Не працюють сидіння з підігрівом - Chevrolet
Зміст
Діагностика та усунення несправності підігріву сидінь
Кожен автовиробник має власну схему управління підігрівом сидінь. Система, яку я опишу тут, призначена для вирішення багатьох проблем з підігрівом сидінь Chevrolet. Це також стосується інших автомобілів GM, таких як Buick, Cadillac, GMC і Pontiac.
Дивіться також: Застряг фіксатор замка перемикання передачКомпоненти сидінь з підігрівом
Системи підігріву сидінь GM для автомобілів, вироблених з початку 2000 року до кінця 2000 року, включають
Дивіться також: Chevrolet не заводиться з перебоямиПеремикачі керування підігрівом сидінь з боку водія та пасажира
Елементи підігріву спинок сидінь з боку водія та пасажира
Елементи підігріву подушок сидінь з боку водія та пасажира
Датчики температури спинки сидіння з боку водія та пасажира
Модуль сидіння водія
Модуль керування водійськими дверима
Модуль керування пасажирськими дверима
Модуль пасажирського сидіння
Як працюють сидіння з підігрівом Chevrolet
GM розробив систему з 2 зонами обігріву з 3 рівнями тепла. Кнопки відносяться до обігрівачів в подушці сидіння або спинці сидіння. Якщо водій натискає кнопку на подушці сидіння, це активує обігрівачі в обидва Однак, якщо водій натискає на кнопку спинки сидіння, вона відкидається назад, тільки увімкнеться підігрів спинки сидіння.
Три рівні підігріву сидінь з підігрівом
Рівень нагрівання визначається кількістю натискань кнопок подушки сидіння та спинки або спинки. Натискання на подушку сидіння 1 раз активує елементи підігріву спинки сидіння та подушок, щоб вони працювали в режимі режим високого нагріву Наступні натискання тієї ж кнопки зменшують рівень нагрівання з високого до середнього, середнього до низького і низького до вимкненого. Така ж процедура застосовується до кнопки регулювання спинки сидіння: перше натискання - високий рівень, наступні натискання зменшують рівень нагрівання.
Як кнопки керують підігрівом сидінь
Дверні модулі отримують живлення від акумуляторної батареї від дверного вимикача (25 А) та запобіжника модуля дверей водія/пасажира (15 А), розташованого в лівому блоці запобіжників панелі приладів. Потім дверні модулі подають живлення на кожен перемикач сидінь з підігрівом, і кожне натискання кнопки призводить до миттєвого замикання контактів. Дверний модуль бачить замикання контактів, запитуючи тепло та рівень тепла, і передає запит до модуля сидіння через цифрову шину.
На схемі підключення сидінь з підігрівом показано схему для одного сидіння. Схема підключення для іншого сидіння є аналогічною
Модуль сидіння отримує живлення від вимикача ланцюга сидіння (30 А); по одному на кожне сидіння, розташоване в блоці реле панелі приладів. Модуль сидіння забезпечує живлення і заземлення нагрівальних елементів сидіння і спинки. Модуль сидіння контролює, який нагрівальний елемент активований, вмикаючи або вимикаючи відповідне заземлення нагрівального елемента. На додаток до контролю того, який нагрівальний елемент ввімкнениймодуль сидіння контролює рівень нагрівання, вмикаючи або вимикаючи заземлення. Він визначає, коли виконати перемикання, на основі температурного зворотного зв'язку від 2-провідного термістора, розташованого біля елемента спинки сидіння. Термістор отримує опорну напругу 5 В від модуля сидіння, і модуль фіксує різне падіння напруги з кожного термістора залежно від температури, яку він відчуває.
Підігрів сидінь не працює - як перевірити
Перевірте запобіжники (1)
Перевірте заряд батареї на дверному модулі (2)
Перевірте заряд акумулятора на модулі сидіння (3)
Перевірте наявність заземлення на дверному модулі (4)
Перевірте надійність заземлення модуля сидіння (5)
Перевірте наявність живлення на задньому вимикачі (6)
Перевірте наявність живлення на вимикачі ззаду та на сидінні (7)
Від'єднайте електричні роз'єми від модуля сидіння до елементів нагрівача та перевірте
Неперервність терморезистора (встановіть вимірювач на шкалу Ом). Опір повинен становити 10KΩ ± 2KΩ при кімнатній температурі. Якщо вимірювач показує OL або ∞, то терморезистор відкрито і його потрібно замінити.
Далі перевірте опір нагрівального елементу. Встановіть вимірювач на Ом. Опір повинен становити 1,5-5,5 Ом. Якщо вимірювач показує OL або ∞, елемент розімкнутий і підлягає заміні. Перевірте нагрівальний елемент, встановивши лампочку (#3056 або 194) замість нагрівального елементу сидіння або спинки. Увімкніть підігрів сидіння і перевірте, чи загоряється лампочка, коли вона встановлена. Якщо лампочка загоряється зараз, але не загорялася, коли був встановленийфактично був підключений нагрівальний елемент, цей тест підтверджує, що елемент несправний і підлягає заміні.