صحیح اسپارک پلگ ٹولز حاصل کریں

آپ کو ایک چنگاری کی ضرورت ہوگی۔ اسپارک پلگ کو ہٹانے اور ان کو تبدیل کرنے کے لیے پلگ ساکٹ

ایک اسپارک پلگ ساکٹ واقعی صرف ایک ساکٹ ہے جو پوری ٹپ اور چینی مٹی کے برتن کے حصے پر پھسلنے کے لیے کافی گہرا ہے اور پھر بھی شیل کے ہیکس حصے کے ساتھ مشغول رہتا ہے۔ اضافی گہرائی کے علاوہ، زیادہ تر اسپارک پلگ ساکٹ میں ربڑ کا انسرٹ بھی شامل ہوتا ہے جو ساکٹ کو پلگ کے اوپر مرکز میں رکھتا ہے، ساکٹ کو مروڑنے اور چینی مٹی کے برتن کے حصے کو توڑنے سے روکتا ہے۔ تاہم، کچھ اسپارک پلگ ساکٹ میں ایک مقناطیس ہوتا ہے جو سینٹرنگ کرتا ہے اور اسپارک پلگ کو سوراخ سے باہر نکالنے میں مدد کرتا ہے جب یہ تھریڈ نہ ہو جائے۔

اسپارک پلگ ساکٹ اور داخل کریں

اسپارک پلگ ساکٹ سائز

13/16" اور 5/8" پرانے آٹوموٹیو اور آؤٹ ڈور پاور آلات کے انجنوں کے لیے دو سب سے عام سائز ہیں۔ تاہم، نئے انجنوں کو چھوٹے اسپارک پلگ کی ضرورت ہوتی ہے۔

• جدید ترین یورپی اور ایشیائی گاڑیوں اور موٹرسائیکلوں کے لیے 14 ملی میٹر

• بہت سے لیٹ ماڈل BMWs کے لیے 12pt پتلی دیواریں

• کچھ فورڈ انجنوں کے لیے 9/16″

• 5/8″ یا نئی گاڑیوں کے لیے 16mm (GMC, Nissan,Chevy, Subaru), چھوٹے انجن (Briggs & Stratton, Koehler)

• 11/16″  پرانی BMW

• 18mm  موٹر سائیکلیں اور کچھ چھوٹے انجن

• 3/ 4″ لان موورز، چھوٹے انجن، پرانی GM گاڑیاں

• 13/16″  پرانی گاڑیاں (بڑے انجن۔

• 7/8″      ٹریکٹر، پرانی گاڑیاں، ہوا بازی

6 پوائنٹ بمقابلہ 12 پوائنٹ اسپارک پلگ ساکٹ

اسپارک پلگ ساکٹ 6 پوائنٹ اور 12 پوائنٹ ورژن میں دستیاب ہیں۔ دونوں نئے اور قدرے استعمال شدہ اسپارک پلگ پر اچھی طرح کام کرتے ہیں۔ تاہم ، اگر آپ زنگ آلود اسپارک پلگ کو ہٹانے کی کوشش کر رہے ہیں تو، 12 نکاتی ساکٹ اسپارک پلگ کے زنگ آلود کونوں کو ہٹانے کا زیادہ امکان رکھتا ہے۔

خصوصی اسپارک پلگ ساکٹ

آپ اکثر تنگ کوارٹرز میں کام کرتے ہوں گے اور اسی جگہ پر فلیکس اور اضافی گہرے ساکٹ کام آتے ہیں۔ تنگ کوارٹرز کا مسئلہ ساکٹ کو انجن میں ڈالنے میں اتنا نہیں ہے جتنا کہ انجن کو ہٹانے میں ساکٹ اور پلگ۔ مثال کے طور پر؛ بہت سے اوور ہیڈ کیم انجنوں میں اسپارک پلگ سلنڈر ہیڈ میں گہرے دفن ہوتے ہیں۔ آپ اسپارک پلگ ٹیوب تک پہنچنے کے لیے سیدھے ساکٹ اور ایک ایکسٹینشن کا استعمال کر سکتے ہیں، لیکن جب آپ پلگ ہٹانے کی کوشش کرتے ہیں تو اکثر ایکسٹینشن ساکٹ سے الگ ہوجاتا ہے۔ اسی جگہ ایک اضافی گہری ساکٹ کام آتی ہے کیونکہ یہ چھوٹی ساکٹ اور اسپارک پلگ ٹیوب سے پلگ کو "فشنگ" ختم کر دیتی ہے۔

انٹیگرل فلیکس جوائنٹ کے ساتھ ایک اسپارک پلگ ساکٹ بھی تنگی میں استعمال کرنے کے لیے کام آتا ہے۔دھبے۔

