Диаграма на предпазителите на Ford Ranger 2008

 Диаграма на предпазителите на Ford Ranger 2008

Dan Hart

Съдържание

2008 Ford Ranger Диаграма на предпазителите за съединителната кутия на акумулатора и съединителната кутия на смартфона

Диаграма на предпазителите на Ford Ranger 2008

Тази схема на предпазителите на Ford Ranger 2008 показва съединителна кутия на акумулатора и съединителна кутия на смартфона, разположени под арматурното табло. Ford използва ДВЕ различни съединителни кутии на акумулатора в зависимост от двигателя. Има една съединителна кутия на акумулатора за 2,3 л двигател и различно разположение на схемата на предпазителите за 3,0 и 4,0 л двигатели.

На този сайт има много допълнителна информация за вашия автомобил.

За да намерите диаграми на предпазителите, кликнете тук

За да намерите местата за щафета, кликнете тук

За да откриете местоположението на сензорите, кликнете тук

За да намерите местоположението на модулите, кликнете тук

За да откриете местоположенията на превключвателите, кликнете тук

За да откриете заповедта за стрелба, натиснете тук

За да намерите най-често срещаните кодове за неизправности и начини за отстраняване на неизправности за вашия автомобил, кликнете тук

2008 Ford Ranger Диаграма на предпазителите за кутията за свързване на акумулатора 2.3L двигател

2008 Ford Ranger Схема на предпазителите на акумулатора 2_3L

1 40A интелигентна разклонителна кутия (SJB)

2 - Не се използва

3 Интелигентна разклонителна кутия 40A (SJB)

4 - Не се използва

5 50A Smart Junction Box (SJB)

6 - Не се използва

Вижте също: Как да смените водната помпа

7 Реле на стартера 40А

8 - Не се използва

9 Превключвател за запалване 40А

10 - Не се използва

11 Реле за захранване на PCM 30A

12 - Не се използва

13 30A Реле на двигателя на вентилатора

14 - Не се използва

15 - Не се използва

16 - Не се използва

17 40A Модул на антиблокиращата спирачна система (ABS)

18 - Не се използва

19 20A Реле на вентилатора за охлаждане на двигателя

20 - Не се използва

21 10A Модул за управление на трансмисията (PCM), вентил за изпускане на емисии от изпаряване (EVAP)

22 - Не се използва

23 Реле на горивната помпа 30А

24 - Не се използва

25 10A Реле на съединителя на A/C

26 - Не се използва

27 - Не се използва

28 - Не се използва

29 - Не се използва

30 - Не се използва

31 15A Реле за фарове за мъгла

32 - Не се използва

33 30A Модул на антиблокиращата спирачна система (ABS)

34 - Не се използва

35 - Не се използва

36 - Не се използва

37 - Не се използва

38 7.5A Конектор за теглене на ремарке - десен завой

39 15A Модул за управление на задвижването (PCM)

40 - Не се използва

41 10A 5R44E Предавателна кутия

42 7.5A Конектор за теглене на ремарке - ляв завой

43 20A Клапан за продухване на казанчето на EVAP, реле на вентилатора за охлаждане на двигателя, клапан за контрол на въздуха на празен ход (IAC), сензор за отопляем кислород (HO2S)#11, сензор за отопляем кислород (HO2S)#12, сензор за масов въздушен поток/температура на входящия въздух (MAF/IAT), стъпков мотор на EGR

44 15A Запалителна бобина, Кондензатор на запалителния трансформатор 1

2008 Ford Ranger Диаграма на предпазителите за съединителната кутия на акумулатора 3.0L и 4.0L двигатели

2008 Ford Ranger Схема на предпазителите Кутия за свързване на акумулатора 3 & 4L

1 40A интелигентна разклонителна кутия (SJB)

2 - Не се използва

3 Интелигентна разклонителна кутия 40A (SJB)

4 - Не се използва

5 50A Smart Junction Box (SJB)

6 - Не се използва

7 Реле на стартера 30А

8 - Не се използва

Вижте също: Чистачките не се изключват F150

9 Превключвател за запалване 40А

10 - Не се използва

11 Реле за захранване на PCM 30A

12 - Не се използва

13 30A Реле на двигателя на вентилатора

14 - Не се използва

15 - Не се използва

16 - Не се използва

17 40A Модул на антиблокиращата спирачна система (ABS)

