#MOTORMETER

Zêdekirina Zehmetiyên Xweyên Tamîrkirinê: Serişteyên Pisporê Ji bo Lênihêrîna Otomobîlan

Guides 

Kursiyên germkirî naxebitin - Chevrolet

Dan Hart
Kursiyên germkirî naxebitin - Chevrolet
Dan Hart

Teşhîskirin û sererastkirina kursiyên germkirî di rewşa nexebitî de ne

Her çêkerê otomobîlan nexşeya xwe heye ku ew kursiyên xwe yên germkirî çawa dimeşîne. Pergala ku ez ê li vir vebêjim ev e ku gelek kursiyên germkirî yên Chevrolet pirsgirêkên kar nakin. Ev ji bo wesayîtên din ên GM yên mîna Buick, Cadillac, GMC û Pontiac jî derbas dibe.

Pêkhateyên kursiyê germkirî

Pergalên kursiyên germkirî yên GM ji bo wesayîtên ku ji destpêka 2000-an heya dawiya 2000-an hatine hilberandin di nav de

Çûçeyên germkirinê yên ji aliyê ajokar û rêwiyan ve

Elementên germkirinê yên pişta kursiyê ajokar û rêwiyan

Elementên germkirinê yên kêleka kursiyê ajokar û rêwiyan

Germahiya pişta kursiyê ya ajokar û rêwiyan sensor

Modula kursiya ajokar

Modula kontrolkirina deriyê ajokar

Modula kontrolkirina deriyê rêwiyan

Modula kursiya rêwiyan

Chevrolet kursiyên germkirî çawa dixebitin

GM sîstem ji bo ku 2 herêmên germê yên bi 3 astên germê hebin, dîzayn kir. Bişkok behsa germkerên di kulika kursiyê an pişta kursiyê de dikin. Ger ajokar bişkojka paşîna kursiyê bikişîne, ew  germkeran li hem li cûnta kursiyê û hem jî di pişta kursiyê de çalak dike. Lêbelê, heke ajokar bişkoja paşiya kursiyê pê bide, tenê germkirina pişta kursiyê dê çalak bibe.

Sê astên germkirina kursiyê yên germkirî

Germ ast bi çendîn caran tê pêlkirin bişkokên paşîn an paş ve tê destnîşankirin. Zêdekirina pêlava kursiyê 1 car hem pişta kursiyê hem jî çalak dikehêmanên germkerê yên kulikê ku di moda germahiya bilind de dixebitin . Bişkojka paşîn ya heman bişkojê asta germê ji bilind berbi navîn, navîn berbi nizm, û nizm ber bi jor kêm dike. Heman rûtîn ji bo bişkoka paşiya kursiyê jî derbas dibe; pêla yekem bilind e, lê pêlên paşerojê asta germê kêm dikin.

Çawa bişkok kursiyên germkirî kontrol dikin

Modulên derî hêza bataryayê ji şkesta derîyê (25A) û deriyek ajokar/rêwiyan distînin. sîgorteya module (15A) ku di qutiya sîgorteyê ya panelê ya çepê de cih digire. Dûv re modulên derî hêzê dide her guheztina kursiya germkirî û her pêlkirina bişkojkê girtina pêwendiyek demkî çêdike. Modula derî girtina pêwendiyê dibîne ku germahî û asta germê daxwaz dike û daxwazê ​​ji modula kursiyê re bi otobusek dîjîtal re radigihîne. diagram ji bo yek kursiyê şematîk nîşan dide. Diyagrama têlkirinê ya ji bo kursiya din jî heman e

Modula kursiyê hêza pîlê ji şikera kursiyê (30A) distîne; yek ji bo her kursiyek ku di bloka relay panelê de cih digire. Modula kursiyê hêz û erdê dide hêmanên germkirinê yên rûniştinê û piştê. Modula rûniştinê kontrol dike ka kîjan elementa germkirinê tê aktîfkirin bi veguheztina zemîna elementa germkirinê ya guncav an jêveger. Ji bilî kontrolkirina kîjan elementa germkirinê tê aktîfkirin, modula rûniştinê asta germê bi guheztina erdê li ser an off-ê kontrol dike. Ewdiyar dike kengê guheztinê li ser bingeha nerîna germahiyê ya ji termîstora 2-têl a ku li nêzî hêmana pişta kursiyê ye, pêk tîne. Thermistor ji modula kursiyê referansek 5-volt distîne û modul li gorî germahiya ku ew hîs dike, daketina voltaja cihêreng ji her termîstorê destnîşan dike.

Kursiyên germkirî naxebitin — Meriv çawa ceribandin

Sîgorteyan (1) kontrol bikin

Li modula derî hêza pîlê kontrol bikin (2)

Binêre_jî: Otomobîl dest pê nake lê xwedî hêz e

Li modula kursiyê hêza pîlê kontrol bikin (3)

Erdê baş li ser Modula derî (4)

Erdê baş li modula kursiyê kontrol bikin (5)

Binêre_jî: Taybetmendiyên torque yên F150-ê pirtirkêmtirîna wergirtinê

Elektrîkê li ser guhêra paşîn kontrol bikin (6)

Elektrîkê li pişt û guhêra kursiyê kontrol bikin (7)

Girêdanên elektrîkê ji modula kursiyê berbi hêmanên germkerê veqetînin û biceribînin

Berdewamiya termîstora rûniştinê (metre li ser pîvana ohmsê ​​bicîh bikin). Divê berxwedan di germahiya odeyê de 10KΩ ± 2KΩ be. Ger metre OL an ∞ bixwîne termîstora rûniştinê vekirî ye û divê were guheztin.

Piştre, berxwedana elementa germkerê kontrol bikin. Metre li ser ohmê saz bikin. Divê berxwedan 1.5-5.5Ω be. Ger metre OL an ∞ bixwîne, hêman vekirî ye û divê were guheztin. Hêmana germkerê du caran bi lêdana ampûlek ronahiyê (#3056 an 194) li şûna cîh an elementa germkirinê ya piştê kontrol bikin. Germê kursiyê çalak bikin û bibînin ka çira bi ampûlê di cîh de tê. Ger ronî niha pêdixe, lê dema ku hêmana germkirinê ya rastîn ve girêdayî bû, nehat, ev ceribandin piştrast dike ku element xirab e û divê wereguherandin.

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.