سیدھے، فلیکس اور اضافی گہرے اسپارک پلگ ساکٹ

اسپارک پلگ کو ہٹانے اور ان کی جگہ لینے کے لیے آپ کو ایک اچھی ریچیٹ کی ضرورت ہوگی

انجن کے ڈبے میں گہرائی میں دبے ہوئے چنگاری پلگ کو ہٹانے کے لیے آپ کو اضافی لیوریج کی ضرورت ہوگی۔ انٹیگرل فلیکس ہیڈ کے ساتھ جھکا ہوا ہینڈل کام کے لیے بہترین ٹول ہے۔ یہ ایک عام شافٹ سے لمبا ہے اور فلیکس ہیڈ آپ کو تنگ جگہوں پر فٹ ہونے کے دوران بھی فائدہ اٹھانے کی اجازت دیتا ہے

Ratchet ہینڈل کی اقسام

آپ کو ضرورت ہوگی اسپارک پلگ گیپ کو چیک کرنے کے لیے وائر اسپارک پلگ گیپ گیج

گیپ گیجز کی دو قسمیں ہیں؛ تار اور ٹاپراڈ. ٹیپرڈ گیپ گیج استعمال کرنا آسان لگتا ہے کیونکہ آپ صرف ٹیپرڈ ایج کو سینٹر الیکٹروڈ اور سائیڈ الیکٹروڈ کے درمیان سلائیڈ کرتے ہیں اور ٹیپرڈ ایج کا استعمال کرتے ہوئے گیپ کو زبردستی کھولتے ہیں۔ اس ڈیزائن نے پرانے تانبے کے چنگاری پلگ پر اچھی طرح کام کیا۔ لیکن یہ نئے پلاٹینم اور اریڈیم ٹپڈ اسپارک پلگ پر اچھی طرح سے کام نہیں کرتا ہے۔ ان پلگوں پر قیمتی دھات کو نوک پر ویلڈیڈ کیا جاتا ہے اور ٹیپرڈ گیج لفظی طور پر مرکز کے الیکٹروڈ سے ٹپ کو توڑ سکتا ہے۔ اگر آپ کے پاس ٹیپرڈ گیج ہے تو اسے باہر پھینک دیں۔ ہمیشہ وائر گیپ گیج کا استعمال کریں اس کو اسپارک پلگ بوٹ یا کوائل بوٹ کے اندر لگائیں تاکہ ہائی وولٹیج کو اسپارک پلگ کی طرف سے نیچے آنے سے روکا جا سکے۔ ایک اضافی بونس کے طور پر،ڈائی الیکٹرک چکنائی بوٹ کو خود کو چینی مٹی کے برتن میں ویلڈنگ کرنے سے روکتی ہے، جس سے اگلی چنگاری پلگ تبدیلی پر بوٹ کو ہٹانا بہت آسان ہوجاتا ہے۔

چنگاری پلگ بوٹ میں ڈائی الیکٹرک چکنائی کا ایک چھوٹا سا ڈولپ چھڑکیں اور اسے چاروں طرف پھیلا دیں۔ بوٹ کے اندر صاف فلپس سکریو ڈرایور کی نوک کے ساتھ۔

اسپارک پلگ تھریڈز پر اینٹی سیز استعمال نہ کریں

جب طویل عمر اسپارک پلگ سب سے پہلے متعارف کروائے گئے تھے، اسپارک پلگ مینوفیکچررز نے اسپارک پلگ کے دھاگوں پر اینٹی سیز کمپاؤنڈ کا ہلکا کوٹ لگانے کی سفارش کی تاکہ انہیں سلنڈر ہیڈ میں پکڑنے سے روکا جا سکے۔ وہ سفارش اب متروک ہو چکی ہے! سلنڈر کے سر پر قبضے کو روکنے کے لیے جدید چنگاری پلگ نکل پلیٹنگ کے ساتھ فیکٹری سے آتے ہیں۔ اگر آپ اس کوٹنگ کے اوپر اینٹی سیز لگاتے ہیں، تو امکان ہے کہ آپ اسپارک پلگ کو اوور ٹارک کر دیں گے اور دھاتی شیل کو مسخ کر دیں گے، جس سے چنگاری پلگ لیک ہو جائے گا اور غلط آگ لگ جائے گی۔ اسپارک پلگ پر اینٹی سیز نہ لگائیں جب تک کہ پلگ بنانے والے کی طرف سے خاص طور پر تجویز نہ کی گئی ہو!

