gebruik nie

23 30A Brandstofpompaflos

24 – Nie Gebruik nie

25 10A A/C koppelaaraflos

26 – Nie gebruik nie

27 20A 4X4 beheermodule

28 – Nie gebruik nie

29 30A ruitveërs

30 – Nie gebruik

31 15A Mislamp-relais

32 – Nie gebruik nie

33 30A sluitweerremstelsel (ABS) module

34 – Nie gebruik nie

35 – Nie Gebruik nie

36 – Nie Gebruik nie

37 – Nie Gebruik nie

38 7.5A Sleepwa-sleepkoppelaar – Regsdraai

Sien ook: Motor AC herlaai wenke en foute om te vermy

39 15A Powertrain Beheermodule (PCM)

40 – Nie gebruik nie

41 10A *5R44E Transmissie **5R55E Transmissie

42 7.5A Sleepwa-sleepkoppelaar – Linksdraai

43 20A EVAP-kanisterspoelklep, Verhitte Positiewe Krukasventilasie (PCV) klep, Idle Air Control (IAC) klep, Massa Lugvloei/Inlaatlugtemperatuur (MAF/IAT) sensor, Verhitte Suurstof Sensor (HO2S) #11, Verhitte Suurstof Sensor (HO2S)

Sien ook: Sisgeluid van remme

#12, Verhitte Suurstofsensor (HO2S) #21, Verhitte Suurstofsensor (HO2S) #22, EGR vakuumreguleerder solenoïdeklep

44 15A Ontstekingspoel, Ontstekingstransformatorkapasitor1

*4.0L

**3.0L

2008 Ford Ranger Sekeringdiagram vir Smart Junction Box

2008 Ford Ranger Sekeringdiagram Smart Verbindingsboks

1 5A Beligtingsdimmer

2 10A Sleepwa-sleepkoppelaar – Park

3 10A Koplamp, regs (Laatstraal-toevoer)

4 10A Koplamp, links (Laatstraal-toevoer)

5 5A Windskermveërmodule

6 10A oudio-eenheid

7 5A Nie gebruik nie

8 10A Beperkingsbeheer Module (RCM), Insittende Klassifikasiestelsel Module (OCSM), Passasier Lugsak Deaktivering (PAD) Aanwyser

9 5A Instrument Cluster (IC), Lugsak aanwyser

10 10A 4X4 beheer module, Instrument Cluster (IC)

11 10A Smart Junction Box (SJB), logiese krag

12 15A Subwoofer versterker met oudiofiel, Satelliet radio ontvang

13 15A Binnelamp relay, Horingaflos

14 15A Hoëstraallamptoevoer na Hoëstraalaanwyser, Koplamp, regs, Koplamp, links

16 30A Bykomstige aflos

17 15A Aanwyserflitseraflos

18 – Nie gebruik nie

19 20A Rempedaalposisieskakelaar (Stopligte)

20 10A Transmissiebeheerskakelaar, Digitale Transmissiereeks (TR) sensor, Spoedbeheerservo, Sluitweerrem Stelsel (ABS) module, aanwyser flitser relais, trurat lamp skakelaar. Spoedbeheer Aan/Af-skakelaar, Spoedbeheer Stel/Hervat skakelaar

21 5A Digital Transmission Range (TR) sensor, Starter relay, Powertrain Control Module (PCM)

22 5A Oudio-eenheid

23 30AHoofligskakelaar, Multifunksionele skakelaar

24 20A Oudio-eenheid

26 2A Deaktiveerderskakelaar

27 10A Mengdeuraktuator, Klimaatbeheersamestelling

28 15A 4X4 beheermodule

29 20A Sigaaraansteker, voor, Data Link Connector (DLC)

30 5A Buite truspieël skakelaar

31 20A Park lamp relay

32 5A Rempedaalposisieskakelaar (logiese krag)

33 5A Instrument Cluster (IC), Neutrale sleepaanwyser

34 20A Kragpunt

35 15A Deurslot/ontsluit relay, Bestuurder deur ontsluit relay

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.