Chevrolet не заводиться з перебоями

 Chevrolet не заводиться з перебоями

Dan Hart

Chevrolet не заводиться - періодична проблема

GM випустила сервісний бюлетень № PIT5391A для усунення періодичної проблеми Chevrolet No Crank на перелічених нижче автомобілях. Проблема може проявлятися у вигляді відсутності запуску, запуску з наступним негайним глохненням і може супроводжуватися або не супроводжуватися лампочкою перевірки двигуна та кодами несправностей B1370, B1325, P0650, P263A, P263B, P0513, та/або P0262B, C0364 та/або U0403. Також може з'явитися попереджувальна лампочка Service 4WD або ви можете чутиклацання реле.

Моделі, на які поширюється дія сервісного бюлетеня #PIT5391A

Моделі Cadillac Escalade 2015-2016

2014 Chevrolet Silverado 1500

2015-2016 Chevrolet Silverado, Suburban, Tahoe

2014 GMC Sierra 1500

Дивіться також: 2008 Ford F150 5.4L V8 Наряд на виконання робіт

2015-2016 GMC Sierra, моделі Yukon

GM визначила, що ці проблеми можуть бути викликані втратою напруги запалювання 1. GM стверджує, що є два реле запалювання KR73: одне в підкапотному блоці запобіжників, а інше в лівому блоці запобіжників. Реле подають живлення на різні запобіжники.

Втрата напруги запалювання 1 може бути спричинена:

Або одне, або обидва головних реле запалювання не подають живлення на свої респектабельні запобіжники.

Проблеми з клемами на роз'ємі блоку запобіжників, де ланцюги запалювання 1 виходять з блоку запобіжників (наприклад, ланцюг 439 на підкапотному роз'ємі блоку запобіжників X2, клема M7). Якщо проблема викликана проблемою з клемами, реле запалювання спрацьовують і подають живлення на відповідні запобіжники, але живлення не надходить до відповідного модуля/компонента.

Відремонтувати Chevrolet не заводиться

Почніть діагностику з огляду ВСІХ роз'ємів підкапотного блоку запобіжників на предмет наявності відкинутих клем, поганого прилягання клем та/або зігнутих/перекручених клем. Компанія GM визначила ці роз'єми як найбільш схильні до виходу з ладу:

Клема M5 на роз'ємі X4, для схеми 5199

Клема M7 на роз'ємі X2 для схеми 439

Далі перевірте, чи немає відкручених клем, поганої посадки клем та/або зігнутих/перекручених клем на лівому блоці запобіжників входу/виходу. GM визначив ці роз'єми як найбільш схильні до виходу з ладу:

Клема 42 на роз'ємі X1, для схеми 5199

Дивіться також: Camry P0440

Клема 44 на роз'ємі X2, для схеми 1850

Потім перевірте коло 5199 під пластиною порогу водія на наявність пошкоджень або корозії. Відремонтуйте всі пошкоджені дроти.

Dan Hart

Ден Харт — автомобільний ентузіаст і експерт у сфері ремонту й обслуговування автомобілів. Маючи понад 10 років досвіду роботи в галузі, Ден відточив свої навички, працюючи незліченними годинами над різними марками та моделями. Його пристрасть до автомобілів почалася в молодому віці, і з тих пір він перетворив це на успішну кар’єру.Блог Дена «Поради щодо ремонту автомобіля» є кульмінацією його досвіду та відданості справі допомоги власникам автомобілів у вирішенні звичайних і складних проблем ремонту. Він вважає, що кожен повинен мати певні базові знання про ремонт автомобіля, оскільки це не тільки економить гроші, але й дає людям можливість контролювати технічне обслуговування свого автомобіля.У своєму блозі Ден ділиться практичними та простими для виконання порадами, покроковими вказівками та методами усунення несправностей, які розбивають складні поняття зрозумілою мовою. Його стиль написання доступний, що робить його придатним як для початківців автовласників, так і для досвідчених механіків, які шукають додаткової інформації. Мета Дена — надати своїм читачам знання та впевненість, необхідні для самостійного вирішення завдань ремонту автомобіля, таким чином запобігаючи непотрібним поїздкам до механіка та дорогим рахункам за ремонт.Окрім ведення свого блогу, Ден також керує успішною авторемонтною майстернею, де він продовжує служити своїй громаді, надаючи високоякісні послуги з ремонту. Його відданість задоволенню клієнтів і його непохитне зобов’язання забезпечити їх виконаннявиняткова майстерність заробила йому базу лояльних клієнтів протягом багатьох років.Коли він не під капотом автомобіля чи не пише дописи в блозі, ви можете побачити, як Ден насолоджується активним відпочинком на свіжому повітрі, відвідує автомобільні виставки або проводить час із сім’єю. Як справжній автолюбитель, він завжди в курсі останніх тенденцій галузі та охоче ділиться своєю ідеєю та рекомендаціями з читачами свого блогу.Завдяки своїм великим знанням і щирій пристрасті до автомобілів, Ден Харт є авторитетним авторитетом у сфері ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його блог є безцінним ресурсом для тих, хто хоче підтримувати безперебійну роботу свого транспортного засобу та уникати непотрібних головних болів.