اسپارک پلگ کو تبدیل کرنے کے لیے آپ کو ٹارک رینچ کی ضرورت ہوگی

انجن مینوفیکچررز نے ہمیشہ اسپارک پلگ کے لیے ٹارک اسپیک درج کیا ہے، لیکن کسی نے کبھی ٹارک رینچ کا استعمال نہیں کیا۔ لیکن یہ ان دنوں کی بات ہے جب تمام سلنڈر ہیڈ کاسٹ آئرن سے بنے تھے۔ آج وہ زیادہ تر ایلومینیم کے مرکب ہیں۔ اگر آپ ایلومینیم کے سر میں چنگاری پلگ کو زیادہ سخت یا کم کرتے ہیں، تو آپسلنڈر ہیڈ میں دھاگوں کو نقصان پہنچا سکتا ہے، یا دھاتی شیل اور چینی مٹی کے برتن کے درمیان اسپیک پلگ سیل کو توڑ سکتا ہے۔ میں اس کے بارے میں مذاق نہیں کر رہا ہوں، آپ غلط اسپارک پلگ ٹارک کے ذریعے انجن کو سینکڑوں ڈالرز کی لاگت سے شدید نقصان پہنچا سکتے ہیں۔

لہذا، ٹارک رینچ کا استعمال کریں یا اسپارک پلگ بنانے والے کی طرف سے فراہم کردہ ٹائٹننگ چارٹ استعمال کریں۔<3

تجویز کردہ اسپارک پلگ ٹارک پلگ سیٹ کی قسم پر مبنی ہے۔ گسکیٹ یا ٹاپرڈ، سلنڈر ہیڈ میٹریل، اور پلگ کا سائز۔ یہاں NGK کا ایک چارٹ ہے۔

اگر آپ کے پاس ٹارک رینچ نہیں ہے تو اسپارک پلگ بنانے والی کمپنی AUTOLITE کی اس گائیڈ پر عمل کریں تاکہ ہاتھ سے کس طرح سخت کیا جائے۔

پی ڈی ایف دیکھنے کے لیے تصویر پر کلک کریں

اسپارک پلگ ہٹانے کے لیے انجن کا مناسب درجہ حرارت

کار ساز ہمیشہ تجویز کرتے ہیں کہ جب انجن ٹھنڈا ہو جائے تو اسپارک پلگ کو ہٹا دیں اور تبدیل کریں۔ اس طرح، اسپارک پلگ اور اسپارک پلگ تھریڈز میں تھرمل توسیع کی کم سے کم مقدار ہوتی ہے، اس لیے اسپارک پلگ کو ہٹانا آسان ہوتا ہے اور اسپارک پلگ کے دھاگوں کو نقصان پہنچنے کا امکان کم ہوتا ہے۔

اگر آپ گرم سے چنگاری پلگ ہٹاتے ہیں۔ ایلومینیم سلنڈر ہیڈ والا انجن، آپ کو سر سے دھاگوں کو پھاڑنے کا خطرہ ہے۔

پلگ ہٹانے سے پہلے اسپارک پلگ ایریا کو صاف کریں

چاہے آپ کار یا ٹرک کے انجن پر کام کر رہے ہوں یا آپ کے لان موور میں ایک چھوٹا انجن، اسپارک پلگ کو ہٹانا شروع کرنے سے پہلے ہمیشہ اسپارک پلگ کے سوراخ کے ارد گرد صاف کریں۔ یہ ملبے کو گرنے سے روکتا ہے۔اسپارک پلگ کے باہر ہونے کے بعد سلنڈر۔ اور، یہ نئے اسپارک پلگ کو آسانی سے تھریڈنگ شروع کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

اسپارک پلگ کو ڈھیلا کرنے سے پہلے کمپریسڈ ہوا کے ساتھ کروڈ کو علاقے سے باہر اڑا دیں۔

1) اسپارک پلگ کیبل یا کوائل پیک کو ہٹا دیں

2) چنگاری پلگ کو مناسب ساکٹ سے ڈھیلا کریں

3) اگر پلگ نہیں بجھتا ہے تو بروٹ فورس کا اطلاق نہ کریں۔ آپ پلگ توڑ دیں گے۔ اس طریقہ کار پر عمل کریں:

1. رسٹ پینیٹرینٹ کا ایک آزاد سپرے لگائیں (WD-40 ایک عام مقصد کا چکنا کرنے والا ہے۔ یہ زنگ کو گھسنے والا نہیں ہے۔ PB کی طرح اصلی زنگ پینےٹرنٹ کا استعمال کریں۔ Blaster، Liquid Rench، یا WD-40 اسپیشلسٹ رسٹ پینیٹرینٹ۔)
2. اسے 30 منٹ تک بھگونے دیں۔ پھر ہٹانے کی کوشش کریں۔ اگر آپ اسے بجھانے کے لیے حاصل کر سکتے ہیں، تو روکیں اور مزید زنگ لگانے والا استعمال کریں۔ اسے 30 منٹ تک بھگونے دیں۔ پھر دھاگوں میں گھسنے والے کو واپس کام کرنے کے لیے پلگ کو سخت کریں۔ جب تک پلگ باہر نہ آجائے اسپرے کرتے رہیں، اسکرونگ / سخت کرتے رہیں۔

اوپر ٹارک گائیڈز کی پیروی کرتے ہوئے نیا پلگ انسٹال کریں۔ اسپارک پلگ تھریڈز پر اینٹی سیز نہ لگائیں جب تک کہ اسپارک پلگ بنانے والے کی طرف سے خاص طور پر ہدایت نہ کی گئی ہو۔