Kontrol motoru ışığını kendiniz nasıl kapatabilirsiniz?

Motor kontrol ışığınız yanıyorsa ve sorunu çözdüyseniz, motor kontrol ışığını nasıl kapatacağınızı aşağıda bulabilirsiniz.

#1. Bir kod okuyucunuz veya tarama aletiniz varsa, kod okuma bölümüne gidin ve "sorun kodunu temizle" seçimine basın.

#2. Kod okuyucunuz veya tarama aletiniz yoksa, akü kutup başlarını ayırın ve en az 15 dakika boyunca kancasız bırakın VEYA iki akü kablosunu bir dakika boyunca birbirine dokundurun. Bu, sorun kodlarını ve uyarlanabilir belleği silecek, temelde tüm bilgisayarı sıfırlayacaktır.

Bilgisayarı temizledikten sonra, tüm "uyarlanabilir bellek" ayarlarını yeniden öğrenmesi gerekeceğini unutmayın. Bu, aracınızı ilk çalıştırdığınızda aynı şekilde çalışmayabileceği anlamına gelir. Bir bilgisayarın doğru ayarları tamamen yeniden öğrenmesi için yaklaşık 10 soğuk çalıştırma gerekir.

# 3 Aracı sürün. Aracınızı her çalıştırdığınızda ve bir ısınma döngüsünden geçirdiğinizde, araç bilgisayarı tüm sistemleri kendi kendine test edecektir. Denediğiniz düzeltme işe yararsa, bilgisayar kodu temizleyecek ve kontrol motoru ışığını sıfırlayacaktır.

Ya kontrol motoru ışığını kapatamıyorsanız?

#1. Bilgisayarda depolanan sorun kodu kalıcı bir koddur. Kalıcı bir kodu silemezsiniz. Kontrol motoru ışığını kapatmanın tek yolu temel nedeni düzeltmek ve bir sürüş döngüsü gerçekleştirmektir.

Farklı sorun kodu türleriyle ilgili bu gönderiye bakın

Daha fazla test yapmadan arıza kodunda listelenen sensörü otomatik olarak değiştirirseniz, en yaygın DIYer hatasını yapmış olursunuz. Çoğu zaman sensörler doğruyu söyler ve temel neden başka bir yerde yatar.

#2. Aracı yeterince uzun süre kullanmadınız. Hazırlık monitörleri hakkındaki bu yazıya bakın. Bilgisayar her sistemi bir dizi testten geçirir. Tamamladığınız düzeltme sorunu gerçekten çözdüyse ve hazırlık monitörleriniz çalışıp geçtiyse, bilgisayar otomatik olarak kontrol motoru ışığını sıfırlayacaktır.

# 3 Hafızada hala daha fazla sorun kodu vardır. Ucuz kod okuyucular ve tarama aletleri tüm sorun kodlarını okuyamaz. Güç aktarım kodları (P kodları), gövde kodları (B kodları), Şasi kodları (C) ve ağ kodları (U kodları) vardır. Ayrıca, genel kodlar ve üreticiye özel kodlar vardır.

Çoğu zaman bir DIYer, bir otomobil forumunda kontrol motoru ışığının yandığını ancak depolanan hiçbir sorun kodu olmadığını söyleyecektir. Bilgisayarlar kendileri için düşünmezler ve rastgele kafanızı karıştırmaya çalışmazlar. İşte alt satır: kontrol motoru ışığınız yanıyorsa, bilgisayarda depolanan en az bir sorun kodu vardır. Kod okuyucunuz veya otomobil parçaları mağazasının kod okuyucusu bir sorun kodu bulamazsakodu varsa, profesyonel seviyede bir tarama aletine ihtiyacınız olacaktır. Yine, ışık yanıyorsa, bir kod kaydedilmiştir.