18 - Не се използва

19 - Не се използва

20 - Не се използва

21 10A Модул за управление на задвижването (PCM), вентил за изпускане на емисии от изпаряване (EVAP)

22 - Не се използва

23 Реле на горивната помпа 30А

24 - Не се използва

25 10A Реле на съединителя на A/C

26 - Не се използва

27 20A Модул за управление 4X4

28 - Не се използва

29 30A Чистачки на предното стъкло

30 - Не се използва

31 15A Реле за фарове за мъгла

32 - Не се използва

33 30A Модул на антиблокиращата спирачна система (ABS)

34 - Не се използва

35 - Не се използва

36 - Не се използва

37 - Не се използва

38 7.5A Конектор за теглене на ремарке - десен завой

39 15A Модул за управление на задвижването (PCM)

40 - Не се използва

41 10A *5R44E Предавателна кутия **5R55E Предавателна кутия

42 7.5A Конектор за теглене на ремарке - ляв завой

43 20A Вентил за продухване на казанчето на EVAP, Отопляем вентил за положителна вентилация на картера (PCV), Вентил за контрол на въздуха на празен ход (IAC), Сензор за масов въздушен поток/температура на входящия въздух (MAF/IAT), Отопляем кислороден сензор (HO2S) № 11, Отопляем кислороден сензор (HO2S)

#12, сензор за отопляем кислород (HO2S) #21, сензор за отопляем кислород (HO2S) #22, електромагнитен клапан на вакуумния регулатор EGR

44 15A Запалителна бобина, Кондензатор на запалителния трансформатор 1

*4.0L

**3.0L

2008 Ford Ranger Диаграма на предпазителите за Smart Junction Box

2008 Ford Ranger Схема на предпазителите Smart Junction Box

1 5A Димер на осветлението

2 10A Конектор за теглене на ремарке - парк

3 10A Преден фар, десен (захранване на късата светлина)

4 10A Преден фар, ляв (захранване на късата светлина)

5 5A Модул за чистачките на предното стъкло

6 10A Аудио устройство

7 5A Не се използва

8 10A Модул за управление на облегалките (RCM), модул на системата за класификация на пътниците (OCSM), индикатор за деактивиране на въздушната възглавница на пътника (PAD)

9 5A Инструментален клъстер (IC), индикатор на въздушната възглавница

10 10A Модул за управление 4X4, клъстер за инструменти (IC)

11 10A Smart Junction Box (SJB), логическо захранване

12 15А усилвател за субуфер с аудиофилски, Прием на сателитно радио

13 15A Реле на вътрешните лампи, реле на клаксона

14 15A Захранване на лампата за дълги светлини към индикатора за дълги светлини, фар, десен, фар, ляв

16 30A Реле за аксесоари

17 15A Реле на мигача на индикатора

18 - Не се използва

19 20A Превключвател за положението на спирачния педал (Стопфенове)

20 10A Превключвател за управление на трансмисията, цифров сензор за обхвата на трансмисията (TR), сервоусилвател за управление на скоростта, модул на антиблокиращата спирачна система (ABS), реле за мигачите, превключвател на лампите за заден ход. Превключвател за включване/изключване на управлението на скоростта, превключвател за настройване/възстановяване на управлението на скоростта

21 5A Цифров сензор за обхвата на трансмисията (TR), реле на стартера, модул за управление на трансмисията (PCM)

22 5A Аудио устройство

23 30A Превключвател за главното осветление, многофункционален превключвател

24 20A Аудио устройство

26 2A Превключвател за деактивиране

27 10A Задвижващ механизъм на вратата за смесване, блок за управление на климата

28 15A Модул за управление 4X4

29 20A Запалка за пура, отпред, съединител за връзка с данни (DLC)

30 5A Превключвател на външното огледало за обратно виждане

31 20A Реле на лампата за паркиране

32 5A Превключвател за положението на спирачния педал (логическо захранване)

33 5A Инструментален клъстер (IC), индикатор за неутрално теглене

34 20A Точка на захранване

35 15A Реле за заключване/отключване на вратата, реле за отключване на вратата на водача

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.