O que é a cavitação da bomba de água?

A cavitação da bomba de água é a erosão dos componentes de plástico e de metal devido à formação de pequenas bolhas de vapor sobreaquecido. As bolhas formam-se devido a uma diferença entre a pressão do vapor e a pressão do sistema de arrefecimento ou a pressão e a sucção criadas pela bomba. O vapor sobreaquecido corrói a caixa da bomba de água e o impulsor, provocando uma avaria prematura da bomba de água e do motor.As bolhas de vapor sobreaquecido atacam o metal e o plástico quase como se estivessem a ser disparadas contra a caixa por uma pistola de jato de areia.

Cavitação da bomba de água

A cavitação pode ser causada por uma diferença entre a pressão de vapor e a pressão do sistema de arrefecimento

Eis um exemplo. Sabe que a tampa do radiador ajuda o sistema de arrefecimento de um motor a acumular pressão, normalmente 9-15 psi. Um sistema de arrefecimento precisa de pressão para aumentar o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento. Digamos que retira a tampa do radiador de um motor quente enquanto este está a funcionar, o que é algo que nunca deve fazer. Assim que retira a tampa, liberta a pressão no sistema, o que faz baixar o ponto de ebulição do líquido de arrefecimentoPor isso, qualquer perda de pressão do sistema de arrefecimento pode levar à formação de vapor e à cavitação. Trata-se de uma perda de pressão de VAPOR. Mais uma vez, é a diferença entre a pressão normal do sistema de arrefecimento e algo inferior à pressão do sistema de arrefecimento que baixa o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento e cria vapor.

Cavitação causada pelo funcionamento normal da bomba

Agora vamos falar sobre a pressão e a sucção criadas pela bomba. À medida que o impulsor da bomba de água gira, cria uma pressão negativa no lado de entrada da bomba, à medida que suga o líquido de refrigeração. O cenário de pressão negativa é exatamente como no exemplo anterior, em que diminui o ponto de ebulição do líquido de refrigeração. Só que desta vez a pressão mais baixa é criada pela ação da bomba e não pela remoção deQuanto maior for a pressão negativa criada pela bomba de água, maior será a tendência para criar vazios no líquido de refrigeração, que é, na realidade, vapor sobreaquecido.

A cavitação também é causada por um nível baixo de líquido de refrigeração

Esta é bastante fácil de compreender. O sistema tem pouco líquido de refrigeração, o que significa que há ar no sistema. A bomba de água não tem de criar as bolhas de ar; o baixo nível de líquido de refrigeração criou as bolhas de ar por si só.

Como evitar a cavitação da bomba de água?

Prestar atenção à relação água/refrigerante

O estado do líquido de refrigeração desempenha um papel direto na possibilidade de a bomba de água criar cavitação. De facto, uma mistura incorrecta do líquido de refrigeração (água versus líquido de refrigeração concentrado) altera a sua gravidade específica, o que altera o funcionamento da bomba de água.

A água arrefece um motor melhor do que o líquido de refrigeração, mas nunca deve ser utilizada no seu motor porque não contém quaisquer aditivos anticorrosivos. Os fabricantes de líquidos de refrigeração recomendam normalmente uma mistura de 50/50 de água e líquido de refrigeração, mas podem sugerir uma mistura de 30/70% em climas muito frios para evitar o congelamento.

Se a concentração de líquido de refrigeração for superior a 50%, perde-se a eficiência de refrigeração e o calor adicional pode promover a cavitação.

O líquido de arrefecimento gasto provoca a cavitação da bomba de água

O líquido de arrefecimento do motor contém um pacote de aditivos com agentes molhantes ou

Impulsor de plástico danificado por acidez elevada e cavitação

O pacote de aditivos também inclui tampões para controlar o pH e aditivos anticorrosão para evitar a ação galvânica (eletrólise).

À medida que o pacote de aditivos se desgasta ou esgota, o líquido de arrefecimento tende a aquecer e a tornar-se mais ácido, o que danifica todos os componentes de plástico do sistema de arrefecimento, especialmente os impulsores de plástico da bomba de água.

A corrosão no radiador provoca a cavitação da bomba de água

Mais uma vez, se o líquido de refrigeração não conseguir transferir calor, fica mais quente e isso provoca bolhas de vapor que resultam em cavitação.

A corrosão também provoca fugas e as fugas reduzem a pressão do sistema de arrefecimento, o que diminui o ponto de ebulição, que provoca vapor.

Sinais de cavitação

Sobreaquecimento do motor devido a um maior teor de vapor e à degradação do impulsor

A bomba de água tem fugas através do orifício de drenagem.